Problème freins arrières hydrauliques.

[enrootzz]

Bonsoir ! Alors voilà, j'ai un problème de freins qui traine depuis un an avec mon bus. Pas mal de choses de faites et toujours pas d'amélioration, je vous fait un récapitulatif ici :

Contrôle technique il y a un an : Frein de service essieu arrière efficacitée insufisante : 14% et 13% sur les roues arrière. Déséquilibre de 1% donc. Freins avant ok, frein de parc ok.

Vérification des garnitures : Quasi neuves
Vérification des cylindres : Bon état.

Donc purge du circuit arrière.
Retour au banc de freinage : 14 et 15% sur les roues arrière ! ouhou ! 1% de gagné, mais pas suffisant...

Réglage du jeu des machoires :
Banc de freinage : Rien de gagné.

Démontage de tout le circuit pour voir si pas bouché, rien d'anormal, repurge (avec arc 50) : Rien de mieux.

Rgulateur de charge qui fuit (très légèrement mais un peu quand même, j'ai du l'abimer au démontage) : Donc changement par un neuf, repurge a l'arc 50.

Banc de freinage : 14% et 15%, idem.

Démontage du circuit arrière, nettoyage avec souflette haute pression, l'air sort bien, pas de merde dans le circuit a priori, repurge, banc de freinage : idem.

Changement du mastervac (servo frein) du circuit arrière (heu oui j'vais pas changer l'avant ^^), repurge à l'arc 50, banc de freinage... Rien de mieux...

Voilà, j'pense avoir tout dit
(je ne vous fait pas part des factures du garagiste qui même si il a beau être arrangeant et minimiser par ci par là, m'a vidé de mes économies et même + )

si quelqu'un a un avis ?

J'fais quoi maintenant ?

[Matth&Marion]

yep,
je remonte le post, avec des nouvelles infos:

"Là je suis sur "mon terrain" Roues et cloche tombées ça donne ça quand je freine au pied :



Comme on voit une des plaquettes s'écarte et pas l'autre

Et ce qui m'étonne c'est qu'au frein à main rien ne bouge !!

Et plaquettes bloquées en position écartées, je freine au pied et çà donne çà :




Et c'est un tuyau en dur qui arrive juste derrière le systeme.

Pour moi le piston de droite (que je rajoute en photo là) devrait sortir également quand je freine non ? Du coup j'ai mis du dégrippant et j'essaie avec des petits coups de le faire bouger, sans succès pour l'instant.

"

Si vous avez une idée..
c'est un peu la merde pour lui, pas de ct et du coup pas de déclassement auprès de la dreal

Merci

[katkat]

salut,
ton systeme de frein et tt hydrolique ou tu est en cleopneumatique,
c'est a dire tu a tes bouteille d'air qui agisse en poussant un maitre cylindre,
comme sa:
moi j'ai eu un problemes au mines,pas de frein AR,tres gros desekilibre,pas de frein a l'AR droite
du coup sa venez d'un joint spherique ki a autour du piston dans le maitre cylindre,
j'ais hue un peut de merde dans mon circuit,ce ki a abimer ce fameu joimt

[tipierre]

Quand le tambour n'est pas en place c'est souvent normal qu'un seul piston sorte, celui qui prend moins de contre-pression. Quand le tambour est en place, dès que le première garniture est en appui l'autre s'écarte.
En bloquant la garniture qui sort, tu devrais voir l'autre bouger au freinage.