1er camion, jeu dans le boitier de direction

[La Barouleuse]

Bonjour,

Je suis toute nouvelle et je n'ai pas vraiment trouvée de réponse sur le forum.
J'ai achetée un 308D il y a 2 semaines.
J'ai senti que le volant tiré à droite lorsque je l'ai essayée, j'ai simplement pensais que c'était un problème de parallélisme
J'ai vérifiée mes pneus, un coté 4,5 de pression et de l'autre 3,5 (il me semble a gauche)
du coup je pense que l'ancien propriétaire a volontairement desequilibré la pression des pneus pour "atenuer" le jeu dans la direction..
au final mon garagiste m'a dit que le véhicule a était nettoyé sous la caisse (ce qui n'est pas rassurant) de l'huile a étais mise sur le réservoir du liquide de direction assisté pour atténuer une fuite qui n'étais pas visible lors de la visite (sorry j'ai rien capté )
Les rotules de la barre stabilisatricee ont été graissé pour que le camion "passe" au contrôle technique. J'ai du changer la barre stabilisatrice, les rotules et la courroie de l'alternateur.
Mais apparemment il y a encore du jeu dans le boitier de direction.. et mon garagiste me dit qu'il ne peut rien faire.. que quand c'est usé.. ben c'est usé.

Qu'en pensez vous? je débute en méca.. besoin de conseils.

[mickmick]

Désolé pour ce désagrément. Et l'ancien proprio il en dit quoi de ton pb ?

[La Barouleuse]

Etant donné qu'il a caché les problèmes.. je ne pense pas que ça vaille le coup de le rappeler..
Il va me dire que c'étais indiqué dans le contrôle technique et voilà. C'était effectivement indiqué pour la barre stabilisatrice sans obligation de contre visite, mais d'après les deux garagistes que j'ai vue cela n'aurais jamais du passer..
Pas la peine de discuter avec des personnes mal honnête.
Tant que c'est réparable, ça va. Mais je m'inquiète pour le boitier de direction.
Est vraiment irréparable? il dois bien y avoir quelque chose à faire?

[zbouledragon]

En fonction du boîtier en question et de l'importance du jeu, il y a un réglage de rattrapage du jeu.
Combien de kilomètres ?

[La Barouleuse]

300 000
Pour le moment il est au garage, je vais le chercher demain matin, je verrai bien si je sent que le jeu est vraiment important... mais dans tous les cas j'aimerais pouvoir le réparer, c'est con d'avoir ce genre de problème alors que je n'en ai pas encore profité. J'étais partie pour le bichonner mon nouveau cam's.. je pensais que tous étais réparable

[zbouledragon]

Si le rattrapage du jeu ne donne pas satisfaction, je te conseille de le changer.
La réparation de cet organe réclame, en plus d'outils en nombre, un atelier muni d'un étau lourd, d'une très bonne presse hydrolique et d'une connaissance pointue de la chose.
Il n'est pas rare de voir, lors du démontage, de grosses pièces bien lourdes prendre leur envol.
Je ne m'y frotte plus, je laisse faire ceux dont c'est la spécialité.

[Louis Cypher]

Ou alors, plutôt que réparer le boîtier, le changer par un d'occase, c'est pas trop cher et ne nécessite pas trop d'outils.

Changer la barre stab? ca se change pas, sauf si c'est cassé, mais faut y aller, tu confond pas avec les barres de direction?

[zbouledragon]

Ou les rotules.
Je sens qu'elle a fait une affaire notre nouvelle amie.

[gothorax]

Ou les rotules.
Je sens qu'elle a fait une affaire notre nouvelle amie.

tout dépend du prix d achat bon après faut pas désespérer non plus , sa se change facilement si tu en trouve un d occase ( le boitier de direction hein , pas un new cams )

par contre tu devrais passer par la case presentation

[rsgqkweekkk]

de l'huile a étais mise sur le réservoir du liquide de direction assisté pour atténuer une fuite

Salut!

SI j'ai bien compris t'as une saloperie de direction assitée sur le 308? Si c'est le cas ca pue mechamment, un boitier/pompe de drection assistée quand ca a pris trop de jeu c'est mort, t'as une direction qui flotte c'est absolument affreux a conduire et ca vaut la peau du cul en neuf. Par contre oui, si c'est une direction "simple" tu peux tenter un leger rattrapage du jeu, y a un dispositif prévu a cet effet.

Apres comme tu dis si bien, tout est réparable ou changeable et chez mercedes on trouve quasiment toutes le pieces necessaires...faut juste savoir que parfois réparer ca vaut le triple du prix du bahut entier.
J'espere juste pour toi que le reste en vaut le coup parce qu' acheter un vehicule en faisant l'impasse sur ce genre de truc c'est vraiment dommage, c'est le meilleur moyen de rentrer par la suite dans de gros frais..tous les vendeurs disent de toutes facons que c'est pas grave que c'est un coup a prendre et qu'ils ont fait trois tours du monde avec puisque c'est increvable hein!...

