Grosse condensation sur batteries GEL...

[tektroll]

Bonjour tout le monde ,

Alors voilà je suis en train de faire mon isolation dans mon camion , toute les aérations ( basses et hautes ) sont posées , et j'ai actuellement mes batteries branché aux panneaux solaires histoires de tester le circuit de charge avec le régulateur,

mais cette après-midi grosse surprise en voyant que mes batteries sont complètement humides quasiment au point de faire des gouttes , pour informations se sont 4 batteries GEL et mon camion n'est pas encore isolé à 100% ,

Savez vous quelles solutions est possible pour éviter cette humidité ??

Voici les batteries en questions :

[Fab&Gwen]

En fait il faut pas que l'air ambiant ( plus froid que tes batteries) vienne contre tes batteries ( parceque là il se refroidit direct et ca condense sur tes batteries), donc faut les isoler mais tévitera difficilement dans certains cas un peu d'humidité entre l'isolant et la batterie donc vaut mieux les poser sur un support qui absorbe un peu l'humidité.

[tektroll]

Sachant qu'après elles seront dans le bas d'un meuble sans aeration "directe" donc à la température de l'intérieur du camion , les isoler sera vraiment utile pour éviter la condensation ?

[nanard79260]

Je pense à quelque chose, elles sont certainement moins froides quand elle fonctionnent ce qui n'est pas le cas sur la photo, donc il y aura moins de phénomène de condensation.

[tektroll]

La photo c'était quand je les avais transporté en voiture ( d'ailleurs avec 200kg de batteries dans un coffre de bagnole on fais moins le fou-fou sur les dos d'âne ) , actuellement elles sont brancher à mon régulateur ( morningstar tristar 45a mppt ) mais elle sont en floating donc aucun mouvement d'ampère ni entrant ni sortant de la batterie ...

Je vais attendre qu'elle soit ranger à leur place finale et si je vois qu'il y a vraiment de la condensation je les mètrerais dans un bac plastique ...

[Fab&Gwen]

200kg de batteries dans un coffre de bagnole

T'aime vivre dangereusement

Perso moi je répartit ce genre de truc à la place des pieds des passager avant et arrière comme ça la bagnole colle bien à la route

[tektroll]

j'ai une break et on était que 2 ... Bon j'en avais mis une sur la banquette arrière quand même ,

J'aurais du faire comme mon père faisait dans le temps ( y'a 35 ans avec sa r5 alpine ) avec des sacs de ciment , une batterie sur chaque tête d'amortisseur avant , impeccable pour prendre les virages

[mickmick]

...actuellement elles sont brancher à mon régulateur ( morningstar tristar 45a mppt ) mais elle sont en floating donc aucun mouvement d'ampère ni entrant ni sortant de la batterie ...

Faux, dès qu'un générateur de charge électronique est connecté à une batterie, cela chargera tant que tu ne déconnecteras pas ce générateur.

Cela peut représenter un faible ampérage mais pas 0.

C'est pour cela que le mode floating ne doit pas être utilisé trop longtemps. Tu crois que la charge est quasi terminée, qu'il n'y a pas de risque mais ta batterie, elle, commencera à faire de jolies petites bulles...

C'est d'ailleurs pour cette raison que de plus en plus de fabricants ont introduit un 4ième niveau de charge appelé ''veille''.

[tektroll]

L'intensité en Floating est bien de 0 A , j'ai 2 écran pour le contrôler , l'écran du régulateur qui m'affiche la tension mais qui n'envoie rien sur les batteries , et l'écran de contrôle de mes batteries qui pareil m'indique la tension , l'intensité de 0 A , et une autonomie illimité étant donné qu'aucun consommateur n'est brancher ... ( mon régulateur est régler pour des batteries gel )

Les parcs de batteries de secours sur les installations telecoms sont constamment en floating , et elles peuvent y rester des années jusqu'au remplacement du parc ... ( c'est d'ailleurs de la que vienne mes batteries ... )