[pneus] Recreusage, bien ou pas ?

[badibulle]

Salut,

Je vais devoir passer le CT du vario sous peu.
Les 4 pneus arrière sont très limite...
J'ai vu qu'il était possible de les faire recreuser, qu'en pensez-vous ? C'est fiable ? c'est un "pansement sur une jambe de bois" ?

S'il faut changer les 4 je le ferai, mais si je peux encore patienter, se serait pas plus mal

[higginspower]

Le rechapage a été longtemps légal et se fait encore sur les poids lourd il me semble, mon père avant même l'appareil dans le temps mais je crois que maintenant c'est interdit pour les particuliers...
Tout ça pour dire que c'est fiable si c'est fait dans les règles

[badibulle]

Salut,

Si je ne m'abuse, il s'agit de deux choses différentes.
le rechapage c'est un rajout de matière par dessus le pneu usé (bande de roulement) et le recreusage c'est de, comme son nom l'indique, refaire les sillons du pneu usé.

preuve par le bidendum :
http://transport.michelin.fr/Produits/Le-recreusage-le-rechapage

[loiseleur]

Exact rechapage et recreusage sont 2 choses différentes.

Le recreusage est une pratique assez courante en PL, mais il faut que le pneu le permette.
Et uniquement pour l'arrière.
Si tes flans sont en bon état, pas craquelé, pas de soucis.

Tu as aussi la possibilité de faire rechaper tes pneus, suivant les marques.

[higginspower]

Ah autant pour moi ! C'est donc le recreusage que mon père pratiquait. Damned !

[badibulle]

@higginspower : Et voilà, encore une fois, grâce à mercotribe tu te couches moins con le soir

@loiseleur : oui ce sont bien les 4 pneus arrières. les flancs sont bons. je vais me renseigner pour voir qui fait ça dans mon secteur.

[tiken]

tes pneus sont recreusables si il y a la mention "regroovable" ou un oméga inversé sur les 2 flancs de tes pneus

[badibulle]

Ah.... je regarderais ça ce soir.

Merci du renseignement !

[guitou]

Le recreusage est une pratique assez courante en PL, mais il faut que le pneu le permette.
Et uniquement pour l'arrière.

tiens ben tu vois j'ai fais ce de l'avant sur le bus il y a 2 mois.... est-ce dangereux ?

[badibulle]

Roule 10 000 km et puis tu nous dis

Pourquoi que sur l'arrière... Il y a un risque d'éclatement plus important ?... même un pneu arrière qui éclate, c'est pas drôle...

[loiseleur]

Bah je sais pas, les monteurs auxquels j'avais poser la question avaient tous refusé de me recreuser des pneus avant...
Mais je viens de chercher vite fait et il n'a pas de restriction particulière à ce sujet : https://goo.gl/6xDV4H

[les binos]

Salut j'apporte ma petite expérience dans le domaine. Il n'est pas recommandé de recreuser des pneumatiques sur un profil avant. En effet il est important d'avoir des pneus en très bon état à l'avant. Surtout sur un poid lourd. Un éclatement sur l'essieu avant c'est 80% de risque de finir dans le talus et ce du fait que l'essieu avant est l'essieu directeur. À l'arrière si ça éclate le véhicule conserve sa direction contrairement à un éclatement sur l'avant.
Bref il vaut mieux craqué un peu de sous plutôt que de casser son camion !
Pour le rechapage c'est quelque chose que je n'aime pas trop. Certe un pneu rechapé possède une bande de roulement neuve et des flancs neufs mais la structure ferraille quand à elle, peut avoir 300 000 km voir beaucoup plus pour du pl.
Les pneumatiques c'est cher certe mais essentiel quand on roule pas mal et ce pour sa sécurité, celle des autres et du véhicule.
D'ailleurs les miens commencent à tirer la gueule, je suis bon pour acheter une paire de 315 80 r22,5 en neuf. Nous faisons pas mal d'autoroute et de voie express.