entretient chauffage Eberspacher d2/d4

[narvalo413]

salut
j'ai trouvé une notice de démontage et d’entretien pour chauffage gasoil eberspacher modèle d2 et d4


http://translate.google.fr/translate?hl ... rev=search

et pour les pièces :
http://www.eberspachersales.com/fr/12-p ... berspacher
http://en.ogrzewaniepostojowe.eu/produk ... ersal-12-v

[freud]

Du coup ta réussi à réparer le tiens

[narvalo413]

il a pas aimé la friture
il était tout crade et le joint de bruleur a changer, reste plus qu'a trouver la pièce !

[morgane29]

Bonjour, petite question j'ai un chauffage airtronic D2 pas encore installé je me demande si il est est assez puissant pour mon véhicule ( j' aime bien la chaleur ).
Dans quelle style de véhicule tu as installé le tiens et c'est un D2 ou D4 que tu a mis ?
Merci d'avance pour ta réponse, si c'est trop juste je ramène le miens et je cherche un autre chauffage plus puissant

[shpakwa]

2kw pour un pl c'est un peu juste a mon sens.

[narvalo413]

Slt, j ai un d2 qui envoie donc 2200w.
Pour mon caisse de 23m3 c est largement assez même par grand froid
Ca consomme vraiment rien, 28cl/h à pleine puissance et
Ca tombe à 8cl/h une fois régulé.
C est quoi ton camion ?

[didier012]

coucou Narvalo....

C'est quand que tu passe dans le coin?
Pour ton chauffage ,je ne comprends pas ...
J'ai un D1 et qui me mets plus d'une heure pour monter de 10 a 20 degrés par exemple ...
Et pourtant pour chauffer un simple C25...il devrait mettre moins longtemps quand même !
Donc le D1 a une puissance de 2000 watts ...
Allé comprendre ...

[shpakwa]

les D1 font maximum 1800w les entée et sortie d'air sont beaucoup plus petites et le pulseur d'air beaucoup moins puissant. Mais logiquement il ne devrais pas mettre autant de temps... Regarde si ton pulseur fonctionne correctement.

[Fab&Gwen]

Tout dépend de l'étanchéité aussi, si tu cherche à fairte monter la température porte ouverte, c sur c plus compliqué aussi ...

[didier012]

bonsoir

Fab ...j'ai pas idée de chauffer avec les fenêtres ouvertes...ne me prends pas pour un con quand même !

shpakwa ...il fait bien 1800 watts le mien ...
C'est vrai par contre que les entrées d'air sont ridicules par rapport au chauffage "Ardic" (on ne trouve plus de pièces sur ce chauffage) que j'ai eu sur un précédent J5...

Je viens de le contrôler ...et la température en sortie de bouche est a 85 degrés ...

Excusez moi pour le Hs..

[morgane29]

Merci narvalo, pour ta réponse bon perso le camion est plus grand, on vas tenter avec le D2 quand meme et je changerai si vraiment ça le fait pas.

[shpakwa]

bonsoir

Fab ...j'ai pas idée de chauffer avec les fenêtres ouvertes...ne me prends pas pour un con quand même !

shpakwa ...il fait bien 1800 watts le mien ...
C'est vrai par contre que les entrées d'air sont ridicules par rapport au chauffage "Ardic" (on ne trouve plus de pièces sur ce chauffage) que j'ai eu sur un précédent J5...

Je viens de le contrôler ...et la température en sortie de bouche est a 85 degrés ...

Excusez moi pour le Hs..

Donc soit ton isolation est digne d'un hangar sans mur , soit l'air n'est pas propulsé et donc problème de pulseur d'air et la il y a de grandes chances que sa soit la merde a réparer.

[didier012]

Bonjour

Oui vu l'entrée d'air qui est vraiment petite ...je ne suis pas surpris de ta réponse ..
Quand a l'isolation ...je la trouve bien..
Il me faudra quand même contrôler cette turbine ...mais sans aucune intention de faire des frais la dessus

[shpakwa]

Avec un peu de chance c'est juste une petite soudure ou il est peut etre un peu gripé, sa ne coute rien d'y regarder

[didier012]

Re bonjour

j'ai regardé le filtre qui est sur la"tic tic" ....et il était complètement bouché ..
J'ai testé ,ça a l'air de chaufferplus...(+) mais vu le temps ...il a vite coupé ...a 30 degrés
Je ferais un test plus long quand il y aura un peu plus de fraicheur ...
Mais a l'air d'être mieux quand même...

[Redhunter]

Salut,
je remonte ce topic,
avis aux utilisateurs d'Eberspacher d2 ou autres, pour savoir si il y a une procédure pour réamorcer le circuit d'alimentation gazole, ou si il faut juste tout rebrancher et ça pompe et amorce tout seul?
J'ai la notice de montage et il n'est pas précisé qu'il faut amorcer le circuit, donc je suppose que ça fonctionne comme ça, de toute façon en cas d'arrêt prolongé le circuit doit se remplir d'air, et il suffit de le remettre en route...Je voudrais juste être sûr...
Je vais démonter mon réservoir additionnel car il est fixé au plancher, vu que je change le plancher, je le vire, et vu que mon but est de gagner du poids, je pense l'alimenter par mon réservoir principal, après avoir résolu les problèmes de non-fonctionnement (code erreur qui le met en sécurité).

[Kanakro]

Salut,

Normalement, sa se purge tout seul mais sa peut être long. Suivant la longueur de tuyau.

Perso, j'aspire le gazol a la seringue. Je gave la chaudière jusqu’à ce qu'elle démarre et je rebranche le tuyau.

[Redhunter]

Ah!
Merci de tes précisions Kanakro, je me demande si ce n'est pas tout simplement pour ça qu'il ne démarre pas, je vais essayer cette méthode avant de démonter le réservoir

[narvalo413]

salut, moi pour le réamorcer, je le branche au 12v , le lance, le débranche, le rebranche, le lance,...

il me semble que c'est indiqué comme ça dans ma notice.

[Redhunter]

salut, moi pour le réamorcer, je le branche au 12v , le lance, le débranche, le rebranche, le lance,...

Yep, alors ça j'ai essayé, mais le mien il ne se lance pas...
Je vais réessayer avant de démonter le réservoir...