Pneu qui frotte au passage de roue

[drueed]

Alors j'y connais foutre mais mon raisonnement est le suivant;

niveau carrosserie et châssis il m semble que les 40X 50X 60X se les partagent que que c'est au niveau moteur, ponts, freins que ça diffère .. alors oui les engrenages sont certainement différents d'un type de pont à un autre mais pourquoi l'entre-axe ? Toutes ces bestioles sont jumelées ..

j'avoue que par pure curiosité si un des susnommés caïd veut bien nous faire un cours magistral sur les LXXXD j'en serait fort aise !

[Proteus]

je viens de vérifier, et en effet, tous les L ont des roues jumelées à l'arrière!

bon, ben à mon avis, ce sont tes pneus qui sont trop larges, je ne vois pas d'autre solution...

[Thomarin]

Arf j'ai deja verifier la longueur de pont est la bonne... et j'avoue que ca m'arrange bien que se soit pas le probleme !

[Avatar688]

Arf j'ai deja verifier la longueur de pont est la bonne... et j'avoue que ca m'arrange bien que se soit pas le probleme !

Ben visiblement déjà le problème c'est que ta caisse n'a pas l'air centrée...si tu nous dis que tu as 50mm d'un coté et 10mm de l’autre.

Drueed nous dis qu'il a 30mm de chaque coté,donc le problème est peu être a creuser de ce coté?

[Thomarin]

Si si , se que je voulai dire c'est que d' un cote de la roue g 5 et de l autre 1 ms côté passagé et conducteur j'ai le meme probleme simetriquement

[Thomarin]

@drueed: ca fragiliserai le faux chassis si je coupai le tube qui gene ou c juste un support pour le passage de roue?

[Redhunter]

Couper cette barre n'est pas la bonne solution a mon avis.
T'inquiète on va finir par trouver une solution....
Tu as regardé si tu peux avoir une taille identique de pneus avec un profil plus "plat" sur le flanc?
histoire de gagner quelques mm déjà...

[drueed]

Salut !

Alors, dans l'ordre ..

Sur le mien, de l'extérieur du longeron de châssis à la lèvre de la jante j'ai pile 18 cm
Sur le 608, même endroit, 17 cm mais il est monté en R 17.5 et le cm de différence c'est la forme de la lèvre.

Une image pour comparer : A gauche le 608, à droite le mien



On constate bien que sur les deux le passage de roue est flush avec le support de butée contrairement au tien.
C'est donc uniquement et définitivement un problème de conception.

A mon avis à moi couper cette barre est la seule solution.Quand on voit comme on se fait chier déjà pour trouver les bons pneus, en trouver des plus "plats" ...
Enfin quand je dis couper c'est pour la ressouder 30mm plus en dedans ..

Bon c'est du taf mine de rien pour le faire propre. Faut démonter un bout de l'aménagement.

Mais perso c'est ce que je ferai direct .

[Raoul85]

juste comme ça, si la caisse est positionnée de la même manière des deux cotés par rapport aux buttées, ça serait pas ton pont en entier qui aurait "glissé" dans les brides de fixation aux lames, et se retrouverait décentré par rapport au chassis ?

[Thomarin]

On constate bien que sur les deux le passage de roue est flush avec le support de butée contrairement au tien.
C'est donc uniquement et définitivement un problème de conception.

Yep je crois que la c'est claire !

Bon c'est du taf mine de rien pour le faire propre. Faut démonter un bout de l'aménagement

Sûre ms c'est deja plus dans mes cordes que de changer un pont ou des lames (mm si se probleme ma montrer qu'il falait que j'y passe aussi...)

Merci en tout cas d'avoir regardé !

[drueed]

De rien ..

hésite pas à mettre des images de la modif, ça m'intéresse.


A plus

[lambert.garage@wanadoo.fr]

bonjour tes scilanblocs de lames de ressorts s ont elle en bon etat car quand elle ne le sont pas le pont peu se deplacer de droit a gauche dans les virages et fair vrnir toucher les pneus dans les passages de roues
ton vehicul est il equiper du tirant qui empeche le pont de se deplacer de droite a gauche si oui regarde l etat des scilandblocs

[zbouledragon]

Le tirant en question, c'est une barre panhard.

[Proteus]

On voit rarement des barres Panhard avec un pont arrière rigide monté sur lames de ressorts, il me semble

[cox1303]

effectivement vu la rigidité du bazard.....aucun interet

[Thomarin]

De rien ..

hésite pas à mettre des images de la modif, ça m'intéresse.


A plus

Yep jmet des photo des que je peux, j ai fait au plus propre sans demonter tout le dessus comme tu l'avait suggerer... pas grand chose en matos et le velo pour se deplacer dans les montagne espagnol c'etait pas top !

[Thomarin]

A quoi on reconnait des lame ou des silent bloc mort dans la conduite si se n'est le balan dans les virages?

En tout cas depuis la modif du faux chassis ça ne touche plus

[twanos]

je ne connais pas trop les "L" et n'ai aucune docu valable les concernant, mais je présume qu'il doit exister plusieurs modèles de ponts, de largeur différentes, et je me demande si on n'a pas monté un pont plus léger (style 406) sur ton 508...

Les caïds peuvent confirmer mon point de vue?

salut,
loin de moi l'idée d'étre un caîd
mais pour info:
L406,L408,L408D et L508D c'est le même essieu arrière le HL1/2-3,3

L608D HL1/4-4 ou HL1/3-4,2 ou HL1/3-4,5 ou HL1/5-4,5 ou HL2/5-4,5 (tous plus large que HL1/2-3,3)

par exemple pour HL1/4-4:
HL(essieu AR,utilitaire à 2 essieux) 1(modèle) 4 (version) 4(charge admise sur essieu)

@+