vis de purge frein tourne dans le vide

[Ingrid]

Bonjour les ami(e)s

Voila j'ai un gros souci et j'ai bo chercher sur le forum je ne trouve pas de rep.
J'ai fait ma purge des freins correct (enfin je pense) nikel je remonte le tout je teste et la pedalle molle, je redémonte regarde et me rend compte ke la vis de purge ext de la roue gauche fuit.je ressert ça tourne ça tourne mais elle ne se ressert pas, et impossible de la désseré elle tourne aussi dans le vide.j'aurai 2 questions
1.est ce que c'est du a ça si ma pédale est molle?
2.commen enlevé cette putain de visse?
j'ai besoin d'aide je ne sais plus koi faire.
merci pour vos reponse d'avance

[ptitbull]

Au pire,changer le cylindre de frein.... C'est le pas de vis qui est foiré ou la clé qui tourne sur l'écrou ?

[oratof]

Bonjour,

la pédalle molle est certainement du a cela car une vis de purge qui ne sert pas est une prise d'air !
Pour la virrer, il te faut la dévisser et en meme temps tirer dessus. fait toi une petite fourchette avec un bout de métal ou une petite clef plate que tu pourrai glisser entre le corps du cylindre de roue et le bas de la partie exagonale de ta vis de purge ( la ou tu met ta clef plate pour desserer ).
ensuite tu dessère la vis et en meme temps tu fais levier avec la fourchette. vaut mieux etre deux pour le faire !
c'est pas dit que cela fonctionne, mais si tu y arrives, alors peut etre que le filet est uniquement foutu sur la vis et pas dans le corps du cylindre de roue ! dans ce cas, tu dois passer un taraud sur le filet du corps et avec une nouvelle vis de purge, voir si tu obtient un serrage correct !
c'est un peu compliqué et le résultat est loin d'etre positif, mais bon, c'est une technique pour essayer de garder ton cylindre de roue, car comme dit ptitbull, le plus souvent et le plus simple c'est de le changer dans ce cas la !

et pour te faire acepter cet état de fait plus facilement... ça arrive souvent cette galère, ou c'est le filet, ou c'est la partie exagonale qui recoit la clef qui foire, sur ces p**** de vis de purges que tout le monde maltraite sans penser au démontage d'apres !!

bon courage !

[Ingrid]

merci pour vos reponse.c'est le pas de visse qui a foiré du coup ça tourne ça tourne mais ça bouge pas.Je vais éssayer ta solution Oratof et si ça ne veut toujours pas venir et bah je choisirai ta solution pitbull.
Putain ça me prend la tete j'y ai jamais toucher depuis que j'ai le cam's et quand je dois faire la purge je me rend compte que c'est pas possible.Merci et je vous retiens au courant de l'évolution.

[merkew]

salut.
si ta vis de purge est foiré, je crois qu'il est raisonnable de changer...soit la vis purge elle meme, soit l'étrier complet.
démonte l'étrier pour voir de plus prés le probleme. pas obligé de débrancher la durite
fau pas rigoler avec les freins...les choubidous...
typique le quart de clef en trop qui défonce tout !

[oratof]

+1avec toi merkew... et encore un conseil Ingrid, le coup de tarau est indispensable avant de remonter une vis de purge en bon état et il t'oblige a déposer le cylindre de roue pour etre sur que la limaille ne tombe pas a l'intérieur. alors si tu n'as pas ce tarau avec toi, renseigne toi sur son prix et compare avec celui d'un cylindre de roue ! peut yavoir surprise !!!
et si tu n'es pas familière avec ce genre d'opération et que ton "cochon" n'est pas vide, change ton cylindre de roue en neuf, voir celui de l'autre roue aussi pour prévenir un désiquilbre de freinage possible.... toujours si ton " cochon" est d'accord.
ya des fois on veut faire du bien a son cam sur une opération simple, et on se retrouve avec une grosse galère et un cam immobilisé !! ça arrive mais il faut accepter et se dire qu'une fois résolu, le problème ne reproduira plus... si ça ne s'était pas déclaré la, ça aurait été le coup d'apres !.

maigre consolation, je sais.... bon courage !

