chauffage truma vos avis

[depouil]

bonjour a tous
je viens d' acheté ce truma pour une bouché pain

le typ : 5002
28/ 37 m bar
30 mbar
200/diametre 03mw
6.2kw (hi)
voila donc je n y comprends pas grand chose est ce que quelqu un a une notice de montage ?
est ce que sa chauffe bien a parament il etait dans une caravane de 9metre de long donc je pense que c est cool ?

voici quel que photos

[mad409]

Salut depouil,
J'ai acheté un truma sl3200 pour chauffer et franchement ça dépote grave.J'ai une caisse de 20m3 avec une isolation polystyrène 30mm donc pas très isolé.Pour te donner un exemple avec une tempèrature du -5 dehors(donc -1 dans le camion) en mettant le truma à 4/5,j'arrive à 11° en 30minutes environ et à 20° après environ 1h.Ensuite je laisse le chauffage à 3.La nuit je coupe le chauffage et j'ai remarquè qu'avec deux personnes dans le véhicules la tempèrature ne descend pas en dessous des 1 ou 0°,même en cas de très basse tempèrature dehors (-9).Le premier qui se lève rallume le chauffage et 1/2h après c'est bon pour le petit dèj.(Par contre le premier lévé se caille bien les miches le temps de remonter dans le lit).
Le seul - c'est que le chauffage est très gourmand en gaz,ex: pour 1 bouteille 6kg chauffage/chauffaud je tiens 5 jours en le coupant la nuit et la journée dès qu'il fait bien chaud.
Et pour la pose pas de problèmes,tu fixe la cheminée sur le toit,tu encastre le corps de chauffe dans le planché,tu encastre la niche autour et tu fixe la façade,il faut juste que tout soit bien aligné.pense à installé un detecteur de monoxide de carbone pour controler l'étanchéité de ton installation.
Voilà j'espere que ça t'aidera un peu,en tout cas tu va grave kiffé car déjà un 3200 ça dépote alors un 5200 oulala.
Aller bonne chauffe à toi et à tous les autres.
PEACE FOR YOU AND ME

MAD407

[djoul]

Salut, j'ai le meme, le 5002, pareil, chopé dans une vieille caravane...
Par contre, a savoir si tu vises l'homologation, le 5002 est maintenant interdit en camping car, juste en mobil-homes, caravanes ou cabanes de chantier... Surement du a sa puissance... Je vois que t'as un trumavent avec, conseillé de le faire tourner en meme temps que le chauffage, a voir apres si c'est un 12 ou 220V...
Je l'ai pas essayer dans mon piti camion encore, mais c'est sur que ca doit chauffer dur... Donc prudence quand meme a l'installation, respecte bien l'ouverture dans le plancher et ne l'etouffe pas non plus dans ton amenagement...
Un conseil pour ces chauffages, raccordement gaz en tuyau rigide, cuivre écroui diametre 8 (obligatoire en cas d'homologation camping car)...
Et deux liens:
Instructions de montage
Eclaté

[depouil]

merci a vous mais il est en vente dans la rebruque de vente du forum car il est trop gros pour mon cams

[Akromatik (56)]

Trop gros? Ben en taille ils sont tous à peu près pareils. Si c'est de puissance que tu parles, tu peux très bien laisser ton thermostat en position basse, y'a aucun problème. Surtout que si t'as fais une bonne affaire, tu seras perdant d'en prendre un plus petit. Enfin bon, c'est toi qui voit.
Par contre, d'après Truma, il faut changer les joints à chaque démontage.

[depouil]

ben en faite c la taille vouai il est vraiment large mais si tu me dit qu il font un peu prêt tous de la même taille je vais i réfléchir a 2 fois merci a toi

[djoul]

Effectivement, le 5002 prend plus de place que le 3002 par exemple, le corps de chauiffe est deux fois plus gros (deux corps de 3002 reliés l'un a l'autre), donc la niche en alu est aussi deux fois plus grande, et le trou pour l'arrivée d'air également... Mai si tu l'as eu a un bon prix...
Et oui, il faut bien changer le joint de la sortie de gaz brulés a chaque demontage/remontage...

[delsyd]

Effectivement le 5002 est plus encombrant que les modèles plus bas ( 2x t'es sur Djoul ??? ), mais à ta place j'y relechirais quand même à 2x, avant de le revendre, car c'est quand même la Rolls des chauffages, que t'as, et dans le master t'as quand une bonne surface .

