Problème Frein AV D sur L406

[guyzmo]

Salut a la tribe ,

J'ai un L406 , et lors de la contre-visite il résulter que mon problèe de frein n'as pas été solutionner ( meme apres 180€ lacher a un Charagiste) ...
Je vous expose le Pb , lors du freinage (sec) la roue Av Droite ne freine pas progressivement et se bloque par saccadement .. Du coup cela crée un déséquilibre important..
On ma conseiller de verifier que le tabour ne soit pas grippé .. voir regarder l'etrier .
N'étant pas grand mécano j'aurai besoin de vos service intelectuel afin de régler au plus vite le pb ..
Si jamais des personnes s'y connaissat sont dans le 40/33 on peux toujours par mp s'echanger les numero et régler ça ensemble .. merci de prendre le temp de lire

Peace!

[Oh_Marcello]

c'est un tambour, à l'avant?
C'est pas plutôt un disque?

[guyzmo]

c'est un tambour, à l'avant?
C'est pas plutôt un disque?

Je te confirme c'est bien des tambours !

[Oh_Marcello]

Ca ressemble alors à un tambour ovalisé, qui mérite qu'on y prête attention et qui peut être rectifié si les cotes le permettent et que le minimum n'est pas déjà atteint.

Sinon il devra être remplacé (et pour bien faire, on remplace les deux, AVD et AVG), pous avoir la sérénité d'avoir de bons freins, surtout à l'avant.

C'est l'entretien et c'est le pendant du plaisir de conduire : celui de payer...

[Kanakro]

Quand tu l'a envoyé au garage, ils t'ont fait quoi? Réglage?

J'ai vue se probleme avec des ressorts détendu, mais c'etait plutot sur l'arriere.

Retourne les voir et demande si ils ont controlé les cotes tambour comme dit Marcello.

[guyzmo]

Le garage m'as fait une purge , et sans doute toucher a la vis de reglage pour rééquilibrer mieux tous sa!
Oui car vant lorsque je freinner mon camion parter 1 m sur la gauche et j'ai senti le chagement ..
Je vais le mettre sur cale et prendre une photo du tambour en question ... a taleur

[guyzmo]

Le garagiste n'as meme pas pris la peine d'enlever le pneu ( étant donner la force que j'ai du mettre pour desserer les ecrou ) ..Donc il n'as pas pris de cote ..

J'ai pris 2 photos que je vais mettre a la suite , mais impossible de sortir le cache tambour ... ne m'y connaissant pas du tout je n'est pas voulu toucher au ecrou deriere .. merci de me dire si il y a des ecrou a enlever ..

Face Ext:


Face Int:

[Kanakro]

si il n'a fait que régler et purger, il n'a pas besoin de déposer le tambour.

Pour contrôler l'ovalisation il faut le déposer et mesure la cote, diamètre, intérieur.

[tipierre]

180 boules la purge + réglage d'écartement des garnitures

[Kanakro]

avec la vis de purge toujours sale...
(je vient de voir)

[guyzmo]

Oui c'est pour ça que j'ai mis "charagiste" une belle ordure .. deja que je roule pas sur l'or.. Sinon je n'est pas réussit a enlever le cache tambours pour pouvoir mesurer les cote avec le pied a coulisse . si il y a des conseille je suis preneur!

[tipierre]

Pour le cache moyeu, il faut le dévisser au moyen d'une douille adéquate, d'une clé à molette grand format ou en dernier recours au marteau/burin.
Repérer puis débloquer l'écrou d'arrêt, sortir le tambour, attention à la rondelles d'arrêt et aux roulements.

[-gaston-]

bon courage pour trouver la douille, c'est du 60, entrainement un pouce....

[guyzmo]

bon courage pour trouver la douille, c'est du 60, entrainement un pouce....

tu parle de la premiere photo vue exerieur avec le signe mercedes dessus gaston ??!! Si c'est de ça que tu parle je 'ai devisser a la main et ça ne change rien sur le dementellement du cache tambour .. .. jvai buger deai sur la cote atlantique en esperant que je trouverai des amis mecano dans le coin

[rErB]

180 boules la purge + réglage d'écartement des garnitures

ca va pas?...tu veux une chaise tipierre?