branchement converto victron

[bosch]

salut salut,

bon aujourd'hui trop content je recoit mon convertisseur victron multiplus 12/2000w, acheter une bouché de pain.

par contre qu'elle merde je ni comprend rien mais rien au branchement de cette bête , si une ame charitable pourrais me conseiller la dessus sa m'aiderais vraiment bien.

merci d'avance

[Fab&Gwen]

C'est quoi ton truc, c'est la daube qui passe automatiquement du 220v intérieur depuis le 220v extérieur ( avec recharge des batteries) ou depuis le 12V selon ce qui est disponible c'est ça ?


T'a le modéle référence ? histoire qu'on te raconte pas de connerie, ca serait dommage de perdre l'économie que t'a fait

[bosch]

http://www.ecologie-shop.com/convertiss ... ictron-538

voila c'est celui ci que j'ai commander , le 12/2000/80a.

[Fab&Gwen]

Ok, c'est bien ce truc auquel je pensais, je comprend qu'on te l'ai revendu pour rien, c'est impossible à brancher ce truc, faut appeler la nasa

Alors , t'a quoi en config, une batterie auxilaire ? deux ? , du solaire ?

T' a de quoi poster une photo des bornier de la bête histoire qu'on se mette d'accord sur l'apellation de chaque borne ?

[bosch]

Alors mon installation et un peut compliqué, j'ai d'un côté un PS de 240 w sur un régul victron 70/15 et une batterie décharge lente.
sur ce circuit j'ai mon éclairage, prise 12 v et un convertisseur de secours 1000 w .

Et sur la 2 ème partie j'ai 2 PS de 240 w sur un régul victron 100/30 et 2 batterie décharge lente.
C'est sur ce circuit que va être brancher le convertisseur multiplus victron pour alimenter tout mon 220w ( frigo maison, prise 220w, cafetière , la machine à bière etc... ).

Bon voilà pour mon installation, j'essaie de te faire une photo tout à l'heure des connection de la bête.

[bosch]

Bon du coup à force de chercher j'ai trouver comment le brancher, enfin presque

En mode convertisseur c'est OK. Par contre pour le chargeur je suis complètement perdu

J'explique, y as une sortie pour le chargeur qui je pense doit aller sur la batterie, mais qui est censé marcher avec le 220v EDF ou groupe électrogène.

Par contre pour séparer le 220v qui alimente mes prises en direct EDF de mon convertisseur j'ai posé un inverseur de sources.

Et c'est là où est le problème, je ne sais pas du tout ou prendre le 220v EDF et où le relier vu que j'ai juste une entrée et une sortie plus le branchement qui alimente le convertisseur depuis la batterie.

Je me demandais si il ne fallait pas que je relié la borne d'entrée de mon convertisseur à mon inverseur de sources à l'arrivée du 220v EDF et que le convertisseur fasse lui même passer le courant de charge par les câbles d'alimentation du convertisseur.

Au secours je suis perdu
Peuvent pas vendre leur matos Avec des shema de montage ces couillons.

[Fab&Gwen]

Nan, le truc c'est qu'avec ce matos t'a pas besoin d'inverseur de source exeterne, c'est lui l'inverseur de source, donc t'a :

Une entrée 220V
Une sortie 220V ( vers tes prise, ton circuit intérieur 220V)

Un entrée/sortie Batterie Aux
Une entrée/sortie batterie moteur

Attention, c'est de mémoire ( je pense que leur appelation sont , euh, Néerlandaise ), je regarderai ca de plus près demain

[Fab&Gwen]

Voilou :




Attention, je t'ai mis de couleurs de merde pour les cables, par exemple la terre dans la vraie vie c'est JAUNE/VERT, pas Jaune , la phase c'est pas vert etcaetera hein ;-(

F = FUSIBLES

N'oublie pas le chopper une point de masse du boitier de ce matos pour aller au chassis du camion , c'est plus qu'important, c'est indispensable


Quel bière fraiche qui coule à flot t'accompagne

[bosch]

niquel merci pour le plan , je vais essayer de finir de brancher ca ce week end , sans rien griller

et je vais aussi essayer de conserver mon inverseur de sources en ajoutant une deuxième prises extérieur juste pour alimenter le victron multiplus, au cas ou j'aurais un problème un jour avec celui ci.
et vu que je suis souvent brancher sur le réseau EDF, ca peut être utile.

[intothecub]

Je me permet de relancer ce topic par ce que je viens moi aussi de commander cette bête neuve et garantie pour la moitié de son prix donc je suis plutôt content...
Par contre, à la vue du plan que t'a fait Fab, je me pose une question...
Tu branche la terre sur le châssis du cam, mais n'y a t'il pas le - de la batterie moteur de brancher sur le châssis? Et tu dis que c'est très important, mais ou est l’intérêt vu que lorsque le cam n'est pas brancher au 220 extérieur, il n'y a pas de terre... le châssis n'est pas à la terre...
Merci de m'éclairer.

[Fab&Gwen]

Que la lumière soit avec toi :

viewtopic.php?f=23&t=36658

[intothecub]

Salut Fab,
merci, je comprend pourquoi tu m'a renvoyé sur ces posts plutôt que de relancer ce "débat" (si il y a débat...)
Par contre question lumière, je suis toujours du coté obscure...
La terre au chassis avec piquet de mise à la terre pour groupe électrogène ect... ok! Pas de soucis de ce coté la...
Ce que je trouve étrange c'est que le neutre de mes batteries moteur est branché sur le châssis. Le Multiplus victron s'occupera sur une de ces sorties de charger ces batteries moteur... du coup, le neutre des batteries moteur sera la terre de toute l'intall 220v????
Si il y a un gros courant de défaut, il va finir dans les batteries et dans le Multiplus....??
C'est ben bizarre es'bazar...

[Fab&Gwen]

Bon, sans relancer :

1) les batteries n'ont pas de neutre, un (-), négatif ou masse
2) l'existence de la terre crée le neutre ( plus préciséement la création de la terre défini le neutre)
3) Le courant de défaut ne finira pas dans les batteries, ca grilera tout autre élément, bien plus cher de préférence
4) Le victon évitera justement cela en déclenchant ses protections internes dans tous les cas SI et seulement si son boitier tôle est relié au chasssis du Cam (tout comme obligatoirement le (-) des batteries et la terre des sources et équipements 220V qui ne sont pas en double isolation) Sinon, NON

5) euh merde, j'ai oublié pourtant c'était un truc marrant


Donc la réponse a ta légitime interrogation, c'est : "parceque ce lien est nécéssaires au déclanchemetn des protections internes mis en place par Victron sur à cet équipement " Pffuu v'là la phrase toi

plutôt que de relancer ce "débat" (si il y a débat...)

T'a raison , y'à plus débat , la conclusion est formelle et définitive