Instal Convertisseur

[JahSon]

Salut a tous ! Salut a Fab

Alors c'est pour un copain ( mais on s'en fou) :

Convertisseur 1000W

donc P=U*I

83.33 A

6m de la batterie ( batterie dans le moteur donc il peut pas faire plus près)

avec ce site : http://autocaravane.fr/camping-car/142/ ... icite.html

Ca donne du 25mm2
Ca me parait énorme ..
Vous confirmer ?


et si c'est vraiment ca .. ca va couter cher

et pour le fusible il faudrai un 85A ou 90A on est d'accord la dessus ? ^^


Voila le pb !

merci a vous pour l'aide !

Edit : j'ai regardé sur le forum ( j'aurai du fair ca avant .. ) donc c bien du 25mm2 et pour le fusible 100A ya pas de 90A ( ou j'en trouve pas ).

[covorp]

en général fusible y'en a sur le convertisseur ( à vérifier) par contre faut essayer de rapprocher le converto, quitte à tirer du câble 220 ça fera moins cher et moins de' pertes, pourquoi ton pote est obligé de mettre son converto à 6m de la batterrie?

[JahSon]

en général fusible y'en a sur le convertisseur ( à vérifier) par contre faut essayer de rapprocher le converto, quitte à tirer du câble 220 ça fera moins cher et moins de' pertes, pourquoi ton pote est obligé de mettre son converto à 6m de la batterrie?

Yes covorp il y en a bien des fusible sur le converto, mais ils protege l'appareil, pas le circuit donc de ce que j'ai vue et ce qu'on ma dit il faut en rajouter un au plus près de la batterie.

il est a 6m aller/retour bien sur, parceque la batterie aux et dans le moteur a coter de la batterie de démarage, et il peut pas faire passer le cable en ligne droite comme il veut, et il peut pas le mettre sur le par brise non plus ..( chaleur et trop visible) tu vois le truc ?

"tiré du cable 220V " ?? pourquoi ca changerai quelque chose, la batterie envoi du 12V .. donc la section des cables ce calcule pour du 12V non ? ou j'ai raté un truc ?

merci a toi !

[G&C]

je pense que covorp suggérait de le rapprocher des batteries, si c'est pas possible, c'est pas possible...

Je te donne la formule que mickmick m'a donner pour le calcul des câbles:

S = 0.017 x L x I / 0.3
S = section du conducteur en cuivre exprimée en millimètres carrés
L = longueur aller + retour du conducteur exprimée en mètres
I = l’intensité exprimée en Ampères
0.3 = limite de perte en volt (%)

Et y aurai pas moyen de faire l'instal en 24v?

[Fab&Gwen]

Convertisseur 1000W
6m de la batterie ( batterie dans le moteur donc il peut pas faire plus près)

Tu veut dire que le converto est à 6 m de la batterie, donc 12m de cable ( 6m (+) et 6m (-) ) ?

Si c'est le cas, rassure toi 25 mm2 c'est loin d'être énorme , c'est même insuffisant , faut de 50mm2 dans ce cas

25mm2 c'est si le converto est à 3 m de la batterie, donc 6 m de cable ( 3 m de (+) et 3 m de (-))



Le fusible, tu peut sans soucis passer à 100A


Pour le cable reagrde si des cables de démarrage alu en grosse section sont pas moins cher que ce que tu va trouver au détail, sinon passe en 2x25mm2 ( donc 4 cables)


Effectivement le fait qui y'ai des fusible sur le converto, on s'en fout, il en faut aussi un sur la batteries ( surtout surtout avec des fils qui font un passage compartiment moteur/cabine !) et surtout aussi pour un batterie disposée dans le compartiment moteur !


Du coup, moi je placerai le converto au plus près quand même du compartiment moteur, voir même dedans ! ( à la condition de le déconnecter de la batterie en roulant , donc coupe circuit, tout dépend de l'usage du cam, c'est un aménager ou genre pour bosser ?)

[JahSon]

Yep merci a tous pour vaut réponses !

Fab je te rassure c'est bien 6m aller/retour
Trop tard pour le fil, 75e quand même ca pique ..

Et en effet la formule que tu a mis GetC donne le même résultat que le site !

Du coup on passe en 100A pour le fusible, mon problème c'est que je trouve pas de porte fusible qui accepte du 25mm2 et le fusible qui correspond au porte fusible du coup si vous avez des liens de sites ou endroit ou il pourrait trouver ca ?

Fab, ca craint pas pour l'appareil de le mettre dans le compartiment ? ,niveau chaleur ou quoi ?
Sinon c'est un camping car du coup niveau facilité d'utilisation il voudra pas le mettre dans le compartiment moteur !

merci !

[Fab&Gwen]

Purée 75 roros

Tu peut souvent installer du matos dans les compartiments moteur ( hors véhicules très récent, pas forcément simple si y'à du monde), faut pas le coller au collecteur bien sur mais surtout le mettre bas dans le compartiment moteur, genre vers la séparation cabine, bien sur se prémunir des projection d'eau ou sur un coté vers les phares, voir en bas à l'avant vers le moteur de lave glace, bref, aéré, pas près des pièces chaudes et protection projection d'eau mais ça le fait.

Sinon souvent en cabine en dessous du tableau de bord, sur la cloison y'a souvent des espaces ( pour réchauffer les jambes l'hiver )

[JahSon]

Merci Fab !

J'y penserai a l’occasion !

Merci pour l'éclairage !

[Fab&Gwen]

Fiat Lux

[Damo]

Fiat Lux

quel modèle ?

[Fab&Gwen]

Modèle "Nestor Burma" 1942, design By Léo Mallet

http://fr.viadeo.com/fr/profile/nestor.burma4

http://www.abnihilo.com/f/fi_b.htm