bessoin d avis

[jef]

depuis un an je possède un camping car , j ai mon voyant de batterie sur le tableau de bord qui s allume mais legerement , donc au debut j ai penser a l alternateur mais celui ci envoie du 14 volt a la batterie , ensuite j ai changer la batterie moteur en neuf mais une semaine après je pouvait pas démarrer , deja c est histoire est louche , ensuite j ai un coupleur séparateur qui est relier au batterie auxiliaire , j en ai deux et celle ci sont relier au panneaux solaire , donc le coupleur séparateur est relier par un fil a la batterie moteur mais est ce normal lorsque je débranche le fil il y a du voltage qui sort , ensuite mon chauffeau truma est relier a la batterie moteur si je débranche le fil il marche pas le chauffeau a votre avis c est le coupleur ou je mais le feu au camping car

[higginspower]

Salut !

Je suis tombé sur ce fil hier soir car je suspecte avoir une petite fuite sur ma batterie moteur, si ca peux t'aider à avancer un peu...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm

Le câblage des CC ça fait flipper !

[gothorax]

mets y le feu , nan je deconne , franchement si tes PS sont performant je commencerai par virer le coupleur pour séparer
la partie démarrage de la partie aménagement

première hypothèse qui me viens , les PS n étant pas présent a l origine ils ont rajouté un fils qui recharge la bat moteur et ça fout la merde , quand le PS charge tes bat aux se vide dans celle de démarrage et inversement quand tu roule , mais vue que tu a 2 bat aux sa déséquilibre et il suffit qu une des 3 devienne un peu faible avec le froid et ça deconne

[jef]

Salut !

Je suis tombé sur ce fil hier soir car je suspecte avoir une petite fuite sur ma batterie moteur, si ca peux t'aider à avancer un peu...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm

Le câblage des CC ça fait flipper !

merci vait regarder sa

[jef]

mets y le feu , nan je deconne , franchement si tes PS sont performant je commencerai par virer le coupleur pour séparer
la partie démarrage de la partie aménagement

première hypothèse qui me viens , les PS n étant pas présent a l origine ils ont rajouté un fils qui recharge la bat moteur et ça fout la merde , quand le PS charge tes bat aux se vide dans celle de démarrage et inversement quand tu roule , mais vue que tu a 2 bat aux sa déséquilibre et il suffit qu une des 3 devienne un peu faible avec le froid et ça deconne

merci je pense faire sa ,

[Jet-d'AiL]

mets y le feu [•••]

merci je pense faire sa ,

[jef]