Pb après changement de plaquettes[RÉSOLU]

[wiikit]

Salut les amis!!
Après maintes recherches sans réponses, je me décide à crée un sujet.

Je viens de changer mes plaquettes avant (dépose des roues, de l'étrier, ouverture de la purge, enfoncage des pistons nouvelles plaquettes, remontage..), et j'ai comme l'impression que ma pédale est plus souple et plus lente à réagir qu'avant... Est-ce qu'il y à un petit temps d'adaptation ou bien j'ai loupé quelque chose??

Sur une des roues, je n'ai pas réussi à dévisser la purge, j'ai donc enfoncé les pistons sans le faire et du même coup, j'ai fais déborder mon récipient de liquide. J'en ai remis mais le problème pourrait-il venir de là??

Et aujourd'hui je roulais, pompompom, et la "criiiiiiiii" cette même roue se met à freiner toute seul pendant deux secondes... Je vais pour m'arrêter sur le côté, freine délicatement et et "clac clac", ca fait du bruit au niveau de la roue et me met deux "coups" dans la pédale...
J'ai regardé, rien en apparence. J'ai fini ma route à 50km/h, ca a refreiné tout seul quelques fois mais pas de probl au niveau de la pédale.. La, je viens de démonter la roue, rien non plus...
Help me pleaaaaase! non mais en vrai ca me fais stresser! Et il faut que je puisse rouler rapidement..
Merci d'avance de vos réponses.
Kiwi

[matclem]

Slt
tu as ouvert les purge d etrier de frein pour changer les plaquettes ?

[wiikit]

Yo!
Ouai, c'est une technique que j'ai trouvé sur le net...(je suis novice en mécanique.)
Ils disaient que ça évitait de purger lors du changement..
Sinon j'avais déjà un problème au niveau de cette roue avant le changement de plaquettes, elle "freinait" ou plutôt quelque chose la ralentissait sans que je ne fasse rien (c'est arrivé une dizaine de fois en 2 semaines..) J'ai pensé aux roulement mais il n'y a aucun bruit quant je le met sur cales...
C'est peut être ce truc qui s'est aggravé...

Merci en tous cas!

[matclem]

ok, donc deja pour un changement de plaquette , ya pas besoin d ouvrir les purge d etrier,
tu ouvre le bocal de liquide, et quand tu repousse tes pistons, tu fai gaffe que sa deborde pas, parce que c assez corrosif le liquide de frein,
des repousse les 2 piston d etrier, tu remet les plaquette neuve, tu verifie ton nivo de liquide et c bon, ya rien d autre a faire,
pour ta roue qui freine toute seule, je pencherai sur le piston de l etrier qui revient mal et reste en poussé,

mais tu ten apercois en roulant que sa freine plus? OU en levant le roue,? Ya aucun bruit?

[wiikit]

mais tu ten apercois en roulant que sa freine plus? OU en levant le roue,? Ya aucun bruit?

Si tu voulais dire plus dans le sens "+", je ne sais pas, pas en roulant en tous cas...
Une fois sur cales, je sais que quant on tourne la roue, il faut qu'il y ai de la résistance mais je ne sais pas à quel point..
J'ai remarqué que mes disques étaient chaud après quelques kilomètres mais j'imagine que c'est normal.. (?)
Sinon, la pédale est plus molle qu'avant.. c'est le seul truc..

Pas de bruit spécifique sur cale et en roulant, difficile a dire...
Ca ne pourrait pas venir des roulements plutôt? Qui bloqueraient que de temps en temps? Et du coup pas forcément "diagnostiquable" sur cales??

merci!

[matclem]

Pour les roulement pour etre sur, tu leve ta roue, tu la prend dans tes main de chaque coté, et tu regardesi ya du jeu,,
mais sa ronronne un roulement,,
ta pas un etrier qui reste bloqué,?

[wiikit]

Ouai alors je sais pas se que tu appelles "ronronner", mais quand je lâche la pédale d'accélération à 90, il y a un bruit particulier, qui pourrait ressembler à un ronronnement!

Mais le "clac clac" dans la pédale de frein quand j'ai voulu freiner.. ca peut venir de quoi?

