Le Moonshiner: Un 407D fireproof, la suite!

[yffic60]

Bonsoir
pour la pompe à injection
contenance = 1/4 de litre ( si tu en mets trop ça s'évacuera par le trop plein situé sur le coté droit de la PI )
qualité = huile moteur

Pour le levier de la photo
il a 4 positions possibles en fonction de la position de la tirette au tableau de bord
( je te recopie les explications trouvées dans la RTA des 200D et 220D )
position S = stop
position F = position de marche
position V = position de préchauffage
position A = position de démarrage

as tu vérifié que la corde à piano = le "câble" coulisse bien dans sa gaine
n'hésite pas à l'arroser de dégrippant
A+

[SiByLlIn]

Salut,

Ne serait-ce pas judicieux avant de toucher aux bougies par un nouveau système, de résoudre ton problème de "Tireete-Démarrage", pour faire étape par étape ?.

[Karagheuz]

Carrément, tu risques de créer un second problème, et ça va être coton à dépatouiller.

[SiByLlIn]

Si je ne dis pas de conneries, si déjà tu n'as pas de lancement de moteur"aucun bruit, action" c'est que ton probleme est ailleur que tes bougies.

[OmenSitu]

Ok, c'est entendu, Reçu 5.

j'ai chopé le kit, rapport que avant que ça fasse pas de bruit du tout, ça fesait du bruit, mais le voyant préchauffage s'allumait pas, et comme de toute façon je suis pas en possibilité de l'installer, je vais en profiter pour attendre et suivre vos conseils, un problème à la fois c'est pas mal

Donc je met de l'huile dans ma pompe, et je dépoussière pour essayer de trouver ces positions là !
je dégrippe la corde à piano et je vais essayer de faire jouer. Il me semble que la corde bouge, mais le peu de mouvement du levier effectivement, me fait douter qu'il puisse suivre les différentes positions!

Ce weekend c'est la fête ici, il y'aura du monde, j'aurais peut être d'autres lumières et des images c'est sûr!
et j'essai de faire passer un gars semaine pro si je m'en sors toujours pas

[OmenSitu]

Bon ben finalement on à été si bien occupé par le chantier démontage et par la fête, que le camion a été mis de coté!
Cette belle cabane avait besoin d'être démontée avant qu'on se retrouve nez à nez avec une notice d'éviction.
Voilà qui est fait !

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Je l'avais monté pendant le Covid histoire de pouvoir être à la campagne chez mes parents sans être collé H24 avec toute la famillia (3 générations sous le même toit mg! )
J'avais une belle photo sur mon tel de la cabane avec un arc en ciel mais je la retrouve pas!
A défaut, je vous met celle là

Vot' serviteur.jpeg (68.62 Kio) Consulté 321 fois

et le lien des vidéos de la constru à l'époque (ambiance fond d'écran hein) hésitez pas a vous abonner, si ça se trouve un jour je serais youtuber !

https://www.youtube.com/watch?v=Wmu1V2XJT5E

En attendant donc coté Camion, je pense avoir identifié un problème électrique.
après avoir refait le niveau de la PI et intégré que la tirette avait 4 positions, (merci Yffic!)
je me suis mis en tête de tester les connexions a peu près dans l'ordre ..

En prenant des mesures au multi au niveau du démarreur (ma copine au volant et contact mis) j'ai fait un pont un peu sans faire exprès au niveau du démarreur (fil de commande sur le sélenoid- alim principal du démarreur) et mon moteur s'est mis à tourner. j'ai envoyé le jus du démarreur dans la commande qui n'en reçoit apparement pas autrement. Toujours pas réussi à le démarré, mais ça réduit le champs des possibles, et je sais que le démarreur fonctionne, plus qu'a trouver ou ça coince. Et comme j'ai envi de résultat, pour la suite j'ai demandé à un mécano de venir voir. L'élec c'est pas mon truc, donc zéro remord, faut qu'il démarre pour aller au CT, et que je puisse enfin demander mon immat'.
L'été arrive faut que ça bouge!

et au faite, j'ai vu passer ça, c'est quelqu'un d'ici ? ça me botterai bien mais à ce prix là c'est pas demain la veille!
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_caravaning/3208964434

ps: Vous savez ou trouvez des fusibles comme ceux d'origine ? j'en ai une boite de multicolor, mais je suis pas sur de la puissance limte de ceux que j'ai sur le camion, ni d'en avoir assez d'adapté dans ma boite..

