Amprérage differents et alternateur...

[francisco]

Bonjour a tous,

La batterie moteur de mon camion est une 60A et je voudrais en mettre une de 130A en cellule. J'ai lu que cela pouvait poser problème au niveau de l'alternateur... Je n'ai pas encore bien compris pourquoi?

Doivent-elles être du même ampérage et faut il un alternateur plus ou moins puissant en fonction de l’ampérage de ses batteries?

Quel serait la solution de montage dans mon cas? Rechargez-vous vos batteries cellule uniquement sur panneau solaire?


Merci

[Tibo1987]

Je ne suis pas expert; mais je ne pense pas que ça pose de problème.

Supposons que tu as un petit alterno de 60A (Ampère!) il va devoir charger 3 fois de capacité de ce qu'il avait l'habitude. (en fait plus que ça car on ne décharge jamais une batterie de démarrage)

Ta batterie de 130Ah (Ampère.heure!) il mettra 2 h et des à te la charger, là où un alterno plus puissant (ex de 120A) mettrait 1 heure. Il s'usera donc 2 fois plus vite aussi. Imaginons que tu vides aussi ta batterie de démarrage, le pépére se retrouve à charger 60Ah + 130Ah = 180 Ah ; s'il fait 60A ça lui prendra 3 heures à turbiner à donf.. c'est peut être le seul inconvénient que je pourrais voir. Attends de voir une réponse de qqun de plus assuré!

[mickmick]

...je ne pense pas que ça pose de problème....
...Il s'usera donc 2 fois plus vite aussi.

Ben moi j'en vois un de problème et tu le listes bien.
L'alternateur sera toujours en surcharge, le régulateur ne va pas aimer longtemps.

[francisco]

Pourquoi cela nuirait aussi au régulateur?
On peut pas mettre un coupleur séparateur pour charger en priorité la batterie moteur? Je crois qu'il faut des batt identiques non?

Comment faites vous du coup avec vos batteries auxiliaires? Vous avez des gros alternateurs ou vous comptez uniquement sur le solaire. Je compte mettre un panneau de 320w... c'est peut être suffisant.

[mickmick]

Sur nos cam's l'alternateur est dimensionné uniquement pour la partie moteur; et avec un peu de marge pour ceux qui font de nombreux cycles de démarrage.

Lorsque tu utilises ce cam' dans une optique camping-car, tu ajoutes un parc batterie ayant une finalité différente que pour la partie moteur. On utilises de grosses batteries avec des cycles de charge sensiblement différents de la partie moteur.

Tu suis toujours ?

Donc en ajoutant un gros parc batterie auxiliaire (connecté en direct ou en passant par un C/S) tu utilises l'alternateur en dehors de sa fonction primaire, c.à.d plus souvent et plus longtemps.

Cela fonctionnera mais le régulateur de l'alternateur sera fortement sollicité.

Mettre un P/S de 300W changera tout à cela pour l'alternateur s'il y a toujours du soleil !

[francisco]

Ah oui donc si j'ai un panneau solaire qui charge la batterie, l'alternateur peinera moins que si il était la seule source de chargement de la batt aux. Donc je peux laisser la batt aux connecté a l'alternateur qd meme si elle est branchée au panneau. Par contre je vois pas en quoi cela peut nuire au regulateur.

Aussi, si je veux brancher les deux batteries au panneau il faut que le régulateur ait deux sorties différentes car en serie ou parallèles cela ne fonctionnera pas...?

[mickmick]

Oui.
Si tu as un P/S, ton parc batterie sera entretenu et sera donc vide sera donc non vide !

Donc moins besoin de solliciter l'alternateur. Mais bon cela suppose qu'il y ait du soleil et que tu ne vides pas entièrement ton parc batterie.

Idéalement, il faut découpler les batteries auxiliaires et moteur, c'est le rôle du coupleur/séparateur (C/S).

J'ai une préférence pour les cyrix de chez Victron.

Donc P/S => Régulateur P/S => batterie auxiliaire <=> C/S <=> Batterie moteur

[francisco]

Donc ce petit victron fonctionnera même avec deux batt différentes? Merci bcp pour tes réponses

Si je place la nouvelle batterie aux a un nouvel endroit (trop grande), je peux juste tirer des cables plus longs depuis l'emplacement d'origine? J’imagine qu'il faut prendre un certaine section...

[mickmick]

Donc ce petit victron fonctionnera même avec deux batt différentes?

Oui

Si je place la nouvelle batterie aux a un nouvel endroit (trop grande), je peux juste tirer des cables plus longs depuis l'emplacement d'origine? J’imagine qu'il faut prendre un certaine section...

Exact. Et pour ta batterie je te conseille plutôt une 180Ah AGM j'en vends une quasi neuve à 80€

[Tibo1987]

Yo
juste pour dire que

L'alternateur sera toujours en surcharge, le régulateur ne va pas aimer longtemps.

n'est pas très vrai ; l'alternateur ne sera pas en "surcharge" ; juste qu'il va devoir travailler là où avant il ne travaillait pratiquement pas. Mais l'alternateur ne va pas "forcer plus" que d'habitude ; c'est à dire que tant que la tension du circuit n'a pas atteinte celle de la régulation (fixée par le régulateur) alors l'alterno produit du courant pour remonter cette tension.

bref sinon j'suis d'accord avec tout le reste!

[Fab&Gwen]

Juste l'alternateur s'use plus ( pour un même utilisateur) puisqu'il fonctionne en charge plus longtemp

( moi mon robot de cuisine s'use pas, je m'en sers pas , ma cop' fait la bouffe )