tout brancher sur le coupleur/séparateur?

[cox1303]

Ce post m'a un peu retourner aussi entre les quiproquos et les non sens, bref ne te casse pas la tete, les c/s n'ont pas de sortie miracle pour te trouver un reserve d'energie, branche comme on te l'as dit, tout se passeras bien

[MaGoY]

Donc au final c'est ce que j'ai réalisé à mon 2nd post, la fameuse sortie protégée 30A ne s'occupe que du moteur, je me branche donc directement sur mes batteries auxiliaires ..

(ouah je tapais ma réponse et tu as été plus rapide que moi ^^ )

[Ludouille]

Voilà un lien magique pour vous aider à comprendre les C/S inovtech PWM :
http://www.casa-trotter.com/phpBB3/analyse-du-coupleur-separateur-inovtech-ref-480721-t300.html

Par contre j'ai toujours un soucis avec l' "entrée chargeur". D'après la doc on est censé y brancher un chargeur (solaire ou électrique) afin de répartir la charge entre les batteries. Mais le hic c'est qu'en faisant ça il ne se passe RIEN!
Et lorsqu'on teste cette entrée, on se rend compte qu'il y sort un courant de charge proportionnel à la charge de la batterie aux 2! Du coup, en branchant la batterie aux 1 sur cette "entrée chargeur" on se rend compte que celle ci se met en charge lorsque la bat aux2 est chargée...
Un retour d'expérience quelqu'un?

[delta9xxx]

Bizarre cette histoire de chargeur, sur la doc c'est bien precisée entrée pourtant. J'ai pas utilisé cette broche (regul et chargeur secteur branchés direct sur la batterie auxiliaire). J'essayerai de penser a mettre un coup de multimetre voir si ça me fait la même chose que toi.

[Ludouille]

Problème résolu! Pour que ça fonctionne il faut relier le + de la bat mot à la borne +APC : on branche alors un chargeur sur l'entrée prévue et la batterie moteur se charge et gère la charge des autres batteries comme si l'alterno était en route!
Donc le +APC porte mal son nom : moi j'y avais branché l'excitation de mon alterno (un vrai + après contact) mais du coup ça condamne l'entrée chargeur lorsque le moteur ne tourne pas et la batterie moteur est désacouplée directement après l'arrêt du moteur...Après c'est un choix : soit on garde sa batterie moteur intacte soit on pompe un peu dessus pour la cellule jusqu'au désacouplage automatique à 12,5 V environ...
Sinon pour info, en ce qui concerne la sortie 30A protégée contre les basses tensions, elle prend l'énergie uniquement sur la batterie auxiliaire 1.

[Ludouille]

Décidément ce CS va me rendre chèvre! aucune charge dans la batterie aux 1 lorsque tout est branché conformément à la notice! j'obtiens une charge dans la batterie moteur et le bat aux 2! Du coup j'ai inversé les branchements : j'ai mis ma batterie moteur sur l'entrée aux1 et inversement, ainsi j'obtiens une charge dans toutes les batteries. Du coup il faut brancher ses panneaux solaires sur la batterie aux 1 pour avoir une charge répartie...Je ne sais pas si c''est mon CS qui est mal foutu ou s'ils sont tous pareil mais en tout cas je déconseille la marque inovtech à tout le monde (j'ai également une pompe à eau 17L/mn de cette marque, et son interrupteur automatique se bloque sans arrêt, obligé de retaper dessus régulièrement pour le décoincer!)