L'élec pour les nuls

[Fab&Gwen]

ca pose pas de probleme ce genre d'installe

? Elle est conforme aux préconisations des fabricants de ce type de C/S

au niveau des batteries je parle

Ah, si, ok, je voit ^^, ce schéma sous entend que les batteries soit identiques, en type , capacité, age ( état)...


Le,C/S n'est pas forcément pwm, ca dépend de ton schéma global

[GollumSaySay]

quand je disait si sa posait pas de probleme comme instal sa sous entendait les batteries hein^^

du coup si on reprend ton plan de mon instal vu il y a quelque mois comment tu placerais le coupleur

http://hpics.li/394e211

[Fab&Gwen]

Là, j'ai plus ton install en tête , faut que je relise l'affaire

[GollumSaySay]

il te faut quoi comme renseignement?

[Fab&Gwen]

24H

[Fab&Gwen]

Ok, j'ai un peu relu les délires de ce post, donc tu peu me Confirmer/préciser les points suivants:

1) De quoi est fait Parc1 : 4 batteries de combiens d'A/h

2) De quoi est fait Parc1 : 2 batteries de combiens d'A/h

3) De combien d'A/h est ta batt moteur ( c'est bien une 12V)) ?

4) De combien est ton alternateur ( si le sait)

5) Tu veut bien recharger Parc1 ET Parc2 avec le Coupleur/Séparateur ?

Avec ca on devrait pouvoir trouver une soluce

[GollumSaySay]

mon parc fait 420ah = 4 * 105ah
ma batterie moteur fait 92ah en 12 v
je n'ai aucune info sur l'alternateur

mon deuxieme parc ( je m'en fou ) je consomme quasi rien de dessus...

donc je souhaite remplir seulement mon parc 1 ( prévu pour le 220v ) lorsque je roule et ma baterie moteur bien entendu ><

[Fab&Gwen]

Pour optimiser tout ça, t'est pret à actionner un coupe circuit avant de mettre en rouyte le cam ( et de le reactiver une fois que tu te pose ?)

[GollumSaySay]

si y'a pas le choix >< on fera

[Fab&Gwen]

Oki, y'a 2 soluces, soit un C/S 2 voies ( batt. moteur + 1 aux) soit 3 voies ( moteur + 2 aux)


Ton alterno doit fiare dans les 45 A, donc dans tous les cas ta batt. moteur sera rechargée en 1er.

Soi on fait simple ( cs 2 voies) et ton parc de 420a/h mettra 7 à 10H de route à se recharger ( aucunce manip à faire)

soit on coupe ton parc en deux demis, le cs charge ( après la batterie moteur) les batteries 3 et 4 à fond ( 3 à 5 H de route) ( les 1 et deux étant chargées en solaire) et qprès seulement les 1 et 2, l'inconvienient de cette méthode c'est qu'àvant chaque trajet tu doit actionner un coupe batterie ( et aussi quand tu va utiliser la "cellule" de vie), en fait, c'est plus valable pour les gros trajets ( genre 600/700Km) mais ça fout moins la grouille au régul solaire.

Après t'a les C/S simple et les C/S "chargeur" ( environ 150 boule je pense)


C quoi ton régul solaire déja, y'a un lien dans ton post ?

[0urs]

Allez zou conversation croisée !

(J'aurais du ouvrir un nouveau post ?)

Suite à mon soucis de 15.8V au bornes de mes batteries je me suis aperçu qu'aujourd'hui en plein soleil (panneaux à plat) et sans chargeur secteur j'avais encore 15.7 V juste avec les panneaux.

Du coup j'en ai déduit que mon régulateur ne limitait plus la charge (14.1 en floating normalement) et qu'il fallait réglé ça.

En voulant actionner la vis derrière PAF elle a pété cette pu**

Du coup je suis bon pour me racheter un Régulateur youpi.

Que pensez vous de ce modèle ? pour deux panneaux de 100W sur 2 batt 130Ah

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1104 ... e-MPPT-30A

Si j'ai bien compris 30A c'est pas mal pour charger mes 260Ah surtout qu'il n'ira que rarement jusque la.
Il indique l'état de charge par LED ce qui m'évitera d'avoir l'œil dessus en permanence pour voir ce que ça dit (j'avais des chiffres sur l'ancien)

Il y a un Bouton pour activation et désactivation de la charge ce qui et surement pas mal si je branche un chargeur secteur ça évitera de les perturber.