Le O

ps: Vous savez ou trouvez des fusibles comme ceux d'origine ? j'en ai une boite de multicolor, mais je suis pas sur de la puissance limte de ceux que j'ai sur le camion, ni d'en avoir assez d'adapté dans ma boite

[rsgqkweekkk]

katmil zorro cette barque en fibre, putain le niveau de foutage de gueule... si c'est un membre de MT je le bannis direct.

[OmenSitu]

Bon ben au moins on est d'accord Padré !

Mais d'ailleurs je suis curieux, pour ceux qui en ont vu passer plus que moi,
quelle échelle de prix est dans le raisonnable? J'ai vu passer y'a pas longtemps un 508D complet (un peu rincé, certes
mais roulant avec une coque comme ça pour 3000e. C'est sur que c'était pas brillant, mais ça fait des pièces..
Le gars en discutant viens de baisser le prix d'un quart.. j'ai l'impression qu'il teste un peu au pifomètre aussi.

Pour l'instant je peux pas dire que je sois en capacité de choper ça de toute façon, mais ça me fait gamberger..

[SiByLlIn]

Bon ben finalement on à été si bien occupé par le chantier démontage et par la fête, que le camion a été mis de coté!
Cette belle cabane avait besoin d'être démontée avant qu'on se retrouve nez à nez avec une notice d'éviction.
Voilà qui est fait !

Team work.jpeg

Pfff, la couleur du toit ou des fenetres n'etait pas dans le catalogue des couleurs conforme à la commune

ps: Vous savez ou trouvez des fusibles comme ceux d'origine ? j'en ai une boite de multicolor, mais je suis pas sur de la puissance limte de ceux que j'ai sur le camion, ni d'en avoir assez d'adapté dans ma boite

Tu dois pouvoir en trouver chez Mercedes, il y a eu un sujet dessus y a pas si longtemps. Je n'ai pas compris, ce n'est pas ecrits sur les fusibles la puissance ?.

[PapyKy]

Salut a tous.

C'est de cela dont vous parler ??



Il y exite d'autres puissance et modeles compatible....

Bande de Fusible Plat Fusible de Voiture Fusibles Plats pour Auto 16pcs
Lame de Fusibles 30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A 110A 125A 150A
pour Auto/Truck/RV/Camion/Moto (50A)



Mais PapyKy a trouver cela qui serais mieux...











Merci a qui....

A PapyKy bien sur....

[OmenSitu]

Bonjour!
Je pensais plutôt a ses fusibles là, j'ai lu qu'ils pouvaient être HS même en ayant l'air en bon état..

Capture d’écran 2026-06-10 à 09.16.22.png (279.25 Kio) Consulté 220 fois

Sinon que des petites avancés:

J'ai commencé hier la construction d'un placard pour ranger mes outils dans le cam: l'idée c'est de le rendre utilisable rapidement, mais je m'occuperais ensuite de le rendre beau et fonctionnel pour la garder éventuellement dans le futur aménagement. Opportuniste, je pars d'un meuble en chêne massif trouvé en pièces détachées dans les poubelles du marché au puces de Rouen Saint Marc dont je recolle les cotés. j'ai commencé à poncer la vielle teinte marron passé, je continuerais plus tard quand et si je décide qu'il mérite une plus longue attention.

