Barre stab et tangage

[lise]

Salut,

sur mon 412 caisse 27m3 y a pas de barre stabilisatrice à l'avant et j'aimerais bien en installer une, quelqu'un a déjà fait ce genre de truc sur un sprinter ?

En fait le camion tangue et rebondit beaucoup de l'avant, les amortos arrière sont neufs,
mercedes conseil de poser des amortisseurs camping car plus raides et une barre stab qui n'est pas montée d'origine
Le tarif des pièces pour la barre stab et biellettes et ..... est de 400 euros HT..... du coup j'aimerais bien faire la pose by my self !!!

Je vais habiter au bout d'une piste de 2km un peu creusée quand même, d'où cette idée !

A vous

[lise]

Vraiment,

un p'tit conseil, ou autre ??

L'un e de vous a déjà posé des amortisseurs renforcés à l'avant sur un merco ?

J'aimerais bien tomber sur un retour d'expérience de ce type !

[erwan09]

Salut, tu dois pourvoir sortir ça d'un camion pour pièce ou à la casse.
Mais si ça roule comme ça ..

[Tagazou10]

Moi j'ai ce problème sur mon iveco (L3, H3) alors qu il possède une barre stab. Mais cela vient de la monte pneumatique ( 4 mud Guyane..) puisque avant avec ses pneus rôute je n'avais pas ce problème. Je m'y suis habitué et roule 10km/h en dessous...

[Redhunter]

Quand tu parles de barre stab, c'est la ou les pièces n°20 et 23 sur l'éclaté ci-dessous?

Sinon, je regarde cet aprèm comment c'est foutu sur le mien, ce qui est sûr c'est que j'ai la barre au dessus du n°8, pour le reste je regarde et je redis ici ce soir, j'ai des amortos normaux je pense, et je n'ai pas de soucis de tanguage ou rebonds....
C'est quoi tes dimensions de pneus?

[lise]

J'ai plus les dimensions de pneus en tête,

sinon les pièces 20 et 23 sont des lames de ressorts perpendiculaires au camion,
la barre stab pour te donner une idée il y en a une à l'arrière, elles est située derrière le pont et fixée entre autres par une biellette de chaque côté.

La barre stab seule d'occas : 80 euros dans le sud de la france.

çà roule comme çà mais çà penche énormément dans les virages et rebondis beaucoup sur petite route scabreuse de campagne, alors sur piste n'y pensons pas !!

Les rebonds devraient beaucoup s'atténuer si je pose des amortos en meilleur état, j'hésite vraiment entre les modèles pour camping car renforcés et les classiques, à suivre en fonction des occas !!

Merci

[Redhunter]

Oui, j'ai une barre stab à l'arrière, pas à l'avant, juste deux lames de ressort au milieu de l'essieu.
J'ai deux barres rigides comme au dessus du n°8, devant et derrière l'essieu, j'ai des amortisseurs classiques en bon état.
Je suis monté en 195/70R15...
Et je n'ai pas d'expérience avec des amortos renforcés Camping Car, avec mes amortos classique ça va très bien, et j'ai un chemin d'accès défoncé pour rentrer chez moi et des petites routes bien pourries dans mon coin, pas de tangage ni de rebonds excessifs.