Et apparemment IVT et une marque bien connue sur le forum donc ça doit aller.

Vos avis ?

[nomadeland]

Il fait une charge d'égalisation c’était peut être normal mais sa ne doit pas se produire touts les jours.
Maintenant il et dcd paix a son âme
Aux faite ont veut te voir aux rasso Thom!!
Je te montrerait comment ton ancien chauffage dépote
Et je verrait mieux ton souci

[delta9xxx]

Que pensez vous de ce modèle ? pour deux panneaux de 100W sur 2 batt 130Ah

On est plusieurs à en être satisfait, y'en a 2 (de mémoire) sur le forum qui a eu des soucis avec y'a quelques temps, depuis on est un bon paquet a avoir installé ça (notamment lors du 1er lots de panneaux vendu par le voyageur34), et je crois que personne s'en plain.

Par contre pour 200w de panneaux le 20A suffit amplement, même un 15A passerait presque a un chouilla prêt.

[Fab&Gwen]

En fait ton régul doit faires des pic réguliers, normalement il sont bref mais comme on l'a vu dans ton cas, c'est au dessus de la tension habituelle , Why ???

( Un truc quand même, t'est bien sur le bon type de batteries par rapport au réglage de ton régul? )

Il y a un Bouton pour activation et désactivation de la charge ce qui et surement pas mal si je branche un chargeur secteur ça évitera de les perturber.

+100% d'accord avec ce choix

IVT c vrai qu'on en voit passer pas mal, je vait pas te dire oui ou non mais en tout cas, Conrad , je suis client depuis leur naissance ( en pro et perso) , y m'ont jamais plantés

[nomadeland]

Pareille je connais bien Conrad il sont asser sérieux le SAV fonctionne pas trop mal.
Attention quand même a certain produits notamment leur convertisseur 220V chinois merdique.
Mais je n'est pas pus tester moi même le régulateur mptt donc je peut pas d'aider plus

[0urs]

Yeah j'adore mercotribe !! Merci merci de la rapidité de vos réponses

Du coup celui a 20A est commandé avec les frais de port offerts youpi !
Ca devrais arriver ce week end.


@ Fab&Gwen
J'avais pas d'soucis jusqu'à il y a peu. J'ai eu le gars de chez rainbow tech au téléphone qui m'a dit qu'avec les vibrations du véhicule ça s'était surement déréglé; du coup j'avais déjà remarqué. Quelle loose.

Bon si maintenant je pars sur un bon produit c'est cool.

@+ et merci encore!!

[GollumSaySay]

plop me revoila, désoler pour avoir mit autant de temps pour répondre, mais y'a pas internet dans les champs.. enfin si maintenant vive la 4g^^

du coup fab pour en revenir a mes moutons, bah j'laisse tomber l'affaire, le raport production/cout étant trop faible jvais pas me creuser le porteuf ^^ mais merci quand meme

[Fab&Gwen]

le raport production/cout étant trop faible jvais pas me creuser le porteuf

Bonne réflexion c'est vrai qu'on la voit (trop) rarement dans les topic élec.

pas internet dans les champs.. enfin si maintenant vive la 4g

Quand même , dans quel confort on vit

[GollumSaySay]

Plop la troupe, mes batteries arrivent en fin de vie après un incidant il y a 6 mois, une a explosé... depuis les 3 autres ont chopé un cancer ou ché pas quoi c'est la phase terminal, lol ! du coup j'aurais voulu savoir si pour des batterie "merdiques" payer pas trop chere ni agm ni gel, 3 ans de vie ( en comptant ) la kamikaze c'était rentable ? a savoir que leurs utilisation était plus ou moins intensive, les autres batteries n'ont pas gonflées, elle ne chargent presque que plus ~ 30 A sur les 315 d'origine.

Donc voila est ce que je reprend des batteries a pas chère ou investir? vos retours sur expériences