--->

placard.jpeg (109.31 Kio) Consulté 220 fois

J'ai aussi fais un gabarit de la courbure du camion en très gros CP 20mm pour qu'il dure un peu dans le temps, à mon avis, ça va resservir souvent! L'idée va être de tailler dans le vif pour qu'il épouse au mieux les parois, une fois fixé j'aurais plus qu'a faire les étagères. Pour l'instant c'est moins haut que la hauteur du camion, mais avec l'isolant, ça risque de tomber pas mal, on verra. je garderais certainement pas les pied non plus. Par contre question poids c'est très chouette, le chêne est tellement sec que l'ensemble fais moins de 6kg.

L'autre sujet de la journée c'est la rouille intérieur gauche, avec dépôt des fenêtres dans la foulée. J'ai décidé de faire sauté le renfort, que je ressouderais plus tard.

rouille à l'ouest!.jpeg (82.09 Kio) Consulté 220 fois

et j'ai finalement réussi à faire grimper le bébé au cric sur mes rampes, ce qui va faciliter mes future visites
(et celle du Mécano qui passe vendredi.)

WhatsApp Image 2026-06-10 at 10.12.23.jpeg (61.28 Kio) Consulté 220 fois

[SiByLlIn]

Pour tes fusibles c'est par içi:

viewtopic.php?f=88&t=32719&p=608462&hilit=fusible+508#p608462


D'après un sujet ou Etoile à répondu (je ne le retrouve pas ). Il faut bien les retirer de leurs supports pour les tester.

[OmenSitu]

Trop cool Syb' Je crois que je vais même essayer de traduire l'étiquette pour avoir ça quelque part dans le camion histoire de piger qui est qui, ça m'avancera un peu, l'élèc sous le compteur c'est un labyrinthe!
pis tant qu'a faire je la partagerais ici
Merci ça m'aide beaucoup!

[SiByLlIn]

Au plaisir mec

[Karagheuz]

Bonne idée la trad à avoir sous la main

[SiByLlIn]

IMG_20230124_223044 (1) fr-FR.png (387.08 Kio) Consulté 126 fois

[OmenSitu]

Les amis, hier le mécano est passé, m'a dit que mon camion était super,
et que fallait d'abord changer la batterie --> que l'électricité, c'est feignant.

Comme m'a batterie est récente et affiche 13,6V et qu'elle a su démarrer le camion sans problème avant que je me mette à mettre les mains dedans, je râle intérieurement: j'me dis fais chier quand même, surtout que j'ai pas les tunes d'en choper une neuve. Du coup de vais squatter le garage au boulot de mon padré qui me dit en avoir quelques-unes en rabe
(Choppées pour démarrer le tracteur notamment/ et qui finalement fesaient pas le taff).

Mais bon ça colle à mon besoin, et sans véritable espoir, je colle le chargeur dessus.
Il affiche 13,6V alors que la batterie et dans le hangar/garage depuis plus d'un an.. Je me dis merde, v'la mon chargeur qui déconne aussi maintenant. Je débranche, et rallume, toujours pareil.

Du coup vaincu, je branche, de guerre las, cette batterie sous mon siège, tourne la clé est là...
Ben c'est plus du tout pareil ! ça tourne beaucoup plus vite qu'avec l'autre et ça à finit par démarrer!

Le Moonshine rugit à nouveau, j'y croyais tellement pas que j'ai l'ai refais plusieurs fois, à la fin j'ai fais une vidéo pour les copains, paske quand même!
https://www.youtube.com/shorts/OiqJCv1N2kQ

Bon, pour mitiger cette euphorie, la carter d'huile fuit a mort,
comme le bocal de filtre à huile (pas changé car commandé le mauvais filtre).

https://www.youtube.com/watch?v=HzPUJBrbSx0&feature=youtu.be

Le mécano m'a rien pris, "teste ça et tiens moi au courant si ça marche pas" --> Je vais le refaire bosser lui!

