Renault R2087 4x4

[jim]

cette semaine j'ai donc démonté les tambours à l'avant, dégrippé les cylindres de roue, tout démonté, nettoyé, et remonter propre tout ça avec de la graisse à frein, déglacé les garnitures et nettoyé en profondeur les tambours, un coup de papier à poncer grain 1000 avec de l'eau et on fini par un coup de bombe de nettoyant frein. avec de l'air comprimé j'ai aucune fuite dans mes cylindres de roues !

demain j'attaque l'arrière.

donc pour l'instant ça ne m'a rien couté , hormis du temps évidemment, désolé j'ai complétement oublié de prendre des photos .... vu que je bosse tout seul

par contre v'là le poids des roues un coup à se baiser le dos cette histoire ! j'espère que j'creverai pas un pneu

[nico1664]

Salut tu es un vrai taré et je sais pas dans quel coin tu es mais ça serait un vrailaisir de te rencontrer ! Autour d'une mousse et de qqs t'as de ferraille rouile bien n sur ! Pour ton bouton je pense que c'est une commande de gyro j'ai ça sur mon H de 59 qui était un ancien EDF mais je suis pas sur ! En tout cas félicitation t'as la motive !!!

[jim]

merci nico, mais j'suis pas plus malade qu'un autre, c'est juste que j'ai beaucoup de temps libre

aujourd'hui j'ai donc démonté et remonté tous les cylindres de roue ainsi que le maitre cylindre, dur dur de tout dégripper ....

déjà à chaque fois que j'enlevais une jante, je me faisai attaqué par une horde d'araignées géantes



ensuite je mets l'arrache moyeu en place et là ...... bah là c'est la galère ..... je chauffe, je tape, je tape, je rererererereretape !!!



....... et je finis par m'énerver ...... du coup, au grands maux et les grands remèdes, je sors la grande masse !!! et ça paye ! en deux coup c'est sorti ! :



trois coups de masse de l'autre coté et ça va beaucoup plus vite :pouce:



un grand merci à Pyc pour la calandre ! la sienne a des attaches mais c'est pas grave, elle est en bine meilleur état que la mienne :





au démontage du maitre cylindre, j'ai vu que la tige venant de la pédale qui appuie sur le maitre cylindre est cassée ............ voilà pourquoi la pédale restait au sol ...... et faut aussi que je change la tétine du bocal de liquide de frein et le soufflet :



il roulera un jour !!!!

[Enguerjean]

Comme d'hab, joli boulot...

[jim]

vu que j'ai du déplacer la bestiole, premiers tours de roue officiel , un ptit demi tour dans la cour du hangar pour voir si rien d'autre ne déconne. toujours pas de frein ni de refroidissement en revanche j’attends de recevoir les pièces ....



on se sent tout petit dans ce genre de véhicule bien oldschool :!

[jim]

juste un mot pour dire que j'ai remonté le pare brise avec un joint neuf et les bras d'essuie glace neufs



j'en peux plus d'attendre les durites de refroidissement ! faut que ça roule !!!!!!!!

[twanos]

j'en peux plus d'attendre les durites de refroidissement ! faut que ça roule !!!!!!!!

fait un peu de carrosserie
juste un tout petit peu en attendant...

@+

[rsgqkweekkk]

formidable tout ca...a quand la colorale 4x4?

[antharxgaz]

J'adore ce petit camion! J'ai toujours voulu en trouver un mais la consommation et le prix des pneus m'a refroidi...

Tu m'emmène faire un tour!?!!!

Bon courage pour la suite!!

[Proteus]

formidable tout ca...a quand la colorale 4x4?

Ah!

Je sais où il y en a une en épave dans le 66, sur la D 118 entre Formiguères et Matemale, au lieu dit "Coma de Font Freda", mais je sais pas si elle est en 4X4...

[loiseleur]

J'ai toujours voulu en trouver un

J'ai failli écrire la même chose au départ mais après je m'suis posé la question suivante : "Quel utilitaire ancien ne m'intéresserai pas ?".

[rsgqkweekkk]

mais je sais pas si elle est en 4X4...

oh ben vu l'ecart de hauteur de caisse ca se voit vite, merci de l'info en tout cas

[jim]

la colorale serait un bon delire aussi mais là les murs du hangars ne sont pas extensile et c'est assez tendu au domicile avec madame autant les ptite voiture (4L, R5; etc...) ça passait, mais là je passe la taille au dessus

[seb.]

c'est assez tendu au domicile avec madame

fait gaffe, tu vas bientôt passer dans une émission genre "confessions intimes" ou un truc du genre ...avec comme sujet "je préfère ma 4L à ma femme" ou "je passe mon temps à retaper des vieilles bouses au détriment de ma famille..."

[jim]

c'est assez tendu au domicile avec madame

fait gaffe, tu vas bientôt passer dans une émission genre "confessions intimes" ou un truc du genre ...avec comme sujet "je préfère ma 4L à ma femme" ou "je passe mon temps à retaper des vieilles bouses au détriment de ma famille..."

ouai là j'aurais vraiment toucher le fond mais c'est pas impossible ! pour ça que je met un freins à mes achats compulsifs de véhicules rouillés !

j'en peux plus d'attendre les durites de refroidissement ! faut que ça roule !!!!!!!!

fait un peu de carrosserie
juste un tout petit peu en attendant...

@+

ah non !!! le mieux qu'il aura en carrosserie sera un coup de lavage ! pour le moment .....................

Tu m'emmène faire un tour!?!!!

pas de problème, j'espère que t'es souple pour monter dedans !


bon allez j'ai reçu toutes les pièces manquantes du puzzle, aujourd'hui c'est purge de frein, remise en pression du circuit de refroidissement et premiers essais routiers si tout se passe bien !

[jim]

premiers tours aujourd'hui et .................... tombé en panne au bout de 600m ^^ l'essence n'arrive plus au moteur .... je pense à la pompe à essence qui m'a laché. bref je me remet dessus lundi soir. une ptite photo quand même pour immortaliser le moment :

[jim]

allez hop je viens donner des nouvelles !

déjà pour commencer j'ai shunté le décanteur avec une durite et installer un filtre crystal avant le carbu. sur la boite du filtre ya marqué "jusqu'à 1300cm3" ....... j'espère que ça le fera. j'ai viré le plus petit diamètre pour laisser que le gros. je me demande quand même si je ne vais pas en installer un autre avant la pompe à essence ....





ensuite je lui ai fait un menage intérieur presque complet :




les ptites plaques d'explication sont toute là :





la floppée de levier :



il ne me reste plus qu'à remettre le carter de protection, voir pourquoi l'aiguille de charge reste à zero (j'ai une paire de charbon d'avance), la même chose pour l'aiguille d'essence qui reste au max mais ça c'est moins grave .... quoique .... , 2 batteries neuves, les miennes viennent de rendre l'âme ..... et en route pour le Contrôle technique !

[Xav609]

Jolie trouvaille, dans cet état là c'est rare....
J'ai pas vu si t'avais précisé si c'était un VL ou PL.

Quand à ta femme .... Elles nous comprendrons jamais, je viens aussi de rentrer un tas de rouille à la maison...tant pis pour la petite engueulade mais cet UMM 4x4 il avait trop de la gueule !

Tiens nous au jus du résultat du CT !

[rsgqkweekkk]

Nan mais ces temps-ci c'est tendance d'etre patriote, tant que du sauve du matos francais tu peux toujours le justifier

@Jim: excellent cet intérieur, le compteur fait rever! Bon CT!

[Xav609]

Pour ma part c'est un 4x4 portugais..... Ma femme ne pige vraiment rien au patriotisme !