bonjour à tous,
le camion:
508 de 78
la petite histoire:
j'ai changé le maître cylindre qui était mort, purgé les freins et là je me retrouve avec un déséquilibre ENORME (il tire à mort sur la gauche).
la question:
quelles peuvent être les causes de ce déséquilibre? si plusieurs causes sont possibles, comment vérifier laquelle est responsable?
question facultative:
on peut faire ça soi-même sans avoir le matos "pro" (j'ai qd même du petit outillage mais je suis pas un garage mercedes non plus) ?
merci d'avance
olive