Bon du coup pour la suite:

-Filtre à huile + bien changer de joint.
-Nouveau carter
(j'ai serré les visses au couple (10nm), et comme ça fuyait je me suis dit que j'allai serrer un peu plus, mais c'est pas mieux, et j'ai l'impression que j'ai tordu le carter

-Remise en place du contacteur de marche arrière (j'ai pas de clignotant non plus, je pense que c'est lié)
-Rdv avec le gars pour une purge complète des freins semaine pro. Je vais regarder de près comment il fait mais j'aime autant le faire faire, l'hydraulique me fait déjà chier sur les vélos Je préfère qu'un autre le fasse marcher du premier coups.

et puis contrôle technique ?

Est ce que certains d'entre vous ont changé les ampoules / augmenter la capacité des phares ? J'ai un peu peur du noir, pis je me dis que même si ce Jaune est super beau, on a du faire un peu d'évolution depuis 1978 ? je vais fouiller!

La bonne bise!

[rsgqkweekkk]

Yo, ce sont de bonnes nouvelles tout ca, c'est cool que ca tourne

La video elle fait peur avec ton carter, c'est la douche..mais c'est cheul, j'ai l'impression que c'est de la flotte qui tombe, ca doit etre mes yeux.
Quand tu dit que t'as changé le carter, c'est vrai? ou tu parle du joint? Le serrage au couple c'est vraiment pas indispensable, 1kg c'est une clé a pipe..par contre tordre le carter ca me parait etrange comme concept.
Tordre une surface plane en applique c'est impossible, surtout pas avec des vis de 6mm.
Si t'as changé le joint, tu l'a remonté a sec ou tu l'as bien huilé avant de le serrer?


Tant que je suis sur ce secteur, t'envisage de changer tes supports moteur un de ces quatres? Ca ondule severe je trouve

Pour tes lampions te prend pas la tete, si tu roule souvent de nuit tu met un jeu de bonnes ampoules blanche de meme puissance, genre filips pure vision ca ira tres bien, l'eclairage est bon (je trouve) sur ce bahuts.

Pour la purge tu va etre déçu mais si c'est un pro il fera comme un pro: il sort la makina et zou, ca purge tout seul, aucune magie
Et il a raison. Les purges totales c'est chiant, c'estr long et ca vieillit ton maitre cylindre. (j'adore les debat de "moteur tournant ou pas moteur tournant" )
Alors un jour de guerre lasse comme tu dis si bien, soi t'es un pape ( ) et vu que t'as deja un compresseur t'achete ZE truc qui te change la vie pour pas cher, ca:

https://www.amazon.fr/BGS-Purgeur-frein ... B001UJQJUA

la tu fais du bon taf, tout seul et sans fatigue, et sans le pote qui s'est foiré et qui a relaché alors que t'avais gueulé reste appuyé

sinon y a izibleed mais j'aime pas le concept, si tu te chie tu degage les coupelle du maitre cylindre..

bon vouiken!

[OmenSitu]

j'ai pas de compresseur encore mais ça va peut être venir!

Par contre je comprends pas ton jargon padré!
Tu me conseille de pas faire de purge complète ? De pas le faire faire ? Ce qu'ils font les pros du coup c'est bien ou pas ?
Mon cerveau dispersé ne sé plus quoi pensé !
Le débat moteur tournant pas tournant m'a perdu

Bon je me dis qu'a 37000km il a jamais du être purgé le bahut, une purge complète devrait pas me foirer complètement la mécanique si ?

[rsgqkweekkk]

tot ou tard tu aura un compresseur..amendoné c'est aussi indispensable qu'un etau quand tu bricole.

Pour la purge si si si je te conseille completement de faire une purge complete, et en effet j'ai pas été hyper clair, voila la résumance:
faire une purge totale sans matos c'est long, c'est chiaaaaaaaant!
Donc oui, tu peux le confier a un pro, mais en y assistant ne t'attend pas a voir LE truc magique, le tour de main du pro qui te fais dire "aaaaaaah c'etait donc ca"!
Non, on se fait plus chier avec les purges manuelles de nos jour, de meme que plus un garage ne sort une roue sans peteuse (mais c'est un autre sujet).