Déséquilibre arrière frein de service 410D

[zoubida]

Bonjour la compagnie,

J'ai besoin de votre aide et de vos conseils.

Je viens d'acheter un 410D et lors du passage au CT, il y a une anomalie au freinage.
Je vous donne les mesures :
frein de service AVG 530 / AVD 539 ; ARG 082 / ARD 716
Le contrôleur me certifie qu'il n'y a pas de fuite sur le circuit.

Vers oú dois-je me tourner ? Le tambour ARG grippé (au niveau des roulements ?) ?

Merci d'avance de m'orienter dans ma réparation.

Max

[tipierre]

Possible fuite d'huile de pont dans le tambour.
La meilleure façon de diagnostiquer serait de déposer le tambour en question.

[zoubida]

Merci pour cette première réponse.

Je procède à la déposé demain. Je cherche à savoir les hypothèses possibles pour ce genre de problème.

Avec une fuite d'huile de pont, il serait possible que je n'observe rien au sol ?

Merci encore

[cox1303]

Si c'est le debut, oui.
Si tu n'a pas de fuite visible après demontage, quelqu'un appuie sur les freins très doucement et regardes si les machoires bougent, ton cylindre de roue est peut etre grippé.

[zoubida]

Merci pour ta réponse cox1303.

Je procède au démontage et je suis bloqué au niveau des écrous à gorge ...

Avez-vous une technique ? un outil ?

Quel est le sens du filetage ?


Merci à vous

[rsgqkweekkk]

Salut, dans mes souvenirs ca marche tres bien avec une bonne pince etau..ca passe à fleur mais ca passe, quant au sens du filetage c'est un pas classique, aka devisser= sens anti-horaire.

[tipierre]

Je procède au démontage et je suis bloqué au niveau des écrous à gorge ...

Écrous à créneaux tu veux dire..?
Tu débloques les parties de la rondelle pliées dans les créneaux, puis tu dévisses le premier écrou à l'aide d'un burin et d'un marteau, puis tu vires la rondelle et tu finis par le deuxième écrou.

[zoubida]

Merci tous les deux pour vos conseils.

Du coup, j'y suis arrivé hier avec un burin et un bon coup de marteau... J'avais juste peur de trop cranté l'écrou.

@tipierre : Probablement écrou à créneaux, mais la RTA indiqué que c'était un écrou à gorges... En cherchant les outils, j'ai vu que ça portait également le nom d'écrou à encoches...

Merci encore.

Au passage, c'est donc le cylindre de roue qui était HS, le caoutchouc était complètement sorti de son logement ...

Du coup du liquide partout dedans ... Je vous laisse donc imaginé l'efficacité du freinage ...

D'après vous, il est nécessaire de faire le changement du cylindre de roue de chaque côté d'un même essieu ou pas ?

Car je suis un peu chronométré ces temps-ci entre le déménagement, l'installation en camping-car et la saison qui commence dans quelques jours c'est la course totale
Du coup si je pouvais changer qu'un seul cylindre de roue ça serait ça comme petit laps de temps de gagné

Bonne aprèm' ! ! !

[Proteus]

D'après vous, il est nécessaire de faire le changement du cylindre de roue de chaque côté d'un même essieu ou pas ?
Car je suis un peu chronométré ces temps-ci entre le déménagement, l'installation en camping-car et la saison qui commence dans quelques jours c'est la course totale
Du coup si je pouvais changer qu'un seul cylindre de roue ça serait ça comme petit laps de temps de gagné

Dans l'immédiat et si tu es dans l'urgence, ça peut le faire, mais ouvre quand-même l'autre côté plus tard, biscotte si un de tes cylindres de roue est canné, l'autre suivra dans moins de pas longtemps...

[cox1303]

Pour le coup tu as tes garnitures pleines de liquide j'imagine?
C'est donc kit complet......
Et puis si tu touches qu'a un coté tu risques encore d'avoir du desquilibre, donc recalage au ct.

[zoubida]

Merci à vous deux pour vos conseils !

Pour répondre, mes garnitures sont enduites de liquides mais pas non plus de manière excessive, du coup je vais tenter un nettoyage voir la tête que ça donne. De toute manière, je ne prendrais pas de risque si ça ne le fait pas ...

Du coup, je vais tout de même prendre le temps de changer les 2 cylindres de roues.

Petite question, quand on démonte les moyeux, il y a une certaine perte de graisse. Il convient de regraisser les éléments ? Ou il y a une autre précaution à prendre ?

Merci d'avance

Max