Mon 508 des chevals !

[yffic60]

tant mieux pour toi
car c'est de plus en plus rare de trouver des paraboles d'origine Hella, seules et surtout en bon état.
A+

[Karagheuz]

Merci

[yffic60]

attention
parmi les paraboles que l'on peut trouver il y a 2 modèles
un pour ampoule code européen
et un pour ampoule H4
les porte ampoule ne sont pas les mêmes
A+

[Jeanjj]

Ah c'est bon a savoir ça !
Juste par curiosité, quelqu'un à déjà essayé d'adapter une parabole de deuxième génération (boîtier plastique) sur un phare de 1ere génération ?

[yffic60]

en effet ça serait très intéressant
car on voit assez souvent à vendre des blocs complets avec carter noir en plastique.
A+

[Jeanjj]

Ca y est, les lames sont changées,
J'ai doublé les 3 lames avec les fleches roses, agrandi les fers plats en rouge, j'ai viré la grosse cale sous les lames pour garder les brides d'origines sur lesquelles j'ai remplacé les ecrous-contre ecrou par des ecrous freins classe 10,

IMG_20251227_104228_copy_800x360.jpg (82.31 Kio) Consulté 190 fois

Pour l'etoquiau j'ai pris une vis chc m10x150 en classe 12.9
J'ai juste eu besoin de meuler la tete pour réduire de diametre de 1mm

[Jeanjj]

Je suis repartis mais j'ai a nouveau un probleme, j'ai grave d e la pression dans l'huile.
C'est venu assez rapidement donc je pense pas que ca soit la segmentation,
Ca fait quelques semaines que j'avais remarqué que de l'huile remontais dans le tube de jauge d'huile du coup j'avais pris une pochette de joints moteur avec le joint de culasse lors de la dernière commande en pensant le changer tranquillement au portugal.
Mais ces derniers jours j'ai voulu remettre de l'huile pendant que le moteur prechauffais et la pression m'as recraché l'huile sur les pieds par le tube de remplissage. Je pense que je vais devoir changer le jdc sur la route en espérant que ca soit ça et pas une culasse ou un bloc fendu...
Vous savez si le 314 a des faiblesses connues au niveau de la culasse ou du bloc ?

[yffic60]

Bonsoir
Pour ton PB de surpression d'huile, as tu vérifié si ton reniflard n'est pas bouché
Pour savoir si tes segments sont HS, avant de démarrer ton moteur, tu enlèves le bouchon de remplissage d'huile, tu mets ton moteur en route et avec ta main tu bouches la goulotte de remplissage
tu dois sentir une légère pression ou aussi sentir ton moteur "respirer"

Concernant tes lames de suspension, tu les as sorties seul
à ton avis, un paquet de lames arrière pèse combien
A+

[Jeanjj]

Ouais ouais j'avais vérifié le reniflard n'est pas bouché, quand je le bouche ya bien de l'air qui sort en continu par le tuyau de remplissage, je pense que la segmentation est ok car il ne fume pas du tout même au ralenti et frein moteur (juste au démarrage par temps froid, fumee blanche normale)
Mais je consomme grave de l'huile, genre 5/6l au 1000km...
Ca pisse au niveau du jdc, l'arrière et les côtés de la caisse dont repeints
La je descend au portugal, je changerai mon joint tranquilement là-bas.

[Jeanjj]

Ouais lames sortis seul, j'ai d'ailleur peté une durite de frein au démontage, c'est bien lourd cette merde
Avec 3 lames en plus par paquets ça l'est encore plus, je dirais bien dans les 60kg voir plus
Je mettrai des photos des modifs

[yffic60]

Bonne année et merci pour tes réponses
5...6 litres d'huile au 1000 ça fait vraiment beaucoup, il ne doit pas faire bon de te suivre de trop près
Bonne route
A+