Question + problème transfo 24/12V

[paolo]

Bonjour à tous,

Je vient de rentré un superbe transfo 24/12v d'origine Mercedes et j'aurai vous savoir pourquoi y'a 3 fils de chaque coté soit :

24V un gros - un gros + avec fusible et un petit + ?
12v un gros - un gros + et un petit + ?

Pour 2 + de chaque coté ?

Autres question j'ai 2 autres transfo qui ne sorte plus de jus pourtant le fusible est bon et l'électronique ne présenté aucun défaut apparent, si quelqu'un si connais un peut

Merci d'avance

[mickmick]

Ce doit être un convertisseur courant continu et non un transfo. As-tu une référence ou qq photos ?

[paolo]

Ce doit être un convertisseur courant continu et non un transfo. As-tu une référence ou qq photos ?

Merci de ta réponse, peut tu me laissé ton mail via MP pour une photo car j'peut pas les posté depuis ma tablette stp

Ca changerai quoi que ce soit un convertisseur courant continu et non un transfo ?

[mickmick]

Bah un transfo c'est communément un bobinage donc intéressant les transformations alternatives (220V), un convertisseur est, si tu préfères, un ''transfo'' courant continu mais ce serait un abus de langage, il faut de l'électronique en plus (souvent du découpage haute fréquence)
Mon adresse mail envoyé en MP

[mickmick]

D'après les docs trouvés chez Weber electronic, ce type de câblage est courant. Une entré-sortie gros ampérage et dépendant du produit (soit ici ~15A) et une entrée-sortie petit ampérage (normalement 1A).
Si besoin de plus amples infos, voir à http://www.weber-electronic.de/dt/daten/bsp1.php?id=8

[mickmick]

Maintenant pour les 2 autres transfo, pas assez d'info pour t'aider (pho, reference, etc...).
Quand tu indiques " l'électronique ne présenté aucun défaut apparent", as-tu juste regardé ou fais des tests ?

[n0_0n]

je veut bien les regarder moi les 2 autre transfo ^^

[paolo]

je veut bien les regarder moi les 2 autre transfo ^^

Si quelqu'un peut me posté mes photos qu'il me laisse sont mail par MP ça serai sympa

Quand je dit que l'électronique ne présente aucun défaut je veut dire qu'on voit aucune trace de chauffe ni de composant grillé ou autres à premiere vue.

[paolo]

D'après les docs trouvés chez Weber electronic, ce type de câblage est courant. Une entré-sortie gros ampérage et dépendant du produit (soit ici ~15A) et une entrée-sortie petit ampérage (normalement 1A).
Si besoin de plus amples infos, voir à http://www.weber-electronic.de/dt/daten/bsp1.php?id=8

Donc je laisse ces 2 fils de coté ou j'les branche avec les gros + ?

[mickmick]

Non surtout ne pas coupler ces fils. Si tu ne veux pas des petits tu les isoles tout simplement. Pense par contre aux fusibles en entrée et sortie des gros fils.

envois moi les photos et ref des 2 autres tranfo par mp

[mickmick]

Bon, pour le 1ier tranfo (convertisseur n'est ce pas ) il faut vérifier les jonctions des transistor 2N3055 et du régulateur 15V celui marqué 7815CT. Commence par tester le 24V puis remonte jusqu'à perte du jus. Regarde si jus au borne de ce régulateur.

Pour le 2ième, ce sont les mêmes composants donc process identique.

Pense bien à prendre un contrôleur de diode et non un ohmètre.

[paolo]

Merci pour toutes ces infos mickmick mais j'y connait pas assez pour les vérifié donc à voir si ça interresse no_on ?

En ce qui concerne celui que j'ai installé j'vais donc isolé les 2 petits merci des infos

Donc si j'ai bien compris j'aurai pu du style prendre les gros pour mon circuit 12V et les petits pour l'autoradio par exemple ?

Pour les fusibles j'en ai un dans la boite à fusible et un à l'entrée du transfo, je doit donc en remettre un en sortie 12v aussi ?

[mickmick]

oui le petit fil peut servir pour un ''petit'' autoradio (<12W de conso). Pour les fusibles il en faut un sur chaque entrée-sortie (soit 4)

[n0_0n]

donc à voir si ça interresse no_on ?

veut bien payer les fdp et les regarder
pas de souci