L508D qui broutte et qui a des perte de puissance !!

par **Crevette30** » 01 PMvMar, 01 Mar 2016 21:53:33 +000053Mardi 2009 040940

Salut les coupains !!

Help j'ai un big problème avec mon merco L508D année 83 ...

Au départ lorsque je l'allume je suis obligé de rester le pied sur la pédale pour pas qu'il calle ... Et peu de temps après ce soucis il commence a galerer encore plus car meme en restant appuyé sa lui arrivé de callé ...

Un peu de temps apres ce soucis d'autre probleme se sont manifesté et la non seulement il calle au démarrage mais en plus il broutte et j'ai des mega perte de puissance !!! C'est a peine si j'arrive a arrivé au 60km/h alors que normalement il a la patate !!

Je pense que sa viens du circuit de gazoil mais comme j'ai pas envi de tous démonter pour rien je demande conseil avant =) ^^ Quelqu'un a deja eu ce probleme ?

par **zbouledragon** » 01 PMvMar, 01 Mar 2016 23:30:27 +000030Mardi 2009 041140

Et bien tu connais la réponse.
Donc pre-filtre et filtre direct.
Commence par ça, c'est pas dur.

par **loiseleur** » 01 PMvMar, 01 Mar 2016 23:44:14 +000044Mardi 2009 041140

Ya aussi le moteur de recherche qui est pas mal pour des sujets comme le circuit d'alimentation qui ont déjà été traités une bonne demi douzaine de fois.

Bah le truc c'est que j'ai fait ma vidange y a deux moi et j'ai changer le filtre a gazoile et a huile et j'ai nettoyer le filtre a air et le prefiltre ...

Il fume ?
Si oui, quelle couleur ? A froid ? A chaud ?
Il claque ?
Si oui, à froid ? A chaud ? Au ralentis . En accélérant ?
Mais un bon "fin de cuve" en faisant le plein, ça n'a pas besoin de 2 mois pour foutre la merde.

par **Crevette30** » 01 PMvJeu, 03 Mar 2016 13:32:00 +000032Jeudi 2009 040140

Il fume blanc quand il est a froid ...

Bah comme ma jauge d'essence marche pas j'ai tres souvent le plein

par **erwan09** » 01 PMvVen, 04 Mar 2016 22:16:06 +000016Vendredi 2009 041040

Salut, commence par revoir ton préfiltre. Si il est très sale, cherches pas plus loin.
Et vire le réservoir acier pour 'y mettre un en plastique. Profites pour y coller un 200l si tu veux avoir plus de 1000km d'autonomie.
Perso, depuis mon 120l en plastique (800km d'autonomie) j'ai plus le problème des 60km/h.

Par contre pour le ralenti qui cale?? Je donne ma langue au chat à moins que l'oxydation soit vraiment avancée dans ton réservoir??

par **Crevette30** » 01 AMvLun, 07 Mar 2016 09:21:10 +000021Lundi 2009 040940

erwan09 a écrit:Salut, commence par revoir ton préfiltre. Si il est très sale, cherches pas plus loin.

Par contre pour le ralenti qui cale?? Je donne ma langue au chat à moins que l'oxydation soit vraiment avancée dans ton réservoir??

Yeap je vais regarder sa je te tiens au jus ... Bah normalement je pense pas mais je vais voir sa aussi

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