Problème de dépose du volant de direction 308D

[shivananda]

Salut à vous tous, vla l'beau temps et je sorts les outils. Mais bon j'ai besoin d'un coup de main. Le sujet est " le ventilo d'air chaud et froid sur un 308 de 94". Il y a des saletés dedans et lorsque je le met en marche sa couine. Donc avant qu'il ne grille mon projet de cet journée c'était de le nettoyer et de le lubrifier.
J'ai réussi à extraire la façade métallique qui fait face au pare brise.
Il y a quatre écrous qui maintiennent le tableau de bord. Mais cela ne suffit pas il faut déposer le volant.
Alors on va me dire qu'il y a un poste avec des photos. et je dirais c'est vrai. Seulement il manque le plus délicat la dépose de cette plaque Klaxon et puis j'ai lu qu'il y avait une autre plaque qui pouvait être collée qui cache l'écrou de l'arbre du volant. J'ai aussi vu l'outil pour extraire le volant de direction, très bon!!!.(c'est un post de 2008.) Je compte le reprendre avec de nouvelles photos.
J'ai besoin de vos conseils pour la dépose de cette plaque de plastic avec l'étoile mercedes qui n'est autre qu'un bonbon pressoir pour le klaxon.
Je pensais pouvoir démonter le volant de direction facilement, mais le couvercle de klaxon résiste. C'est du vieux plastique et je crains de le casser. J'ai réussi à soulever le coté avec les deux ressorts mais je n'arrive pas à l'extraire complètement et les explication manques. Y a t'il une astuce?
Merci pour votre aide.

[rsgqkweekkk]

Salut!
Te prend pas la tete avec le volant, t'as pas a le sortir pour acceder au ventilateur, faut se demmerder avec le tableau de bord posé sur les genoux car dans tous les cas tu peux pas deconnecter le bouton des phares et sortir le tableau de bord en entier donc..

bye

[shivananda]

Merci rsgqkweekkk.
J'ai réussi cet aprem à démonter le couvercle du Klaxon sans le casser. Je pense que je vais faire comme tu dis. en plus j'ai pas l'outil pour extraire le volant et le fabriquer, il me faudrait une perceuse sur colonne et des tarauds que je n'ai pas. En tout cas merci pour ton intervention cela va me motiver pour la suite.
On peut clore le sujet.Sur la route de Cadaques. Première neige sur le mont Canigou Nov 2013.

[rsgqkweekkk]

yeahhh super sympa ce coin a cadaques, je le connais bien...par contre juste pour clore (pour de vrai^^) le sujet, j'ai de mon coté démonté par deux fois un volant de T1, et j'ai pas eu besoin de ce fameux extracteur..par contre une bonne dose de degrippant autour des canelures dans le moyeux du volant ezt apres, tout en finesse: de graaaands coup de maillet (pas pour le carelage hein, un truc un peu lourd quand meme) sous les deux branches en alternant une branche et l'autre et ca fini par venir...et meme en y allant comme une mule tu voilera pas le volant!

Schuss

[AIMEDIEU]

La bonne méthode sans l'arrache qui vaut vraiment le coup d'avoir au fond de sa caisse à outils si on compte garder son vieux pépère quelques années (facile à fabriquer avec un peu de patience et juste deux tarauds et sans perceuse à colonne ou à faire faire - le perçage au moins - par une boite de mécanique générale, métallerie, serrurerie, etc...), c'est, plutôt que de cogner sous les branches du volant, de taper sur le haut de la colonne de direction (via un jet ou une cale pour ne pas risquer d'abimer ses cannelures) pendant que quelqu'un d'autre tire sur le volant. Ça finit inévitablement par venir.

Cela dit, moi ce que j'aimerais bien trouver, parce que j'ai le même problème de ventilateur, c'est le bon tuto pour le déposer. Si quelqu'un sait où il se cache... MERCI

[rsgqkweekkk]

Salut! Oui, effectivement choquer la colonne est plus "mecanique", seulement faut etre deux ...pour le ventilo regarde par ici, ce devrait t'aider pour ton ventilo
viewtopic.php?f=88&t=33446&hilit=+ventilo