freins à tambour et cylindres de roue indissociables ??

[paz]

Bonjour à tous.

Mon amoureuse et moi nous apprêtons à faire un grand tour en péninsule ibérique durant 3 mois à bord de notre bienaimé MB100 acquis il y a 5 mois.


Avant de partir, je décide de le confier à un garage Mercedes pour régler ce problème de jeu de direction et surtout comprendre pourquoi ce fâcheux déséquilibre de freinage depuis le changement des plaquettes à l'avant.

Coup de fil du garage: freins arrières (tambours) "HS".
Le mécano me prépare un devis pour changer tambours et cylindres de roue.

Ma question: pourquoi changer les cylindres ? Ai-je le choix ?
Je suis une bille en méca*, vous l'aurez compris, mais je vois pas trop le rapport entre cylindres de roue et freinage...

Votre avis SVP ?

Merci !


* je suis une bille en méca, mais si vous avez besoin d'apprendre à naviguer ou changer votre jeu de voile, je suis peut-être votre homme !

[-gaston-]

ce n'est pas indispensable mais vu que les cylindres de roue sont une pièce d'usure relativement peu onéreuse et qu'en déposant les tambour une bonne partie du boulot est fait, ce n'est pas forcément une mauvaise idée.

pour faire baisser la facture tu peux tenter de négocier de fournir toi même les cylindres : http://www.piecesauto.com/fr/cylindre-d ... .8797.html (ATE est la monte d'origine mercedes)

[paz]

Merci pour cette réponse pleine de bon sens et donc assez rassurante.
Pour ce qui est de fournir les pièces, je vais proposer mais je sais que ce sera probablement mal perçu et refusé.

Ah! si j'avais un copain/voisin/cousin qui serait capable de me faire ce genre de choses vite et bien, sûr que je serais moins pauvre ! mais bon, faut bien assumer, j'ai voulu un Merco alors que je sais même pas trouver un filtre à huile...

[mickmick]

...mais bon, faut bien assumer, j'ai voulu un Merco alors que je sais même pas trouver un filtre à huile...

+1

C'est peut-être pour cela qu'il y a autant de membres sur Mercotribe !