208d sprinter surconsommation de gazou

[poulpe]

Salut a tous je suis posée en haute savoie et j ai un problème avec mon sprinter, claquement au niveau de la chaine de distribution, il consomme de l huile et la conso de gasoil est passée de 9 a 15 litres sur les 250 derniers km... Est ce que qqn a des conseils? Merci bon we

[chergui]

salut, il consomme beaucoup d'huile? perte de puissance? fumée?
regarde si tu a un e fuite d'huile au niveau du premier cylindre au dessus du collecteur d'echappement ou de l'aternateur.
peut etre le joint de culasse claquer au passage d(huile... c'est leurs maladie

[fred720]

hello

par contre si il consomme de l'huile...comme le dit chergui a froid tu nettoyes avec un dégraissant et tu regardes ensuite si ça fuit. les jdc mercedes de cette époque ne sont pas résistants.
au niveau de la chaine il y a un tendeur; assez simple à remplacer et pas très cher.
tu as peut être un problème au niveau des injecteurs
comment est ton huile?
bon courage

[tipierre]

De grandes chances que le JDC soit claqué entre un passage d'huile et le premier cylindre.
Grosse conso d'huile et claquements du poussoir hydraulique qui se désamorce.

Tu peux dévisser les fixations du collecteur d'échappement et regarder si la sortie du 1er cylindre est grasse.

[poulpe]

Bonjour merci pour vos conseils effectivement fuite au premier injecteur, il a été resseré, à voir combien de temps ça va tenir. j ai pas encore trop roulé mais je surveille le truc. Sinon on m a parlé des joints dans les injecteurs qui seraient usés mais on m a dit que pour les changer il faut tomber la culasse ?!?! (je n y connais pas grand chose) comme dans qqs semaines je pars pour un bon road trip j aimerais etre sure de mon camion :-/

[Raime]

Salut, changer les joints d'injos ne changerons rien, j'ai deja eu le cas sur un 208 ( pas sprinter mais moteur similaire ), j'ai fait comme toi, changement de la rondelle pare-feu, de la prechambre, puis un autre injo a déliré et au final c’était bien le jdc qui etait hs, donc deculassage, changement des joints d'injos en totalité, tarage et remplacement jdc....

Le début de l'histoire :
viewtopic.php?f=86&t=2045&hilit=fuite+injecteur+208

[poulpe]

pas très joyeux tout ça, mais c est ce qu on m a déjà dit ... va falloir trouver un bon mécano au black en haute savoie alors ... si tous les sous du voyage partent avant le voyage j aurais un camion "sur" ... pour rester sur place ! merci quand même..

[poulpe]

mais pour jdc ça m étonne quand même parcequ il ne fume pas blanc ne consomme pas d eau et ya pas de mayo

[tipierre]

Un joint de culasse qui claque c'est pas nécessairement au niveau d'un passage de LDR...

Commence par une inspection du collecteur ECH, tu seras fixée.

[poulpe]

salut ! en fait j avais des bactéries dans le réservoir de gasoil, j ai changé mon filtre qui était bouché, mis un produit et refait le plein ... jsuis redescendue à 11l alors que j étais montée jusqu'à 20 ! mais toujours à surveiller

[rsgqkweekkk]

Yo, j'arrive un peu tard mais il est interessant ton topic...du coup j'aurais quelques precisions a te demander:
j'aimerai comprendre la demarche suivant laquelle tu es passé d'une panne ayant tous les symptomes du joint de culasse hs (fuite au cylindre1, conso d'huile, claquement du poussoir...) à l'inspection du reservoir et la decouverte des bactéries?? Et quelle est la relation de cause a effet entre la conso et les bactéries?? Une explosion moindre du gazouz?

bonnes routes en tout cas!

[poulpe]

alors à priori rien voir avec le joint de culasse, et le claquement venait du premier injecteur et pas du poussoir. le premier injecteur a été resseré ce qui a stopé le claquement mais la conso de gasoil restit beaucoup trop elevé, pour les bactéries c est un mécano qui m a fait la remarque, on a enlevé mon filtre qui était completement bouché par les bactéries et fait couler un peu de gazou il y avait dedans comme des gros glaires blancs et le produit que j ai mis s apelle "biocide" (environ 15e pour 3 pleins). je n ai vu aucune fuite "externe" de gasoil".
honnetement je n y connais rien en méca, j ai demandé à droite à gauche aux copains, sur les forums et aussi dans un garage que je connais, c est là qu il m ont parlé des bactéries apparemment c est courant dans les zones humides et quand il fait très chaud.
pour l huile j avais fait pas mal de montagne c est peut etre pour ça que le niveau a plus baissé ?!?!? ???
voilà je peux pas t en dire plus, pour le moment mon camion est sain ... jusqu à la prochaine fois !

[rsgqkweekkk]

Oki dokki, merci des infos!

[mickmick]

...il m ont parlé des bactéries apparemment c est courant dans les zones humides et quand il fait très chaud...

Donc vive le latex pour protéger ton gasoil

bon ok