boitier de direction

[Ludouille]

Salut! J'ai resserré la direction de mon 406 il y a quelques jours sans trop savoir comment m'y prendre: il faut donc desserrer la vis à fond et la resserrer d'1/8 de tour d'après la RTA, puis resserrer le contre ecrou.. le jeu a disparu mais problème mon volant n'est plus du tout centré par rapport aux roues..j'ai fait le con j'avais oublié de mettre les roues droites avant de desserrer la vis! Comment faire pour recentrer le volant? je vais encore essayé de titiller à ça..

[popeye110]

Salut
Il ne faut pas dessere completement la vis because tu tires la vis sans fin de la direction et les billes forcent. la direction est trop dure et ne revient pas toutes seule dans les sortis de virage
Il faut debloquer le contre ecrou sur la vis de réglage et dessérer par 1/8 de tour seulement . tu fais un essai a chaque fois en roulant pour voir comment réagit ta direction . elle doit etre souple sans point dur et revenir en ligne droite toute seul quand tu roules
@+Popeye

[Ludouille]

Merci popeye t'assures! j'avais mal compris la rta...et oui je me suis rendu compte de ça hier que quand je desserre à fond la direction devient trop dure..là ça va à peu près mon réglage, mais j'ai toujours le volant de travers par rapport à la direction des roues..mais là je crois qu'il faut démonter le boitier pour recentrer ça?

[popeye110]

salut
Non ne touche pas au boitier pour remettre ton volant droit .Quand tu as fais tes réglages que tu as fait tes essais sur route tu démontes simplement ton volant et tu le remets comme il faut quand tes roues sont droites
@+Popeye

[Ludouille]

oui c'est ce qu'un pote m'as dit, mais problème, il me faut un extracteur et une mégadouille pour l'écrou du volant, donc je vais attendre de trouver quelqu'un équipé pour le recentrer..MErci pour les infos en tout cas!

[Xav609]

Après avoir fait ces réglages j'ai toujours pas ma de jeu dans la direction. Je me tâte a ouvrir le boitier et lui refaire un coup de jeune. Quelqu'un s'est déjà lancé la dedans ?

[Xav609]

J'ai un début de réponse. Trouvé sur le fofo !!!
Il y a la méthode pour ouvrir et régler ce fameux boitier LS2A

http://www.mercotribe.net/documentation ... freins.pdf

[kart110]

salut salut ! alors moi j'ai plein de questions :
j'avais un jeu énorme dans mon boitier de DA , jai réussi a en trouver un autre , je l'ai remonté et refait le niveau dhuile DA
il n'y a plus de jeu par contre je trouve la direction dur , on va dire que pour prendre de très légères courbes jai l'impréssion de forcer et d'avoir une conduite "brusque" ! d'après ce que jai lu plus haut ce serait peut étre la visse de réglage de jeu qui serait trop dévissée !???!!

deuxième question : je ne sais pas si avant c'était le cas , mais je trouve l'huile de la DA chaude , c'est pas brulant non plus je dirais environ 35 degrés ?

[Xav609]

Salut.

Pour l'huile c'est normale qu'elle soit un peu chaude.
Revisse l'axe d'environ 3/4 de tour et normalement ça devrait pas etre trop mal. En restant comme ça tu risque de pété ton boitier car il est en surpression !

[kart110]

yep ! merci !

bah ducoup j'ai effectuer plusieurs test sur mon boitier de DA ! j'ai resserré la visse du butée : rien

jai donc tester ouvert a fond : pas de jeu mais direction toujours aussi dure , par contre le boitier fuit au niveau de la bielle pendante (moteur alllumer ) !
En gros la direction reste dur ! je sais pas trop je pense que le boitier que jai trouvé est fossé ,
quand le cam's est sur kric , jarive pas a bouger mais roue de gauche a droite ! ...

je sais pas trop ! je me tate a remonter l'ancien boitier ! y'aurais quoi d'autre a voire ?

[Saf]

il y a pas une manière bien spécifique pour remonter un boitier de direction?
j'avais essayer de chercher un peu à un moment il était question de "tours" de volant, et même d'une manière avec une ficelle pour régler l'angle de braquage. je confond peut être...
tu procèdes comment toi?

[oratof]

Bonjour saf,
les tours de volant et la ficelle, c'est pour régler le parralélisme des roues et "centrer" le volant.
cela fait intervenir uniquement le réglage des bielles de direction.
pour le remontage d'un boitier de direction, rein de particulier a respecter, si ce n'est qu'il faut le poser avec son axe au milieu de sa rotation... et de faire comme dit popeye110 .

pour le réglage du jeux avec la vis, d'apres ce qui ce dit sur le forum, c'est assez flou et contradictoir... et désolé, aucune expérience dans ce domaine, mais quand on lit la RTA, on comprends bien que la vis de réglage ne peut pas solutionner a elle seulle un jeux de direction !
voila, apres ces qlques mots qui ne répondent pas du tout aux interrogations, je

[Xav609]

En fait cette fameuse vis est un limiteur de pression. J'ai eu le meme soucis sur mon ancien 609, la vis était trop dessérée et du liquide hydrolique s'était mis a coulé par la bielle et en plus la direction était très dure.

Normalement tu vas en butée et tu ressere entre 3/4 et 1 tours selon le jeu a rattrapper. Si malgré ça ton boitier reste dur ya des chances pour qu'il soit claké et que la chaine de billes ait pris un coup...

T'as mis du liquide neuf ?

[kart110]

merci citoyen grolandais !

ouai liquide tout neuf ! bon bah ducoup ont arrive aux meme conclusions , je fait sauter le boitier ce soire et je remonte l'ancien demain ! pffffff
le chrono tourne faut que je taille la route en fin de semaine ! encore merci banzaii !