[RESOLU] Frottement en virage

[pikach]

Bonjour à tous,
Je reviens pour de nouvelles aventures avec mon 207. J'ai un petit bruit de frottement lorsque je tourne à droite. Ça le fait pas à gauche ni en ligne droite et le bruit s'atténue lorsque le fourgon est chaud.
J'ai vérifié les plaquettes et les étriers et tout est en bon état. Ne connaissant rien en méca, je sèche un peu.
Voilà si quelqu'un a de bons conseils, je prends...

[Raoul85]

il vient d'où ?
parce que avec toi, on va démonter la moitier du cams, et en fait c'était un post-it coincé dans le plastique du volant...

[pikach]

J'ai l'impression que ça vient de la roue avant coté conducteur...

[Oh_Marcello]

roulement avant-gauche niqué.
change les deux.

[pikach]

C'est sur ???
Et je peux le faire moi même ou il faut une presse ???

[Raime]

Sur, presque, et oui tu peux le faire seul, suffit de prendre son temps, c'est pas une manip' compliquée, fouine sur le forum et si jamais tu trouves rien, ce qui serait étonnant, on se fera un plaisir de te donner la marche a suivre

[pikach]

A vrai dire, j'avais déjà regardé pour voir si quelqu'un avait eu ce problème mais j'ai rien trouvé... Si on est vraiment surs que c'est les roulements, je veux bien la marche à suivre oui !

[Raime]

Salut, pense a avoir de la graisse pour les roulements,
une BTR de 5 pour l’écrou de serrage des roulements,
tu lèves le bahut, tu déposes la roue incriminée.
Laisse pas seulement le cric, mets aussi une chandelles ou un gros bastaing.
Tu déposes l' étrier ( cle de 19 et 22 de mémoire ) en l' attachant avec une ficelle ou un fil de fer de façon a ce que ça ne tire pas sur la tuyauterie.
Tu retires le cache poussière cylindrique au centre de la roue, avec la btr de 5 tu débrides la rondelle d'appui, tu la déposes, le roulement extérieur et l'ensemble moyeu disque suit.
Ensuite tu déposes le roulement intérieur, il y a une bague a faire sauter, pense a en commander une neuve pour le remontage.
Pour le réglage des roulements, il suffit d'approcher la rondelle d'appui, puis de serrer assez fort, tu tourne le moyeu en même temps pour éviter de marquer les portées, puis tu desserre d'1/8eme de tour, si ça force tu desserres un chouilla, pour avoir le bon réglage il faut que le moyeu tourne librement mais il faut pas que tu sente de jeu.

De la graisse sera fournie avec les roulements neufs, pensent a bien les graisser.

Idem pour l'autre roue

[pikach]

Bon je commande les pièces et je m'occupe de ça. Merci pour les conseils. Problème résolu donc...

[Raime]

Résolu !! Ne va pas trop vite en besogne, c'est jamais fini avec ces bahuts

[rsgqkweekkk]

je me permet juste un petit truc: prévois quand meme de la graisse de ton coté! J'ai refait mes roulements avants au printemps, pieces origine from mercedes et point de graisse fournie..Mais je confirme que c'est tout a fait faisable seul et sans outils specifique...allez, tant que j'y suis: si t'a une pointe de loctite pour les vis de fixation des etriers c'est bien, surtout si t'a pas de clé dynamo

[Raime]

1ere ligne rsgqkweekkk , je cite : " Salut, pense a avoir de la graisse pour les roulements "

[Fab&Gwen]

J'imagine que le diag est le même sur une bagnole ?

Ca me fait pareil, bruit de frottement dès que le volant touné vers la droite ( même à 5°), je l'entend bien en dessous de 35 Km/h ( evidement à 130 j'entend rien because Rudolph) et ca s'arrête dès que je remet le volant droit

=> Roulement avant gauche alors... je le sent pas de me le faire ... ca va me couter...

[mickmick]

Sur une bagnole, chez feu vert c'est 240€ par roulement...je viens de le faire...

Bon moi c'est différent, je l'ai amené chez le concessionnaire et ils ont le fait le taf alors que je leur avais dit ''non'' donc ils ne m'ont pas fait payer et j'ai annulé mon rdv chez feu vert donc changement roulement = 0€

[rsgqkweekkk]

1ere ligne rsgqkweekkk , je cite : " Salut, pense a avoir de la graisse pour les roulements "

ca m'apprendra a sauter les debut de phrases...j'avais retenu que la derniere:
"De la graisse sera fournie avec les roulements neufs"

[pikach]

Je fais tout ça dès que j'ai un peu de temps !

[tipierre]

Enfait, ça vaut peut etre le coup de tester le roulement avant (en soulevant le camion et en faisant tourner la roue: remarquer si la roue bouge "hors axe") et surtout verifier le petit bout de metal qui protege les disques, une fois je me suis retrouvé à acheter le roulement pour le changer et, une fois demonté, j'ai vu qu'il était en parfait état!
Le bruit ça venait donc du bout de protection qui s'était déformé et ça frottais contre le disque...
voici une tof:


une vérif que ça prend rien du tout et ça fait économiser pas mal!

[tipierre]

Oui d'autant plus qu'un roulement usé ça produit plus un ronronnement qu'un bruit de frottement.

[Oh_Marcello]

c'est clair que la vérif du jeu de roulement s'impose avant tout démontage

[pikach]

Bon ok je vérifie tout ça. Mais c'est vrai que ça fait pas vraiment un bruit de roulement, ce fameux ronronnement. Ca fait plus comme si deux pièces métalliques frottent l'une contre l'autre, un peu comme si tu nettoies une casserole avec une éponge métallique !
Je vérifie et je vous tiens au courant...