[wiikit]

Ah ouai et comment on voit le coup de l'étrier bloqué?

[matclem]

leve ta roue, regarde si ya du jeu, tourne la a la main et voi ce que sa donne,,si sa freine tou seul ou pa,,
un roulement mort, sa te fou un bon pti bordel quan meme,,
un piston d etrier qui revien mal , tu peu essayer de voir si c sa en roulant, dés que tu enten le bruit , tu freine un petit coup sec, sans t arreter,,
mai essaye deja de voir si ta du jeu ,,

[wiikit]

Merci mat!
Pas de jeu dans la roue mais oui, ca ne tourne pas longtemps (un demi tour.. trois quart..) j'aurais tendance à dire que ca freine tout seul..

Du coup pour vérifier, j'imagine que je dépose l'étrier, et j'appuie sur les pistons et je regarde si ca revient.
Il y a un temps "normal" de reviendage en place? (à peu près?)

Merci encore!

[matclem]

tu demonte tes plaquette, tu fai sortir le piston,tu met un burin ou gro tournevis,entre le piston et l etrier pour pouvoir le repousser apres,,et qu il vienne pas en buté contre l etrier direct,
tu nettoi au liquide de frein neuf, ou au nettoyer frein, paille de fer 000,,pas un truc qui raye,,,et tu astique,
ou alors tu peu demonter l etrier et l ouvrir pour le netoyer, et la au moins t sur qu il est nikel apres,,
fai gaffe et regarde sur ton cache poussiere et pas craqué,


sa c l operation si t sur que c ton etrier,, biensur sa peu pa lui fair de mal ,

[wiikit]

Yes merci!!

Je vais tenter ça demain, a suivre.
Juste, ça ressemble a quoi le cache poussière?
Avec quoi on peut laver les disques? Les miens sont un peu oxydés sur les extrémités intérieur et extérieur..

[matclem]

le cache poussiere c le joint,qui sort avec le piston,tu le voi quan tu enleve tes plaquette, il est autour du piston,
pour le nettoyage,, du nettoyant frein c bien,, sinon essence, ou acetone,, pa de truc gras,

[wiikit]

Ok thanks!
je tiens au jus demain!

Ciao

[matclem]

sa marche, amuse toi bien

[wiikit]

yo!
mes pistons ne bougent pas d'un poils!
J'appuie sur le frein?

[wiikit]

Alors deux problèmes:
Y'a un piston qui a bougé, mais ne veut pas sortir.
Et le deuxième qui s'est déchaussé. Du coup je l'ai nettoyé, mais est ce que je le remet comme ça ou est qu'il y'a de l'air qui va rentrer dans le circuit??
aie aie aie

[wiikit]

Alors en fait c'est sur le même étrier. J'ai 2 pistons par étrier...
Attends, on parle bien des pistons qui poussent une des plaquettes lors du freinage??(j’espère que je me suis pas planté)
Parce que du coup, le problème est que je me retrouve avec un "pistons de plaquette" dehors , liquide de frein à l'air libre et un qui est sortit de 1cm et qui ne veut pas aller pus loin..

Pour le premier j'ai pensé à ouvrir la purge, pousser sur le piston pour le faire rentrer et donc faire sortir par la purge l'air enfermé entre le cul du piston et le liquide, et dès que le liquide commence à sortir , le refermer... (pas très clair..)

Les joints sont correct.. sans plus.
Oui, je sens venir la purge...

[matclem]

A oK,,
tu avai pas mi de burin ou autre pour pas que le piston sorte a fon?
bref, pa de de souci,, au point au tu en est,
tu demonte l etrier, tu ouvre, tu sort le 2 piston, tu nettoi tout, tu lubrifi bien au liquide de frein au remontage, tu remonte sur le camion, tu purge et tu aura un etrier tou neuf,,
juste a faire gaffe au joint,
sinon sa se fai bien,

[wiikit]

Si si, j'avais mis le burin, mais il y avait encore large la place avant que le piston bute dessus!!
Mon étrier se présente comme ça, je ne peux rien démonter de plus!
Et le deuxième piston comment le faire sortir?

Encore merci merci!