compartiment batteries auxilliaire et normes... help!

[dock]

yoooooooo !!!!!!!!!!

voila, on a notre 1520 qui en cour d aménagement et qui est bientôt terminée.... seulement nous souhaitons avoir une homologation vasp... et les normes sont toujours un peu ...

du coup je voulais savoir si l un de vous a déjà aménage un camion de A a Z pour savoir si ils sont vraiment pointilleux...
pour ce qui est du compartiment pour les batteries auxiliaires , les normes disent:
"un plateau résistant aux acides et étanche aux liquides doit être installe sous les batteries auxiliaires dont l électrolyte est de type liquide, il doit être en mesure de contenir au moins 20% de la capacité en électrolyte de la batterie ..........
et que le compartiment doit être ventile....."

pour avoir eu un 811D avec une carte grise vasp juste avant celui la, je n avais aucun bac étanche pour y foutre les batteries et la seule ventilation était une petite grille de ventilation qui donnait a l intérieur du véhicule...

ma question est: quel matériaux résistent aux acides de batterie
en sachant que les normes a la mort moi le noeu doivent changer chaque années, pouvez vous me dire comment c est dans vos cams qui auraient reçu une homologation récente ou comment avez vous fait?
faut il faire un bac spécial ?
pour avoir eu pas mal de camion, c est la premiere fois que je vois ca...
et c est conneries la sont vérifiée pour une homologation vasp????????

merci de m

[Julio.De.La.Vega]

je voulais savoir si l un de vous a déjà aménage un camion de A a Z pour savoir si ils sont vraiment pointilleux...

sa devrait pas être très dur à trouver ici

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tu trouve des bac a batterie chez n importe quel accessoiriste
a moins que tu aille des batterie gel ou la c est pas obligé

apres le vasp tout depend ou tu le passe
le mieux est d apeller la dreal ou tu va te faire homologué et leur poser la question

[dock]

ok merci pour l info
mais a ton avis je dois me diriger vers un accessoiriste de batterie ou camping car?
y a pas moyen de le fabriquer au lieu d encore acheter? en quoi ca peut etre fait?
et la ventillation? j ai jamais entendu dire qu il fallait percer la carosserie et poser des grilles de ventillation pour les batteries? si?
meme les camping car de narbonne n en ont pas..... sauf erreur de ma part mais je crois pas...

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les bac anti fuite sont en une sorte de gros plastique donc a fabriquer tu peut oublier
la ventilation est obligatoire si c est des batterie au plomb/acide toujours pareil pas en gel

[Guillaume38]

les bac anti fuite sont en une sorte de gros plastique donc a fabriquer tu peut oublier
la ventilation est obligatoire si c est des batterie au plomb/acide toujours pareil pas en gel

Question : qu'est-ce qu'on entend par ventilation ?

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une aeration meme 5x10cm suffit

[Guillaume38]

une aeration meme 5x10cm suffit

Mais qu'est-ce qu'on entend par "aération" ?
Faut-il forcément un accès vers l'extérieur (trou dans la carrosserie) ?

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tout est dit page 60 du guide afnor

ya le lien sur le forum pour le telecharger

mais a le lire le seul moyen pour pas faire de gros trous serait de mettre tes batterie dans ces fameux bac etanche et de la tu peut partir en tyuau 5mm vers dehors donc tu peut le faire courir jusqu a ta grille de frigo et la pas besoin de mettre une grille sinon oui il en faut une

[Guillaume38]

tout est dit page 60 du guide afnor

ya le lien sur le forum pour le telecharger

mais a le lire le seul moyen pour pas faire de gros trous serait de mettre tes batterie dans ces fameux bac etanche et de la tu peut partir en tyuau 5mm vers dehors donc tu peut le faire courir jusqu a ta grille de frigo et la pas besoin de mettre une grille sinon oui il en faut une

Merci de l'info !

[dock]

ouai, du coup, j ai eu le mec des bureaux veritas qui contrlolera mon instal au tel et m a explique qu il etait possible de brancher un tuyau quelquonque ( pour lui) et de le refaire descendre a travers le plancher pour eviter de percer la carosserie et de mettre des grilles et tout et tout... mais, interdiction qu il soit proche du pot d echappement.
j ai acheté le bac en question , 18 euros l un avec le couvercle pret a percer chez accessoiriste concurrent a narbonne vachement moins cher puisque chez eu ils etaient a 30 balles... les voyoux!
mais effectivement, chaud a fabriquer avec cet espece de plastique...

