Manque de puissance mercedes 207d

[petitkoala]

Salut la tribue,

j'ai un mercedes 207d benne des années 80 avec les filtres à air à bain d'huile.

Déjà qu'il ne roulait pas bien vite, pas plus de 95 sur le plat et à fond, il y a quelques mois, je l'ai pas mal chargé (je suis élagueur - au moins 1t5) et du coup, il a pas mal forcé dans une cote. IL s'est arrêté et l'arrivé de gazoil avant le filtre à gazoil était bouchée. J'ai tout débouché mais du coup, il a perdu moins de la puissance avec un ralenti trop bas. En plus, mon beau père s'est mis dans la tête ( alors que j'étais parti) de me règler la tirette de la pompe à injection ainsi que celle qui fait entrer l'air et il a fait un peu n'importe quoi.

Je me suis décidé hier à passer un peu de temps sur mon pisse l'huile, j'ai passé toute les durites à la soufflette et changer le préfiltre de la pompe à gazoil, j'ai commencé un traitement gazoil et j'attends un nouveau filtre à gazoil.

J'ai réglé les deux tirettes moteur afin d'avoir un ralenti normal (je l'ai fait un peu au pif car je ne connais pas la façon de faire), la pédale accélérateur à fond, la tirette d'entrée d'air arrive en butée, du coup, j'ai gagné presque dix km/h. Au niveau patate, le camion n'a pas de problème, il ne fume pas même à froid, ne consomme pas d'huile, en revanche il a du mal a monté dans les tours et la quatrième (dernière vitesse) ne sert quasiment à rien.

Aurait il un réglage particulier à faire, le moteur serait il rincé ou autre chose à faire.

Comment régler précisement la tringlerie.

Je l'aime bien mon vieux panzer, tant qu'il roule je n'ai pas envie de le changer malgré mon envie d'acquérir un 309 ou un 609 benne. Je vous remercie d'avance pour vos avis.

[rsgqkweekkk]

Salut, et navré pour ton bouzin..
je connais pas bien les 207 mais histoire d'élager tu pourrais peut-etre preciser le kilometrage de la bete, (parce que tout de meem ca me semble bizarre de pas taper un 100km/h)?
Et par sécurité, savoir si la crepine a deja été nettoyé ou pas..Les filtres a gasoil c'est bien de les changer, mais si en amont la crepine est colmatée ca n'avancera pas a grand chose (ou est-ce de ca dont tu parlais en disant

l'arrivé de gazoil avant le filtre à gazoil était bouchée.

ou est-ce du prefiltre dont il s'agissait?

Bon courage

[petitkoala]

Je ne sais pas du tout combien il a de kilomètres et la crépine est manquante. Sinon, le moteur tourne rond et démarre nickel.

[VoT]

outch !

g galerer un moment avec cette fichue tringlerie.

c bien l om 616 917 avec demarage a tirette ?

[VoT]

si tu as la reference exacte de ta PI j ai les cotes de reglages.
apres il faut ne pas avoir toucher au reglage du papillon d 'admission d air celui qui est apres le filtre a bain d 'huile.
et ne pas avoir decaler la biele de sortie de pompe .

si tu rentre dans c est deux cases avec les cotes de la tringlerie c pas.trop compliquer..

[petitkoala]

oui, oui. Je ne trouve pas forcément que le réglage de la tringlerie soit compliqué mais je souhaiterais savoir si je l'ai bien fait. J'aurai voulu avoir la démarche à suivre exactement car je ne la trouve pas sur la revue technique. J'ai fait en sorte que l'arrivée d'air soit ouverte au maximum en ayant la pédale d'accélérateur enfoncée, ensuite, j'ai réglé la tringle de la pompe à injection et du coup, j'ai un ralenti nickel et un peu plus de patate qu'avant mais en 1ere et 2eme mais jusqu en 3 ca va mais en 4 eme, ca ne pousse plus, bien lancé et en descente pédale enfoncée à fond, j'arrive difficilement à taper le 95 km/h, en cote je suis à 50 max 60 km/h

[VoT]

c pour ca que je demandais si tu avais modifier autre chose...
Tu va devoir te balader avec ta clef de 6 ou 8 un moment il faut trouver un juste milieu entre pouvoir enfin te faire flasher ou pouvoir grimper aux murs.

[petitkoala]

J'ai l'impression que j'ai atteind le maximum du potentiel du panzer.

[VoT]

perso avec om616 en boite 4 deux panneaux taper un 100 kmh en plus d etre rare c etait surtout effrayant pour le moteur

[VoT]

apres il y a toujours l uranium ou l hydrogène mais la je ne sais pas je n'ai encore tester.

[petitkoala]

Avant j'avias un 209D qui roulait pas mal, normalement, un 207d comme le mien roule à combien sur le plat?

[VoT]

je pensse qu 'un bon 90 c'est tout a fait réglementaire tu sais.

[petitkoala]

Je reviens d'aller faire un tour sur la nationale à côté de chez moi, dernier petit réglage, j'ai encore gagné un petit peu, 90 sur le plat, presque 100 en descente mais il gueule pas mal; plus de pêche à l'accélération, je crois que je tiens le bon bout, j'y touche, je vais voir ce que ça va donner les prochains jours, je pourrais gagner une lichette en changeant la sorte de silent bloc qui se fixe sur la tirette de la pédale et sur la pédale car il y a un p'tit jeu.

Merci pour vos infos, ca m'étonnerait qu'il dépasse le 100 km/h vu le comme il gueule déjà à fond.

Pour info pour régler les tirettes:

J'ai d'abord régler la tirette d'air de facon à ce qu'elle s'ouvre au maximum lorsque l'on appuie à fond sur la pédale, puis la tirrette de la pédale qui elle aussi actionne à son maximum l'ouverture de l'air et en ensuite j'ai réglé de façon à ce que la tirette de la pompe à injection me permettent d'obtenir un ralenti convenable sans pour autant qu'elle monte trop haut afin de garder la tirette des gaz enclencher au maximum, pédale à fond.

Bonne nuit, maintenant que je me suis occupé du pisse l'huile, je vais m'occuper de maman.

[VoT]

...

[petitkoala]

Du coup, j'ai fait quelques réglages aujourd'hui. Je me suis aperçu en débranchant le filtre à air qu'il tirait vachement plus. Du coup, y a pas moyen de virer le filtre tipe crépine et d'y mettre à la place un filtre à air en papier de même diamètre?

[cheb 85]

Holala! Trifouille pas trop ton 207,avec 65 cv,faut pas s attendre a taper le 130
sans rire,je trouves pas anormal les vitesses que tu annonces,qui veut aller loin.....

[pikach]

J'ai un 207D de 1981, démarrage à tirette.
Si tu tapes 90 sur du plat, touche à rien tu es bon... Toute façon au delà, le moteur te supplie d'arrêter !

[petitkoala]

Je réponds avec un peu de retard.

Du coup, j'ai récupéré une boite à air d'un 307d mais avec filtre carton. Avec les réglages des tirettes aux "petits oignons", c'est le jour et la nuit.

Ca reste un panzer qui se traine mais j'arrive à le monter à 100 km/h au compteur et il a aussi un peu plus de reprise.