[merkew]

ou làlà... qu'est ce que tu bargeasses...tu l'embrouilles !
on sais meme pas sur quel model. 508?
c'est pas clair.

[ptitbull]

Au prix des tarauds pour un truc occasionnel et si tu n'as personne pour t'en prêter,le changement des cylindres est sûrement préférable .....

Bull

[oratof]

t'as raison merkew ! , c'est parceque je me fais chier au taf que je détails autant, et puis c'est délicat de répondre sans connaitre les connaissances en mécanique de la personne.

[Ingrid]

Je vous repond alors j'ai un 208, j'ai pas grande connaissance mais je me démerde.j'ai démonté l'étrier j'ai tout fait pour qu'elle vienne et kedal elle tourne elle tourne mais sans résultat.je crois que je suis bon pour racheter un étrier.

[merkew]

alors c'est sur un 208! et la vis de purge est sur un trier de frein.
bizarre qu'il ne sorte pas en forcent un peu.
soit t'as bousillé le pas de vis du "bitognio", et tu peu changer que la vis, soit
c'est tout qu'est foiré (et faut pas trop bouriner les boulons) oui changer l'etrier.
le coup de taro demanderait de trouver une vis de purge d'un diamètre juste au dessus.
(et de réussir à extraire la vis de purge )
c'est peut etre ce qui serait le plus economique, et logique.mais faut voir
dans les deux cas, il faudra purger le circuit aprés. au cas ou tu depose (ou debranche)l'etrier, soit tu vidanges le circuit de liquide de frein, soit tu as une durite en rab à la quelle tu bouches extrémité pour éviter de tout vidanger. elle restera dans ta boite à outils.

courage !

[ptitbull]

Une précision ,tu dis "étrier",c'est bien à l'avant donc ?

[merkew]

oui, c'est la mâchoire qui viend écraser les garnitures sur le disque par
les pistons.fixée par deux boulons de (19 j'crois)et sont à l'avant.pourquoi? c'est bien à l'avant que ta vis de purge foire?
regarde sur le moteur de recherche en haut à gauche. y'en a des tartines sur "vis de purge",
"étrier de frein","purge de circuit de liquide de frein".
t'as réussi à la sortir ta vis?
c'est pt'etre un mauvais conseil, mais renseignes toi sur le tarif d'un étrier au prés des merko itinerante,
pt'etre que ça te passe ce temps de (sans réponse)

[oratof]

le coup de taro demanderait de trouver une vis de purge d'un diamètre juste au dessus.

... non, un taraud identique, juste pour nettoyer et etre sur que le filet du taraudage existant ne soit pas trop endommager !!

c'est possible de percer plus gros, pour retarauder apres, mais il faut le faire avec une machine outil. sinon tu as de forte chance de ne pas respecter l'alignement de l'alésage, et du coup, la porté conique de la vis de purge ne sera plus étanche sur celle au fond de l'étrier !
opération délicate et trop couteuse.

sinon Ingrid, si tu as déposés ton étrier sur établi et que tu cherches encore a le récupérer, t'as la solution de percer la vis de purge a un diamètre inférieur au pas de vis.
ça marche bien ( sauf si ta vis de purge tourne avec le foret de la perçeuse, la c'est la merde ! ). la vis sera affiblie et tu pourra la sortie facilement, sauf qu'apres cela, le coup de taraud est toujours indispensable !!
a toi de juger...

[Ingrid]

merci a tous pour vos reponse.j'ai réussi a retirer cet satané vis et le pas de vis est completement bouizillé,donc y reste plus qu'a changer l'etrier.ça fait chier mais je préfère tout changer que de bricoler dessus c'est les frein et je ne veut pas prendre de risque.

[oratof]

sage décision...