Suspensions AR trop basses pour mon 307d

[Manoda]

Salut tout le monde,

Je suis à la dernière étape pour le passage du CT, j'ai remarqué que la course de mes suspensions était beaucoup trop courte : 120mm au lieu de 180 minimum... Que faire ?? Les caoutchoucs sont en bon état, et les lames m'ont l'air bien plates.
Ça se règle, se change? On peut rajouter une lame ? Aucun détail sur la RT... et je trouve pas de jeux de lames neuves ni d'occaz.

[Louis Cypher]

Si c'est juste pour le CT, normalement il te fera pas chier pour ça.

[rsgqkweekkk]

Yep, tu peux toujours y caler un jeu de lames de 4xx

[Manoda]

Sérieux ? lol Paie ta fausse politique de sécurité! Ok je vais tenter le coup sans rien changer, je verrais bien.

Mais controle à part, j'ai accès à un jeu de suspensions AR dont quelques lames sont pétées, ya moyen que je renforce les miennes avec sans trop galérer ?

J'ai vu une vidéo d'un mec qui démonte/remonte ses blocs de lames pour les nettoyer, faut que je m'en inspire pour la manip ou pas du tout ?
https://www.youtube.com/watch?v=cfyr2-r8hjo

Et du coup si je rajoute une lame ou deux, l'idéal c'est de mettre la/les.quelle.s ?
Les dimensions des brides posent pas de problème ? (ça va forcément être plus épais à la repose, non ?)

[cheb 85]

Sérieux ? lol Paie ta fausse politique de sécurité! Ok je vais tenter le coup sans rien changer, je verrais bien.

C est pas si con des grosses lames de 4x4 sa supporte surement mieux les contraintes que celles de fourgon...et question securité,rouler avec des lames cintrées ,c est pas ça...

[Louis Cypher]

Pour ajouter des lames, y a quelques trucs a modifier/changer.
Gaston l'a fait ici >> http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=92&t=34410
Et moi je me penche dessus ici >> http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=85&t=39360

[zbouledragon]

Dans le monde du 4x4 c'est monnaie courante de refaire les suspensions pour corriger l'assiette des voitures.
Ce sont souvent de ressorts mais la sauce est la même.
La première chose à faire est de connaître le poids réel du véhicule pour y adapter ce qu'il faut.
Ensuite, sur le barré rouge sont indiqués les taux d'enfoncement des suspensions.
Sur un 613 il est de 1cm / 300kg.
De la vous avez une idée de ce qu'il faut mettre de sorte à conserver un amortissement correct et pas vous retrouver avec des camions perchés, tous raides, qui vont "fatiguer".
Donc, perso, j'irai peser la bête vite fait pour voir ou vous en êtes.
Si vous ne dépassez pas le poids maxi c'est que les lames sont mortes. Si ce ne sont que quelques centaines de kilos, ce n'est pas la même chose que si c'est deux tonnes.

[Raoul à vélo]

jean paul parlait pas de 4x4 mais de série 4, me semble-t-il... genre 410

[Manoda]

Ok merci pour la lecture, supers posts je sais pas comment j'ai fait pour pas tomber dessus avant, désolé

Dans mon cas les lames ont vraiment l'air plates (Hmm.. faut que je fasse des photos pour la peine), et rajouter des vieilles lames à un jeu de lames déjà plates semble pas la meilleure solution pour l'avenir :-/ même si ça me couterais moins cher... c'est un coup à devoir tout refaire dans un an ou deux... du coup je vais :

- peser le camion, histoire de voir où j'en suis (j'espere être autour des 3t, 3t2 avec l'aménagement), dès que j'aurais ce foutu support de siege conducteur
-essayer de me trouver des lames de 4xx en bon état et commander les caoutchoucs qui vont avec.

Mais voilà, où trouver des suspensions de 4xx, et combien ça peut couter, neuf, d'occaz ?
Si jamais quelqu'un en a un jeu à vendre, qu'il parle maintenant (en mp)