[cox1303]

sinon autre question : tu l'as trouvé ou ton bac ? j'ai du mal à trouver des dimensions au delà de 30 cm de long

Pareil j'ai regarder vite fait, j'ai une 230Ah mais les bacs standarts sont beaucoup plus petit.

Sans parler de norme, y'a un danger si on met pas de caisson étanche? Sur tout les appareil de charge ils disent de charger la batterie dans un endroit ventilé et de ne pas fumer à coté, y'a un risque d'asphixie ou d'explosion en allumant les plaques gaz ou le trimix?

C'est clair, il y a un gros risque, mais a proximité. J'ai entendu une batterie exploser à coté d'un collégue, puis vu l'état de la batterie, ca fait peur, il a eu un bol enorme. L'hydrogene qui se forme autour de la batterie est hautement explosif, une etincelle suffit. Après, il faut vraiment que ca se produise très proche de la batterie.
Tu as aussi le sulfure d'hydrogene que les batteries degagent et qui n'est pas vraiment bon pour la santé. Mais rien a voir avec le CO, ca pue l'oeuf pourri et te fais bien mal a la tete avant que t'en meurre.

[delta9xxx]

C'est clair, il y a un gros risque, mais a proximité. J'ai entendu une batterie exploser à coté d'un collégue, puis vu l'état de la batterie, ca fait peur, il a eu un bol enorme. L'hydrogene qui se forme autour de la batterie est hautement explosif, une etincelle suffit. Après, il faut vraiment que ca se produise très proche de la batterie.
Tu as aussi le sulfure d'hydrogene que les batteries degagent et qui n'est pas vraiment bon pour la santé. Mais rien a voir avec le CO, ca pue l'oeuf pourri et te fais bien mal a la tete avant que t'en meurre.

Ok merci, du coup un coffrage cp avec joint sika, porte étanche et aération exterieur devrait suffir. Tu sais si ces gaz sont plus lourd ou plus leger que l'air? (pour savoir si vaut mieux une aération basse ou haute, je pourrait difficilement faire les 2)

[cox1303]

Si tu veux pas l'homologation, un caisson sans sika suffit, c'est pas le peu qui va passer qui va t'exploser a la gueule.
L'hydrogéne est l'element le plus leger, donc ventilation haute par defaut, mais sans apport d'air en bas, il ne sortira pas.

[delta9xxx]

ok merci, je verrait comment faire pour avoir les 2 aérations, ça va être tendu vu ou je compte mettre le meuble elec mais je vais bien trouver une solution.

[rmlc460]

Slt,
Bah, si ça pète, pas grave, c'est que de l'acide sulfurique dans une batterie
Juste un des acides les plus corrosifs sur terre. De quoi se faire refaire une gueule un peu différente, y en a qui paient très cher pour ça!!

A+
R.

[delta9xxx]

Bah, si ça pète, pas grave, c'est que de l'acide sulfurique dans une batterie
Juste un des acides les plus corrosifs sur terre.

J'ai plus peur des projections d'acide que de l'explosion en elle même, il parait que si ça explose dans le compartiment moteur, l'acide arrive a perforé le capot, je sais pas si c'est vrai mais j'irai pas faire l’expérience...

[rmlc460]

N'exagère rien, des gouttes d'acide, ce ne sont pas non plus des missiles. Elles ne vont pas traverser de la tôle en quelques millièmes de seconde pour atterrir de l'autre côté!!
En revanche, si ça pète, ça balance aussi des morceaux du corps de la batterie. Et là... bien sur que ça fait des trous.
Donc, ce qui est le plus dangereux, c'est bien l'explosion, parce que tout le reste en découle.
Conclusion, la première sécurité, c'est de ne pas confiner l'hydrogène: pas d'explosion, pas de risque avec l'acide, ni avec les morceaux du corps de la batterie.
CQFD.
A+
R.

[mdiabolo]

Salut

Au final delta9xxx, tu as fait comment ?

[delta9xxx]

ben pour l'instant j'en suis pas plus loin que sur mon topic, j'ai fait un compartiment bois, j'ai prevu une aération basse (pas encore en place) via le plancher, et j'ai prevu d'en mettre une haute à l'oposé, mais pour l'instant y'a même pas de portes à mon compartiment.