Pièce en rapport pompe à vide

[Oliver nonam]

Slt la commu, petite question j'ai cassé une pièce en démontant qui et en rapport avec la pompe à vide je ne sais ni le nom de cet pièce ni où la trouver si vous avez des plan pour l'avoir je serais très content car plus d'assistance au frein j'ai bien essayé le système d mais de l'air passé quand MM j'envoie la photo pour que ce soit plus simple

[Oliver nonam]

Je n'arrive pas à envoyer la photo le fichier et trop lourd, je sais pas comment faire help

[Oliver nonam]

Je n'arrive pas à envoyer la photo le fichier et trop lourd, je sais pas comment faire help
Sinon c pas une pièce qui et relier à la pompe à vide par une durite c'est un gros filtage qui ce vissé sur le moteur avec au dessus deux petite bites en plastique de couleur verte avec une durite qui par à la pompe à vide et l'autre durite part au neiman j'espère que c'est assez clair la description. Merci d'avance de vos réponses

[Karagheuz]

Selon la méthode de l'international institute of la Rache, dont je suis un représentant agréé, de la pâte époxy peut faire l'affaire pour la réparation, il faut bien nettoyer et dégraisser avant, un peu de toile émeri pour améliorer la prise est bien aussi (en prenant garde de ne pas en faire rentrer. C'est bien de la tétine où se prend une durite qu'il s’agit ?

Sinon, tu peux te servir de servimg.com pour héberger tes photos.

[Oliver nonam]

Oui c'est bien celle-ci mais je l'ai réparer plusieurs fois et rien ni fait mm l'époque

[Oliver nonam]

Epoxi

[rsgqkweekkk]

, je sais pas comment faire help

on se calme, on boit frais et on regarde les tuto.
viewtopic.php?f=10&t=44152

et puis peut-etre on dit sur quel vehicule c'est. la hotline mercedes à 20h15 elle repond pas toujours

[Oliver nonam]

Slt,c'est sur un 308 avec un moteur de 310 c'est un T1 de 91,

[rsgqkweekkk]

ok.

pour moi tu parle de la sonde "starter", mais ca normalement ca va pas au neiman, mais sur la pompe a injection, a ma connaissance sur ces bloc c'est le seul truc vert.

c'est ca?

[Oliver nonam]

Slt,Oui c'est bien ça !!!merci bien du coup j'en avais commandé une d'occasion mais ce n'était pas la bonne celle que la personne m'a envoyé avait un plus petit filtage et ce visser dans un autre gros boulon alors que la mienne ce vissé directement sur le moteur je sais pas si je suis clair

[Oliver nonam]

Re,si jamais quelqu'un à un site pour commander la pièce neuve ou d'occasion cela m'arrangerai bien merci d'avance

[rsgqkweekkk]

voila ref, ca devrait t'aider en cherchant par là.

mercedes A0011405260

[Oliver nonam]

Merci bien!!!!!et bon fin de journé

[Oliver nonam]

Bon c'est galère c'est la même pièce que celle que je m'étais fais envoyer et ce n'est pas la bonne le pas de vis et trop petit cette pièce et fais pour être vissé dans un autre gros écrou alors que la mienne ce vis directement sur le moteur je rappelle que c'est un T1 mercedes 308d de 1991 je ne trouve pas la réf sur ma pièce

[rsgqkweekkk]

mouaip, y a un truc que je comprend pas, ou que de ton coté tu vois pas.

La ref que je t'ai donné est la bonne. elle se visse selon les bloc soit a coté des bougies de precho soit plus haut en avant a cote d'une durite d'eau venant du radiateur.

Dans le premier cas y a effectivement un autre ecrou inseré dans lequel tu visse cette sonde. SI elle y est visse la tu dois l'avoir ou sinon y a un hioc de base avec ta sonde. de memoire la sonde c'est du 19 et ou 17 et le gros ecrou du 24

suis le tuto et met une phote, ca aidera, a un moment en aveugle on est limité.

[rsgqkweekkk]

161+ 167, la je peux pas faire plus.

https://mb-teilekatalog.info/view_SubGr ... subgrp=065

[Oliver nonam]

Slt, j'envoie la photo de ma pièce

[Oliver nonam]

Ré,quand je suis allé voir sur les site avec ta référence j'ai vue que c'était pour des moteur 207 à 308 mais mon moteur et un 310 du coup c'est peut-être ça qui change

[Oliver nonam]

Du coup,je n'ai que la pièce numéroté 167,la 155 et la 161 n'existe pas

[rsgqkweekkk]

scuzi, j'etais resté sur 601 mais je vois pas ce que ca change, t'as probablement un truc sur mesure.

Tu m'as toujours pas dit où elle etait située ta sonde sur la culasse.

De toutes facon a un moment j'ai envie de dire qu'on s'en branle. Si tu pense que cette piece occasionne une fuite dans ton circuit d'air qui influe sur tes frein ben tu la shunte ou tu la bouche coté pompe et c'est marre, ta sonde est pas vitale.
Sinon ben tu remplace ton 167 par l'ensemble 167+161. Et encore sinon je pense qu'au rayon plomberie tu trouve ton bonheur de raccord.



https://mb-teilekatalog.info/view_SubGr ... subgrp=065