24v ou 12v batterie(s) auxiliaire(s)

[boxsound]

Bonjour à tous, n'étant pas un lumière en électricité je me permet de faire appel au forum..

Mon 508D à 2 batteries moteurs 12v en série soit du 24v...

je me demande si il faut mieux conserver du 24 v jusqu'aux batteries auxiliaires puis converteur 24v/230V ou simplement du 12V jusqu'à la batterie auxiliaire puis converteur 12v/230v ...

peut être que le résultat est le même mais en configuration 24v le coupleur séparateur pompe sur les 2 batteries et pas sur une ... es ce que c'est mieux?

y a t' il un avantage de rester en 24v jusqu' aux batteries auxiliaires ?

peut être que ce sujet à déjà été traité..

merci vous

[tapikiroul]

Salut,moi non plus pas mr lumière,tit question :tes consommateurs y seront en quoi?12v en majorité,donc te fais pas chier ,ramène tout en 12v,et ne comptes pas pomper pour faire du 220v avec ton converto et alimenter parce que là tu vas plutôt consommer de la batt...donc 24v mot --->transfo 24-12v-->cs12v-->batt aux-->converto 12-220v et ligne 12v vers tes consommateurs(pompe à eau,leds,frige en roulant etc)et ptête ps pour être tranquille pour un moment,après faut rouler...A+

[boxsound]

ok,bien compris... peux tu m'expliquer pour ton cheminement pour la ligne 12v vers les consommateurs ?
j'imagine qu'il faut mettre des interrupteurs après les batteries .. donc:
batteries aux/ interrupteurs / vers consommateurs ?

merci Tapikiroul bonne journée

[boxsound]

je viens de trouver un post de shéma électrique nommé "shéma electrique et question qui en découlent" je vais essayer de m'en inspirer déja