[djoul]

Corps de chauffe du S3002:


Corps de chauffe du S5002:


Le S5002 equivaut a deux S3002 reliés ensemble, donc deux fois plus profond... Seule la facade reste identique...

[depouil]

est ce que je peu viré le ventilo qui a derirre le chauffage?
sa me fait gagné 10cm .
il y a pas de risque ?
EST SA DEVRAI BIEN CHAUFFE QUAND MEME SUR LES 3002 IL Y A PAS DE VENTILLATION EST SA CHAUFFE BIEN NON ?
JE C EST PAS TROP COMMENT FAIRE

[Busta]

Salut,

Ton ventilo ça doit être un trumavent qui permet de répartir la chaleur produite par ton chauffage partout dans ton camion à travers les gaines cartonnées.
Si tu peux placer ces gaines dans ton aménagement, je pense que tu y gagnera en confort, après si c'est trop compliqué ou si t'as pas envie de te prendre la tête, ton chauffage chauffera suffisamment....mais la chaleur se concentrera devant ta façade....

Voilà A+

[depouil]

vouai je suis dacord avec toi mais vu la puissance du chauffage je pense pas qu il y ai besoin du ventilo

[Oh_Marcello]

au contraire, ce serait dommage de virer le ventilo. il permet de répartir la chaleur là ou les tubes que tu mettrais la conduiront. c'est quand même plus sympa d'avoir une chaleur uniforme partout, plutot qu'un endroit bouillant devant le chauffage et le reste aglagla.
Mais bon, encore une fois, hein... les ingénieurs qui l'ont conçu se sont crevés les neurones pour en faire un truc pile-poil, donc dommage de le dénaturer.

[depouil]

est ce que je peu metre le ventilo sur un coté au lieu de le mettre a l arriere pour que je gagne de la place en largeur? parce que si je peu le mettre sur un coté il sera caché par le coffre du passage de roue et sa serai vraiment le top!!

[djoul]

Théoriquemet, tu as deux niches en alu qui entourent le truma, et le seul endroit ou les 2 niches se touchent est a l'arriere, la ou justement tu fixes le trumavent... La ou il y a un trou... Si tu le fixes sur le coté, les deux niches ne sont pas en contact, et tu ne peux donc pas aspirer l'air chaud recraché directement par le chauffage...
En gros, c'est prevu pour mettre a l'arriere quoi!

[depouil]

regarde mes photos que j ai mis plus haut, moi j ai qu une niche en alu + la facade c tout ce que jai, je ne comprend pas de quoi tu parle quand tu dis il y a 2 niche ??

[djoul]

Beh moi sur le mien j'ai deux niches, regarde sur le lien -instructions de montage- que j'ai mis plus haut, on voit bien deux niches entourant le chauffage... Et elles ne sont en contact qu'a l'endroit ou est situé le trumavent...
Apres pourquoi sur le tien y en a qu'une... Va savoir, ptetre selon les années.

[depouil]

a vouai je vois ce que tu veux dire ben moi je l ai pas je verrai bien comment il chauffe sans le ventilo et si vraiment sa va pas je ferai ce système que j ai décrit plus haut

[djoul]

Ouais, vois sans le trumavent, mais regardes d'abord, y a trumavent 12V, et Trumavent 220V, si c'est un 12V, c'est quand meme con de pas le mettre, c'est vraiment un plus... Moi c'est le 220V . Vu que je serai presque jamais sur le 220!!!
Le plus aussi, c'est qu'en été, ca te sers de ventilo, pour brasser un peu l'air du camion...
Un autre truc tu verras, la decoupe a faire dans le plancher est quand meme assez balaise, donc si ca tombe pas la ou tu veux par rapport a tes plans d'amenagement (longerons, reservoirs, etc...), tu peux inverser le sens du chauffage: ou decoupe et chauffage a sa droite, ou decoupe et chauffage a sa gauche... Il suffit de deplacer ton "allumeur electronique" (le truc ou y a les piles) de devant a derriere, ensuite tu retournes tout le bloc chauffage, et hop: t'as gagné 20 cm d'un coté ou de l'autre... J'espere que tu comprends ce que je veux dire...
Bonne installation en tout cas...
Et pour info: 4.20 euros le nouveau joint pour le tuyau d'evacuations...

[depouil]

je les daja fait le trou dans le sol j ai bien au moins 2 heure je croi que c un 220v parce que sur le régulateur c marqué 220v dans voila merci a toi pour tes réponse