Démarreur 508 en 12v, des retours ?

[STF]

J'aimerais monter le 508 avec un démarreur 12v, je voulais avoir des retours de ceux qui l'auraient fait.
Les trucs à faire gaffe, à ne pas faire, à faire, à l'usage...

Oualà, à vous..
Merci

[5hoko]

rien cde special si ce n'est qu'il faut que tu racable toute ton elec du camino car du coup ton coupleur ne sert a rien

[Proteus]

Il te faudra une seule batterie, du double de la capacité que celle des deux batteries actuelles que tu as maintenant, et le câblage sera assez simple, pars sur une batterie de 140 Ah au minimum :

- un gros câble qui partira du + de la batterie vers la grosse borne du démarreur.
- un autre câble du même diamètre qui ira du - de la batterie vers la masse du camion.

Sur mon camtard, j'ai un OM 352 qui démarre en 12 Volts d'origine, à toi de voir maintenant si tu peux mettre la main sur un démarreur OM 314 en 12 Volts, je ne sais pas si ça existe...

Et je ne sais pas si un démarreur OM352 se monte sur un OM314. Ces moteurs ont énormément de pièces en commun...

[STF]

Pour l'elec, c'est apparemment assez bien décrit là
Par contre l'idée était de gagner un peu en volume, voire en poids.. Et finalement avec une aussi grosse batterie le gain est minime ou nul.. 140 Ah, c'est ce dont tu as besoin pour l'OM 352 ?
En plus faut aussi changer l'alterno (j'y avais pas pensé ) (mais c'est pas le plus chiant ou + cher)
Du coup ça fait quand même un bon billet..
Les avantages que j'y voyais ne sont plus si flagrants du coup... Bon, ok, le jour où j'aurais le coupleur en rade je ferais moins mon malin mais sinon ?

Sinon, 5hoko; j'ai croisé le Malabar ya qques temps, dans le Centre, immanquable, toujours de la même couleur

[Proteus]

140 Ah, c'est ce dont tu as besoin pour l'OM 352 ?

Au minimum, oui, mais j'ai monté plus gros récemment, dans les 180 A/h si je me souviens bien.

Pour ton alternateur, il est en 12 Volts, non? Si oui, je vois pas où est le blême?

[5hoko]

mercopiece vend des demareur 508D 12V j'ai instalé ca sur le malabar justement quand le mien m'a laché et perso rien de speciale a par que je me suis un peu fait cheir car il m'a fallu retirer le cablage du camion sur le plus de la batterie en instalant des fusibles.

[STF]

Ouais, j'y voyais un gain de place pour monter un siège suspendu et faire un bac, mais finalement ça fait cher la modif..
Surtout que j'ai changé le solénoïde, que l'induit a été refait ya pas longtemps et que le démarreur tourne quand même plutôt bien
Bon, si une 140 Ah emmène les 6 cylindres de l'OM 352 une 130 Ah pourrait certainement aller sur le 314
Remarque, c'est con que j'ai fini mes chantiers, sinon j'aurais dépouillé celui du Malabar
Je guetterais si je le revois, je me souviens du patelin