Restauration freins W124

[Louis Cypher]

Salut,

Je suis en pleine réparation des freins sur ma W124 250TD Turbo de 1991.
Elle freinait que sur trois roues, et a donc été recalée au CT.

J'ai donc changer le bloc ABS qui déconnais, ainsi que les flexibles+disques+plaquettes avant.
Je ferais la même a l’arrière plus tard.

Ensuite, je voulais faire une purge et remplacer le liquide de frein.
J'ai commencer par l’arrière, et a un moment la pédale et devenu molle et pas grand chose qui sort de la purge, le niveau dans le bocal descendais pas très vite.

Je pense qu'on a abimé le maitre cylindre en faisant la purge.

Après changement du maitre cylindre, le freinage n'est pas au top.
Comment purger efficacement?
Faut il faire déclencher l'ABS? (pour chasser l'air du bloc)

Pour l'instant elle freine quand même les 4 roues et elle freine droit, mais je crois qu'elle passe pas le CT.

[tipierre]

Comment purger efficacement?

Sur les docs que j'ai ils conseillent fortement de purger avec un appareil à pression (genre arc50) à 2 bars.
Tu peux te créer ce genre de purgeur facilement, utilisable avec un compresseur.

[-gaston-]

lorsqu'on purge a l'ancienne il est préférable de mettre une cale sous la pédale de frein pour ne pas utiliser le MC sur toute sa course... tu le saura

[Louis Cypher]

Ouais j'ai appris ça, un peu tard, c'est dommage.
Je pense essayer la technique sous pression.