coupleur-séparateur HS ?

[calvins]

Salut à tous,

J'ai un problème avec mon coupleur scheiber 3 sorties (2 batt + frigo)

Le coupleur n'envoi plus de charge à la batterie auxilliaire alors qu'avant je n'avais pas de problème. Je n'ai pas changé le cablage.

La charge de la batterie moteur est nikel, celle vers le frigo est bonne aussi. Mais rien du tout vers la batt aux. Les fusibles sont bons.

Voici le coupleur que l'on a : http://www.narbonneaccessoires.fr/coupl ... tech.html#
Les sorties de secours et témoin de couplage ne sont pas utilisés.

J'ai remarqué une pièce qui a chauffé à 1ere vue. Voici deux photos.




Pensez-vous que le coupleur est mort ?

[mickmick]

Pour moi oui, ton relais a cramé. Ton C/S est mort.
Passe à un victron Cyrix, tu seras tranquille puisque tu n'utilises pas les autres sorties.

[Fab&Gwen]

Ah, la photo qu'elle fait plaisir ( CHUAN-oiserie si je lis bien)

Ouia, ben soir tu change le relais ( si t'a un électronicien pas loin), soit t'en cable un autre en //, soit tu change le coupleur pour le même ( l'incident se reproduira probablement + tard) soit tu change de marque comme te le conseille mickmick, le bleme


c'est que t'a un 3 batteries, si tu suit le conseil de mickmick, t'aura unen gestion défifférente du truc, tes 2 battereies aux serons couplées en permanenece, c'est pas forcément bien si elle sont pas de même type/age/modèle et vécu

<- nan, c pas ca, je t'ai mal lu, le bleme c'est que le ciryx t'offira pas de sortie frigo 12V à commutation automatique, faudrai cabler le ciryx en gardant le schreiber pour l'automatisation du frigo

[calvins]

Ok d'acc. ! C'est parti pour un nouveau coupleur...le 120 de cyrix devrait suffire je pense.

On se demandait quand même d'où ça pouvait venir qu'il y ai une pièce qui ai pu cramer...est ce que c'est la qualité du coupleur ? Ou un malheureux pontage à l'envers ( ) qui peut être à l'origine de ça ?!
Et surtout comment ça se fait que les fusibles n'est pas cramé ?!?

[Fab&Gwen]

est ce que c'est la qualité du coupleur

C'est précisément la qualité des relais, faut savoir que quand ca s'enclanche dans certaines conditions, les contacts du relais prennent un sacré arc électrique dans le tronche, très très important mais très bref, après , les fusibles mettent plus de temps à cramer, il laissent passer un sacrés courant quelques millisecondes sans broncher, du coup le relais trinque.

Ce cramage de relais est fréquent sur les Screiber, c'est même leur grosse problem !

[calvins]

Ok, et du coup avec un cyrix on aura pas ce problème la ? Plus costaud comme matos ?

[Fab&Gwen]

Ok, et du coup avec un cyrix on aura pas ce problème la ? Plus costaud comme matos ?

Yes, y sont pas réputés pour cramer le relais ( mais ceci dit ca tient pas qu'au relais, le cyrix à un algorythme de couplage plus évolué qui évite certains couplages inutiles voir à risques)

[calvins]

Re, concernant le branchement du cyrix, es génant de laisser la sortie "start assist" vide ?

De plus je me demandai si sa valais le coup de mettre un fusible entre la batterie moteur et le cyrix au lieux de le mettre entre le cyrix et la batterie auxiliaire ?

[Fab&Gwen]

Re, concernant le branchement du cyrix, es génant de laisser la sortie "start assist" vide ?

Non pas du tout génant

De plus je me demandai si sa valais le coup de mettre un fusible entre la batterie moteur et le cyrix au lieux de le mettre entre le cyrix et la batterie auxiliaire ?

Ah, non, en électricité c'est pas comme au resto "Fromage OU Dessert", c'est "Chataigne ET Cramage"

Donc il faut impérativement 2 fusibles : -1 sur la batterie moteur au départ, -1 sur la batterie Auxilaire, à l'arrivée
( et au plus près de la borne (+) de chaque batterie)


( c'est pour protéger non pas le matériel mais les cables parceque si t'a un court jus sans fusible sur un gros cable au départ de ta batterie moteur ( ou de ton Aux) dans le capot moteur, ca va te mettre le feu ( et dans un véhicule, le cable traverse les cloisons, frottes des parties un peu chaudes etc...)

Un fusible de 50A avec support , allez, c'est 1,75 €

[calvins]

Ok par contre je pensai mettre 30A comme sur le coupleur actuel qui a cramer sans cramer le fusible.

[Fab&Gwen]

Oui, si t'a rien qui tire plsu, pas de blèm

[calvins]

Par conter tu les trouve tes porte fusible à 1.75€ car c'est AD c'est presque 13€

[Fab&Gwen]

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/535222/Porte-fusible-a-courant-fort
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/535249/Lame-de-fusibles-50A-Eska

[calvins]

[calvins]

Merci pour vos réponse batterie erchargé à 12.8 aprés 160km donc sa fonctionne bien!!

Du coup avec le cyrix puis-je augmenter la taille de ma batterie aux., ou je suis obligé de rester dans les 20% d'écart entre batterie moteur et aux ?

[Fab&Gwen]

Tu peu augmenter au dela des 20%, disons par sécurité 60% de plus facilement.

[calvins]

Ok. merci