roulement arriere sur 308d33

[sergei]

salut à tous....petite question technique...pour changer un roulement arrière sur mon 308 d33 de 91, comment fait on pour extraire la flasque sur laquelle est fixée la roue ? est elle vissée? j'ai bien démonté les 6 boulons qui tiennent le couvercle du roulement mais cette flasque m'empêche de le sortir ....faut il taper sur l'ergot central?....cette flasque est elle d'un seul tenant jusqu'au pont? la RTA ne m'a pas bien renseigné je dois dire!je tape avec un mandrin sur cet ergot mais rien ne vient!!
à l'avant le montage est différent et cela à été très facile......merci à tous....Jsx bulle je t'envoie un message pour le bouton 2 vitesses de la soufflerie.....mon cams est sur le cric et bien sur ça urge!!!! merci à tous pour vos conseils A+ Sergei

[etoile80]

[sergei]

Super ....merci Etoile pour les photos,par contre un pote vient de me dire qu'il y a deux montages,

1er ou l'arbre sort comme sur tes photos et 2 ème ou c'est la flasque extérieure qui est vissée sur l'arbre ....d'où les flèches gravées sur le pourtour du centre de la flasque indiquant le sens de dévissage ou de repèrer le coté gauche et le coté droit...j'ai repéré les flèches sous la rouille....mais impossible de dévisser ....qu'en penses tu? faudrait il un outil spécifique se fixant sur la flasque,au centre et se prenant sur l'ergot présent sur le bord intérieur du centre de la flasque....j'ai matté la RtA....on y voit les flasques démontées de l'arbre.....merci pour les conseils A+ Sergei

[etoile80]

les fléches sont là pour indiquer le sens de rotation de l'arbre de roue

[sergei]

Bravo!!!! j'ai pigé....merci Etoile...je vais essayer de sortir l'arbre demain matin....il a l'air de tenir grave...... A+ sergei

[sergei]

Bonjour à tous.....salut Etoile....c'est nickel....j'ai sorti le demi arbre de roue.....dévissé l'écrou à encoches(nouveau montage) après avoir dématé la rondelle arrêtoir....mais là je n'arrive pas à sortir le roulement ? bien que la cage bouge dans tous les sens.....je ne veux pas chauffer à cause des bagues et du joint torique.....un arrache roulement j'ai mais trop court....Merci de tes conseils .....Sergei

[etoile80]

[sergei]

Ok Etoile....la page de la RTA ,je l'ai sous les yeux.....mais sortir ou extraire le roulement ....la manip elle est ou?...il sort comment et par ou? coté cannelures avec toutes les bagues? je coupe tout à la meuleuse? et je renquille l'autre après l'avoir chauffé comme dit sur la RTA...en tout cas j'ai beau essayé de tirer dessus rien ne vient!....et le mecano de l'atelier merco utilitaire,il est né dans un nid entre deux buses.....réponse de buse," faut tout changer".....

[MercO07]

Salut,
Je relance le post,pour éviter d'en ouvrir un nouveaux...J'éxplique mon cas.

J'ai une contre visite pour jeu de roulement de roue arrière droite sur un 308d37.

Et ma question est celle la.Si je ressert la bague de serrage du roulement,est-ce que ça ratrappera le jeux??

Si oui,faut-il serrer à fond OU serrer à fond puis desserer d'un quart de tour?

Et si je me gourd complétement....Ben je prend tout conseil!!!

Merci d'avance!!!


(un peu de pub pour mes tabourets en cuir spécial nomades!!) http://atipik.blog4ever.com

[rsgqkweekkk]

Salut! curiosité: vu que le demi arbre est rigide, comment ont-ils constaté que t'avais un roulement arriere mort? J'ai un 208 et l'habitude des symptômes d'un roulement usé, mais je vois pas comment tu peux ressentir le jeu du roulement de la roues arriere Par contre si tu compare ton demi arbre "où le roulement est naze" et ton autre coté tu verra que le roulement n'est de toutes facons pas plaqué contre la bague/spi et la coquille, ca branle un peu...et puis au montage tu n'as pas 36 facons de faire si je me rappelle bien, tu chauffe, tu enquille et tu serres "suffisament", vu que le roulement est en buté je vois pas quel jeu il y aurait a rattrapper, d'autant plus que le demi arbre est maintenu d'un coté par le couple conique et compagnie et de l'autre boulonné par la coquille.....En tout cas perso le jour où il s'est avéré que le roulement de ma roues arriere gauche est mort et bien il a simplement eclaté dans son logement, comme un grand et sans que rien ne vienne l'annoncer..

[jurassikrider]

'alut!

profitant de ce déterrage, je voudrais en savoir un peu plus moi aussi:

Comment Sergeï a-t-il fini par enlever son roulement .....

Je suis presque persuadé que mon roulement arrière gauche, bien que ne présentant rien d'autre qu'un infime jeu dans l'axe du demi-arbre, est à changer.
Un bruit ... de roulement , croissant avec la vitesse (raisonnable, car après le bruit du moteur prend le dessus), se fait entendre dans les courbes à droite (autrement dit quand je m'appuie dessus); rien (ou presque!) en ligne droite.
Quelqu'un pourrait-il me conforter dans mon diagnostic ? (je comprends bien que c'est pas facile à distance )...En gros, un roulement peut-il être à changer, même s'il ne présente pas de jeu?



D'autre part, au vu de la plaque de pont, pourrait-on me confirmer que le kit à commander serait bien celui-ci: http://www.piecesauto.com/fr/Roulement+ ... 1.907.html
...et, tant que j'y suis , ce qui peut le différencier de celui-ci:
http://www.piecesauto.com/fr/Roulement+ ... 51662.html

Merci à ceux qui auront bien voulu me lire et mille mercis à ceux qui vont me répondre!

Bonne soirée.

[rsgqkweekkk]

Ola! Bon , je relance pas le debat du jeu/ pas jeu sur le roulement arriere -bien que sur les trois ou quatre ponts de T1 que j'ai demonté dans ma vie TOUS avait quelque millimetres de jeu, mais ca je l'ai deja dit plus haut^^
Camarade Jurrasikrider, je pense que ton premier liens est le bon et que le second concerne le type de montage où la bague est rentrée a chaud. Par contre je t'encourage vivement a sortir ton demi-arbre présumé coupable, meme si c'est chiant c'est pas compliqué, et d'examiner ton roulement. Non parce que parfois faut se mefier de ses oreilles, avec tout ce qui vibre et resonne dans ces charettes...bref, examine ton roulement, je pense que tu es a meme de juger si il tourne correctement ou non et si les rouleaus du roulement sont marqués ou non

Schuss

[jurassikrider]

certes, certes.....

Mais si je démonte, juste pour examiner mon roulement, pourrais-je remonter avec les mêmes joints, sans risque de fuite; le joint "papier" ne se déchire-t-il pas au démontage?

Le roulement sort-il en un seul morceau, ou la cage extérieure reste-t-elle dans la trompette (?) du pont? Comme sur la photo d'Etoile80 ( ci-dessus - 03 Fév 2010 20:04:48)......


J'voudrais pas me retrouver à pied pour ma semaine bretonne!

[rsgqkweekkk]

ya ya, en y allant delicatement, et s'il est bien gras tu peux recuperer le joint papier..et oui, la cage exterieure reste dans son logement