Notre 308D de 1989!!!

[ram]

a peu de choses près, 6M20 hors tout je crois
et la largeur ... 2M30 ou 40 je crois. Hauteur 3M20 (sans lanterneaux).
après ca doit varier selon les constructeurs. Ca c’est sur le mien, de marque aluvan

edit : 2M50 de large après vérif

[ender]

c'est ca, et 3.20 avec la capucine (mais en effet sans les lanterneaux ouverts..)

j'suis deg", il dort dans le hangar alors que je voulais l'amener faire son premier festoch' ^^

bon sinon, il va prendre la route bientot a priori, j'ai hate!

[chenevis]

j'ai une 1ere question :
il y a un petit trou au sol dans la caisse, je compte faire passer une prise 220V par la, ce qui me permettra de me brancher sans me prendre la tete a mettre une entrée 220V extérieure (meme si c'est pas tres complique non plus )
ca craint pas trop? j'ai vu ca plusieurs fois!
et il me faut tout de meme un disjoncteur je suppose?

Si c'est juste pour brancher une rallonge sur du 220V c'est pas la peine de mettre un disjoncteur. Le circuit sur lequel tu vas pomper l'électroc doit posséder ses propres protections.
Ou alors j'ai compris nawak ?

J'dirais plutôt que ça dépend de ce que tu veux brancher. Si c'est pour mettre une multiprise au bout et y brancher 4 bricoles, pas de souci, au pire c'est ta multiprise qui tiendra pas si tu pompes trop.
Si tu veux pouvoir utiliser tout en 220V avec un réseau à part, là il va te falloir un tableau électrique avec les disjoncteurs qui vont bien suivant la puissance de ce que tu branches.
Attention dans le premier cas à bien dérouler entièrement ta rallonge (ça "crame" vite!!) et à utiliser des câbles bien dimensionnés.

Et que la lumière soit!!

Bonne route

[ender]

qu'est ce que tu entends par cable bien dimensionné?
sinon c'est pour 4 bricoles ordi chargeur etc. pas de boiler ou autre pompe a elec!

[chenevis]

Bien dimensionné quand tu utilises des appareils gourmands c'est de prendre du fil assez gros. Dans ton cas pas de souci à priori. Une multiprise au bout de ta rallonge ça ira largement.

[rsgqkweekkk]

ouhouuu tres chouette votre bestiole dites-donc! Au fait, le hublot sur la capucine c'est moi ou c'est une porte de machine a laver?? d'ailleurs tres chouette que vous puissiez avoir un passage caisse/cabine, j'avoue que c'est le point qui m'a toujours refroidis sur les caisses..

Bonnes routes!

PS: pour la DA c'est tout simple, souleve le capot et regarde si il y a une ou deux courroies , si y en a deux c'est une direction assistée (a cause de la pompe qui est entrainée par cette seconde courroie)

[ender]

il est cool hein?
et il prend la route lundi en plus, apres quelques travaux!!

merci pour la DA, du coup c'est bien sans DA, mais en meme temps j'en étais quasi sur, j'ai fait 700bornes avec ^^

et oui c'est bien de la récup de machine a laver!

et le passage est cool, mais pendant que tu conduis, pas terrible parce que tu genes pas mal le conducteur, faisable mais a éviter!

[rsgqkweekkk]

il est cool hein? mais en meme temps j'en étais quasi sur, j'ai fait 700bornes avec ^^
et le passage est cool, mais pendant que tu conduis, pas terrible parce que tu genes pas mal le conducteur, faisable mais a éviter!

ah que oui il est cool^^ mais désolé j'ai pas bien compris la derniere phrase c'est quoi qui gène qui quand il conduit??

[ender]

de passer de la cabine a la caisse (ce que je trouvais tres pratique a la base dans l'idée)

[rsgqkweekkk]

ah ya...moi compris, merci.

[ender]

bon pendant que je suis la
on l'a démarré y a quelques jours, ca faisait 2 mois qu'il avait pas bouger
vu qu'on est con on avait pas debranché la batterie, on l'a donc changée parce qu'elle etait KO
il redémarre, puis s'éteint directement
2eme tentative, ca marche, mais ca broute pas mal, je vais le faire rouler aujourd'hui je pense que ca va résoudre le probleme, vous en pensez quoi?

[40719da35210]

salut


le mien fait pareil ,j ai la tirette qui me sert de starter en augmentant le regime moteur et apres il prend c est tour

et apres son ralenti est normal apres te dire de quoi sa provient??? il est frilleux ou peut etre qu il se desamorce a la longue ou s il a hiberner un peu trop long temps , la soif alors est plus grande

[ender]

bon alors

les travaux meca :
filtres air huile gazole changés!
courroie alternateur changée
plaquettes de freins pas changées, problème au niveau des pistons, va surement falloir changer les étriers..
blackson passé sur le châssis, frameto et epoxy sur les trous au niveau de la porte conducteur majoritairement
vidange d'huile
me reste les niveaux boite et pont, si un jour je trouve cette fameuse clé allen de 18

on a essayé de colmater la petite fuite du toit on va voir ce que ca donne quand il pleuvra ^^

on a refait tout le cul du camion, porte et fenetre inclus, en rajoutant du polystyrène pour isoler un peu plus que le MC

lavage de la cuve a eau, réalisation d'un passage caisse cabine propre, refection d'un meuble ou deux qui étaient pas tres solides

réalisation d'un circuit elec 220V, avec disjoncteur et interrupteur différentiel, qui n'est pas couplé avec le circuit 12V

rachat d'une batterie neuve parce qu'on a laissé l'autre pendant 2 mois sans la faire tourner, malin les gonzes ^^

il nous reste encore a nous occuper du frigo, qui a plus d'evacuation gaz!

je crois que c'est a peu pres tout

on décolle DEMAIN!!!!!

j'repasse avant d'partir vous faire un coucou ^^

et apres, see ya on the road!!

[-gaston-]

me reste les niveaux boite et pont, si un jour je trouve cette fameuse clé allen de 18

pas plutot du 14 ou du 17 ?

[ender]

on a essayé 16 (ou 17 j'ai un doute la) c'est pas bon, donc je pense que c'est 18
et pas évident a trouver
on s'arretera dans un garage PL sur la route a priori on devrait trouver!

il nous a foutu un coup de stress aujourd'hui
je roule, passage de la 2nde a la 3eme qui veut pas.. puis gros bruit comme si j'accelerais a fond (javais pas le pied sur la pédale)... warning, je m'arrete, reessaye, pareil avec la 1ere, au moment ou j'embraye.. jarrete le moteur, jattend 1 ou 2 min et cetait reparti.
apres avoir re fait fuir notre cuve a eau en la remplissant, ca fait juste 3 fois qu'on la répare, fatigué ^^
fin de journée difficile

[ender]

de derriere

de devant

et l'intérieur


putain, meme pas pu en profiter, taffé pendant 3 mois dessus (enfin surtout ma copine), roulé 150 bornes et paf
chienne de vie

[cheb 85]

ah oui... Pas cool...

[tedo24]

la vache !! la caisse a explosée !

vous avez rien eux de grave j' espère ?

[ender]

non ca va, pas de choses tres grave pour linstant
radio de controle vendredi

[rhum13]

Holla
be je compatis a vos maleurs,
qd on sait le temps et les tunes que ca coute...
rien de grave pour vous heuresement
bon courage a vous