Frein Av sur 508D /1975.

[PapyKy]

Salut a tous.

Sais pas si je suis sur le bon sujet de discutions, mais un Modérateur ou Membre peut me renseigner ??

Bon voila mon problème : les freins avant de mon 508D de 1975, a des frein a tambours a l'avant, idem que l’arrière.

Question : Est-il possible de faire une modification du System et de passé a des disques et sur quel véhicule les trouvés ??.
De ce fait faut-il changer aussi le maître cylindre et l’assistance par dépression ??.

C'est pour placer sur mon THC que voici.


Merci a toutes et tous, PapyKy.

[PapyKy]

Bonsoir.
Alors personne de qualifier pour répondre,

Pas grave je trouverais bien, PapyKy.

[Mercolux]

Bonjour

En plus d'être compliqué, et rejeté à la D.I.V., ce serait économiquement non rentable

Les freins à tambour sont suffisants et endurants pour les 80 poneys du véhicule

A+

[PapyKy]

Bon WE "Mercolux".

Pas sur que tu chasse ce que le 508 a déja vus.

Petite photo,


La montagne, j'aime le chemin très difficile, col de st Antoine en Autriche , 10-11-12-13-%.


Et c'est pas des images trouvée sur la toile., c'est photos sont prise la ou le THC est, c'est ça la montagne, non ??


Ça vous de venir avec moi, ?? PapyKy.

[PapyKy]

Salut a tous.

Mon THC est un véhicule "Ancêtre" (30 Ans) donc pas de problème pour le contrôle "Veritas" en Belgique.


Mais ne fait pas que la montagne, la mers, Mont-st-Michel & digue au Pays-bas.


Et l'Italie aussi.


Merci de vos louanges, PapyKy.

[PapyKy]

Salut a tous.

Avais vous monté la ?? Nous oui avec mon THC.


Vous avez trouvé ou c'est ??, indice "centre de la France", a vous de trouver,

Fait dire que toute la montée ce fait en première "rampante", ainsi que la descende.

Merci a vous tous, PapyKy.

[loiseleur]

Puy de dôme !

[PapyKy]

Bien vu "loiseleur".







Oh oublier de dire "Bonsoir".

Merci de me lire, PapyKy.

[Mercolux]

Bonjour

Vu sous cet angle,

Je pense que le montage d'un petit ralentisseur Telma serait la solution la plus adaptée, et globalement la moins couteuse



Bonnes recherches

A+

[yffic60]

Bonsoir
Tout à fait d'accord avec MERCOLUX
C'est ce que j'allais aussi proposer car la modif du train avant même si on laisse le coté administratif et légal de coté, techniquement ce n'est vraiement pas simple .
TELMA n' est peut ètre pas la seule entreprise mais c'est la plus connue d'ailleurs pour parler d'un ralentisseur sur un véhicule on dit souvent " telma " .

A+

[Mercolux]

Hello

Pour ce vehicule , le modèle Axial AE30 devrait bien convenir

Il s'installe sur des véhicules de 3,5 t à 6 t

A+

[PapyKy]

Salut a tous.

Etant mécano auto et autres de métier je connait bien ce "Telma",
Mais voila sur mon véhicule plus de place pour le placer,
Ou bien il faut que je supprime au moins de deux réservoirs placer sous le châssis.



Merci quand meme pour vos remarques, PapyKy.

[yffic60]

Bonjour
Décidément c'est un sujet à la mode
Une question vient d'être posée par SWITCHKAM : " passer aux freins à disque "
Lors de la discussion on y apprend qu'il existe des freins sur échappement sur certain Merco
Je pensais aussi que brider l'échappement n'était pas bon pour les soupapes d' échappement
Bonne lecture
A+

[PapyKy]

Salut "yffic60" et tout........

Sur tout poids lourds actuelle il y a un frein moteur sur l'échappement, cela coupe injection et ferme juste a la sortie de l'échappement.



Il y a aussi le "Telma", c'est un générateur électrique de grosse puissance qui est en charge sur de grosse résistance carbone, C'est sur presque tout les autocars, et poids louds qui fond de la montagne.


PS : http://fr.wikipedia.org/wiki/Telma

Merci de me lire, PapyKy.

[loiseleur]

viewtopic.php?f=85&t=28216

[PapyKy]

Merci "loiseleur".

j'avais pas vu, PapyKy.