+ après contact?

+ après contact?

Messagepar yAin » 01 AMvJeu, 17 Mai 2012 10:19:41 +000019Jeudi 2009 041040

Salut!

Je viens de brancher 2 batteries auxiliaires dans mon camion en passant par un séparateur coupleur. Tout est expliqué dans le manuel donc le branchement fut simple. Par contre je me demandais à quoi sert la borne "+ après contact" et où je peux la brancher?

J'ai également un petit problème, lorsque je mesure la tension de ma batterie moteur, elle baisse constamment d'environ 0.01V toutes les 5 secondes. Hors j'ai toujours assez de jus pour démarrer. Donc je voulai savoir si c'était normal, si elle s'arrête de se décharger au bout d'un moment, si ce sont mes batteries auxiliaires qui démarrent le camion...

Merci pour votre aide
Tchao
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Re: + après contact?

Messagepar cox1303 » 01 PMvJeu, 17 Mai 2012 18:44:16 +000044Jeudi 2009 040640

Tu as du matos de pro pour voir une baisse d'un centieme de volt :shock:
Après c'est normal que ca baisse, ton coupleur utilise le courant batterie moteur tant qu'un certain seuil n'est pas franchi. C'est ca qui differencie les coupleurs et les relais de couplage, puis le fait de priviligier la charge moteur....
Mais ca c'est dans le manuel non ;)
C'est quoi le modele du coupleur?
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Re: + après contact?

Messagepar delta9xxx » 01 AMvVen, 18 Mai 2012 08:06:18 +000006Vendredi 2009 040840

cox1303 a écrit:Tu as du matos de pro pour voir une baisse d'un centieme de volt :shock:

Certain mulimetre bas de gamme les affiches, mais la precision est merdique

Le plus aprés contact, en general c'est quand t'a une sortie frigo sur ton coupleur, ça permet d'alimenter le frigo en 12v que lorsque le contact est mis.
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Re: + après contact?

Messagepar cox1303 » 01 PMvVen, 18 Mai 2012 19:19:54 +000019Vendredi 2009 040740

delta9xxx a écrit:
cox1303 a écrit:Tu as du matos de pro pour voir une baisse d'un centieme de volt :shock:

Certain mulimetre bas de gamme les affiches, mais la precision est merdique

.

Oui je deconnais.
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