HELP frein L407D 1981

[Klem_56]

hello.

voilas j'ai déposé mon camion dans un garage pour faire une bonne révision des frein. jusqu'a la tout va bien sauf que voila il m’appelle et me fait un devis a 760€

il ma dit qu'il mettais un nouveau kit complet de frein sur le camion a l'avant et a l'arrière je voulais avoir des avis si des gens connaisse bien les frein sur ce type de camion et peuvent m'en dire plus ou choper des pièce moins chers a part le bon coin

merci a tous de votre aide

[Raoul85]

mercopieces...

[loiseleur]

ou choper des pièce moins chers a part le bon coin

Pour les freins mieux vaut éviter l'occaze.

Au moins cher tu fais toi-même et tu achètes juste les cylindres de roues neuf (et un kit de ressort à la limite).
Le reste tu le fais refaire : tu emmènes ton tambour chez un tourneur qui va te le rectifier (à condition qu'il ne soit pas hors cotes) et tes garnitures tu les fais regarnir dans un truc de frein pl.

Mais avant faudrait commencer par savoir ce que ton garagiste veut changer et pourquoi il veut le changer.

[-gaston-]

et savoir s'il est ok pour que tu fournisse les pièces.....

même s'il n'y en a pas pour cher en pièces, s'attaquer au circuit de freinage sur un vieux bouzin comme ça où ça a pas été touché depuis quinze ans, bah c'est bien la merde.... 700 balles pour 'avant et l'arrière pièces et main je ne troue pas ça complètement délirant

[loiseleur]

Bah c'est sûr que si tu comptes en faisant toi-même ça chiffre quand même rien qu'en pièces.

35€/cylindre (chez mercopieces) x4 = 140€
rectification tambour+garnitures mâchoires disons 60€/roue x4 = 240€
Ensuite joint spy, 15 balles (chez mercopiece)s x4 = 60€

+ disons 20 balles de dégrippant, dégraissant et dot4
+ les frais de port et les imprévus.

T'as déjà presque 500 balles de pièces.
Et tu les dépasses si t'ajoutes 4 kit ressort à 20 balles/kit.

Puis faut 2-3 outils genre la douille pour le moyeu avant qui, si c'est comme sur les 508 est plutôt balèze.
Et de quoi arracher le tambour s'il fait le coquin, m'enfin ça tu peux le fabriquer.

Mais ya de quoi y passer du temps si c'est grippé de partout.

[erwan09]

Qu'est ce qui ont tes freins??

Tu peux juste purger si ça fuit pas. 20balles

Mais avant, Tu démontes t'es 4 tambours, tu ponces garnitures et tambours. En croisés le ponçage!!
Et là tu vérifies ce qui fuit au passage ou pas. (les cylindres de roue dont on parle!)
Le maitre cylindre peut fuir gentiment d'un petit trou entre les deux vis de fixation. A peine visible!
Tu souffles et tu remontes en réglant la garde des garnitures. il faut que le tambours face plus d'un tour quand tu le lance à la mains. 2 tours c'est top

Ps: Si tu as un Blême de purge, tu démontes le rattrapage de la pédale (mais ça c'est plus pour les embrayage.)
Sinon, t'utilises un compresseur (ou pompe à vélo) et mets une valve de voiture dans le bouchon du bocal en faisant un petit trou de 12mm et le tous monté entre 1 et 2 bar max!!!

Si tu sais pas faire demande à ton voisin bricolo, et fil lui 100balles

Coups total 120balles

[erwan09]

Perso à 760€ dans un garage, je pense pas qu'il te mettent tous en neuf.
Il va garder les garnitures et les tambours

[Klem_56]

Salut,

merci a tous pour vos conseil je doit passer voir le mecano ce weekend j'en serais plus je vous tien au courant