IL EST MORT CE B...!!!!

[fab&morgane]

salut j'avais posté ya kelke mois pour un join de culasse!! et ben aprés changement de culasse des join et tous le bric a brac autour y savère ke le moteur et mort il fuis entre le join et le bloc moteur y chauffe en 10min (90°-100°) .
du coup sa ma pété les couilles jvais changer de moteur!!! des que j'en trouve un!

merci a tous pour vos conseil!!!

[fredoq]

condoleance................putain ca me fouttrai grave le boulesurtou après un joint de culasse...........

[lolus]

je sais pas si tu a rectifier ta culasse mais ca peu venir de la

apres peu etre aussi que le bloc peu se resurfacer a moin qu'il soit fendu !!!! domage de jeter un moulin pour si peu

ca doit se repoarer tout se repare !!!!

[fab&morgane]

ALORS au faite comme je suis tétu j'ai reverifier et le moteur ne chauffe plus en fin il monte a 90° et il reste la, jvai essayer sur un long trajet, enfin long... 50km. mais je crois que c le carlostat qui s'ouvre a 90° est ce normal, peu etre que c pas le bon?? en tous cas il est neuf je l' ai acheter a ad... si c que sa jsuis conten mais alors grave conten. et pour te répondre lolus oui j'ai fais surfacer la culasse...

[fab&morgane]

donc voila il monte jusqua 95° et reste a 95°. pour l'instant j'ai fais le teste a l'arré en accelérant il monte a peine au dessu de 95° et redecend. ce qui me fais penser que le calorstat s'ouvre a 95°. est ce normale, parske avant le join de culasse il ne dépasser pas les 80°???

[fab&morgane]

et le niveau ldr a pas baisser est ce normale???

[cox1303]

donc voila il monte jusqua 95° et reste a 95°. pour l'instant j'ai fais le teste a l'arré en accelérant il monte a peine au dessu de 95° et redecend. ce qui me fais penser que le calorstat s'ouvre a 95°. est ce normale, parske avant le join de culasse il ne dépasser pas les 80°???

95, c'est a peine trop, avant le joint de culasse, tu avais un autre calorstat non? S'il faut, bloqué ouvert.
Tu as peut etre ton circuit entartré, ca te ralenti le refroidissement?

[fab&morgane]

oui j'ai changer de calorstat. là on a testé en roulant y chauffe pas y monte a 90° et reste ver 90°. si je veux détartré mon système je fais comment??

[cox1303]

Faut faire tourner un melange d'acide et d'eau puis bien rincer.