Bon courage!

[MAIS par contre une petite presentation dans la rubrique qui va bien serait bienvenu]

[La Barouleuse]

Oui, je m'excuse c'est bien la barre de direction que j'ai changée, ainsi que les rotules..

C'est tout a fais ça rsgqkweekkk, j'ai une saloperie de direction assistée avec du jeu dans le boitier et je ne peu rien y faire.. j'avais pour projet de partir dans deux semaine passer l'hiver en espagne et au maroc.. ben je l'ai dans l'os..
Et oui ça dépend combien je l'ai acheté.. ben il était pas donné, je reviens du garage et j'ai mal au ventre maintenant.

Putain il avait l'air propre, j'ai des amis en camion qui le trouvait bien aussi.. et je me suis renseigné avant, j'ai pas acheter le premier camion qui passer. j'ai chercher un cam pendant un an et en prenant mes précaution..
Comment peut on être aussi mal honnête.. à oui tous ce répare chez merco, prend un merco, c'est génial merco..

Je suis juste dégoutée.

Merci pour vos conseils, je sent que je vais encore pas mal en avoir besoin..

[zbouledragon]

Légalement le vendeur du camion est responsable quant 90 jours.
Donc petit tour au tribunal d'instance de chez toi.
C'est une procédure facile à mettre en oeuvre.
Pas besoin d'avocat.

[Proteus]

Je me souviens avoir lu quelque part que les boîtiers de direction sur cette série de camionnettes là devaient être changé vers les 200 000 kms, parce que c'était irréparable...

Mais je peux me tromper, attention...

[rsgqkweekkk]

Je suis juste dégoutée.

.

meuh non meuh non faut pas...faut juste etre realiste et se retrousser les manches! On s'est tous fait plu sou moins avoir sur des bahuts, mercedes oupas mercedes...de toutes facons sur des bahuts d'au moins 20/30ans avec un passé utilitaire la marque tu t'en fout un peu. Le seul avantage de ces truc c'est de pouvoir les entretenir/reparer soi-meme, sinon ca vaut pas le coup..et puis ca me rapelle un truc dit par cox1303 y a pas longtemps: fille, mercedes un peu ancien..la cible facile pour que les garageoit te fasse des facture a la con..Rien qu'hier une pote a moi amene son 409 pour faire un parallelisme: "ouhlala mais cette barre là elle est morte, elle va tomber vous allez vous tuer faut la changer"..tu parle, juste les rotule un peu fatiguées et surtout un mec qui avait pas envie de force pour la devisser!

Pour le reste malheureusement le top aurait été que tu puisse en essayer plusieurs pour pouvoir comparer tes sensations de conduite...perso pour mon permier 208 j'avais essayé un 308 dans la meme journée avec la DA niqué, ca flottait que ca en pouvait plus. Du coup j'ai pris le 208 mais avec le recul je m'étais fait un peu niqué aussi


Bref bref, haut les coeurs et en avant guigamp!

[La Barouleuse]

Merci rsgqkweekkk, il avait l'air gentil tous plein en plus le vendeur... je viens de laver mon 308 au lave auto, et de la peinture sans est aller.. je vais de surprise en surprise.. apparemment il n'aurais jamais du passer au contrôle technique (mais alors à quoi sert le CT??). Je me demande se qui se cache sous l'aménagement.

Un peu du mal à retrousser mes manche là (et à faire ma présentation aussi..) c'est sure que c'est pas la mort.. mais c'est quand même désespèrent à souhait..

enfin bon.. je vous tiens au courant pour la suite des événements..

Merci à tous

[rsgqkweekkk]

ah...bon, allez, je passe sur ta presentation surtout que je vais pas etre forcement sympa..

Bref, j'ai l'impression que c'est peut-etre la premiere fois que tu achete un vehicule, alors sache deux choses:
- un vendeur sympa tu t'en fout: quand il est question d'oseille c'est ton devoir d'etre chiant et exigeant, on achete pas un bahut pour faire plaisir au vendeur.
- un controle technique ne veut concretement rien dire sur l'etat du vehicule ca te permet surtout de pouvoir faire les papiers de suite et rouler légalement avec ton bouzin , meme si c'est une ruine.

Apres tu as raison: c'est pas la mort, m'enfin là quand meme ca commence a faire beaucoup, selon ton caractere ca coute rien de mettre un peu la pression au vendeur pour qu'il prenne un peu (beaucoup) la facture dut a la direction a sa charge..

Allez, file te presenter et on verra ce qu'il est possible de faire pour le reste