[RESOLU] Lubrification révolutionnaire???!!

[pascalo]

20w50 a un indice de viscosité plus elevé que 15w40 et donc plus épaisse, en exagérant on se rapproche d'un effet graisseux et donc qui colle surtout aux paroies pistons-cylindres ainsi que toutes mécaniques en friction, ce qui a un effet négatif aux performances du moteur.

[cétoine dorée]

salut tous!!

chez moi tout tourne au mécacyl!

le 508 : "CR" pour le moteur, "HY" pour boite et pont + un petit mélange de graisse et "HY" pour les roulements de roues avant

une Xantia TD 2.1 l, 210 000 km au compteur , moteur au "CR"

fiat panda : moteur 750 cc fire: "CR"

fiesta essence : "CR"

tondeuse Kubota diesel: moteur "CR" , renvois d'angles "HY",

mon frère vient de faire son "1340" Harley,(90 000km) "CR"

dans tous les cas diminution de la conso, moins de bruit mécanique, et pour le diesel l'ajout de "HJD" dans le gas-oil, le résultat est assez étonnant!

j'achète directement sur le site (moins cher, + points de fidélité) et port gratuit si vous faites un achat groupé!

moi j'en suis content, maintenant si une mécanique est "ruinée" mécacyl ne va pas la sauver!

ce n'est pas donné mes le résultat est la ! c'est mon avis perso, chacun est libre de croire ce qu'il veut, moi je crois ce que je vois !

je vais bientôt faire la deuxième vidange avec ajout de "CR" , sur la plus part de ces véhicules!

et quelle est la réduction de consommation de chaque véhicule ?

[cox1303]

Je suis pas la depuis longtemps, mais on j'ai jamais vu de post de cette personne, c'est du redeterrage.
Pour te repondre, a mon avis avec une conduite souple et relax, tu gagneras beaucoup plus d'argent quand enfilant je ne sais plus combien dans ton moteur pour reduire la conso.

[Oh_Marcello]

salut tous!! [...]
chez moi tout tourne au mécacyl!

et quelle est la réduction de consommation de chaque véhicule ?

je sais pas si il peut répondre à cette question, mais je peux te garantir que la réduction dans son porte-monnaie par l'achat du mecatruc est beaucoup plus importante.

[cox1303]

Il existerait une huile miracle, faite a Lourdes? on nous aurais donc menti? Les moteurs pourrais durer eternellement?
Je suis peplexe..........

[tipierre]

On en a parler y'a pas longtemps.
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=24831&p=345603&hilit=mecacyl#p345603

Je vais même m'auto-quoter tiens!

Pas convaincu une seule seconde par mecacyl.
Un entretien strict et une conduite adaptée sont amplement suffisants.

[cox1303]

Bien vu tipierre, je confondais entre les messages.....
Et moi donc

Tout a fait d'accord avec tipierre, vidanges fréquentes et pas avec de la lesieur, remplacement de filtre et basta, pas besoin de produits soit disant miracle.

2 fois meme

l'effet placebo.....et puis il y en a toujours qui trouverons des trucs a vendre a des crédules, c'est un peu comme mettre des vétements à un chien.

bien vu l'autoquote, ca c'est revolutionnaire.

[Oh_Marcello]

allez je m' otto kouotte aussi:

je mets un additif à base de silicone pour moteur d'avion. Du coup je m'envole!
En vente dans tous les bons aérodromes. 1 flacon de 1 dl pour 4 litres d'huile, ça le fait très bien.

il y en a toujours qui trouverons des trucs a vendre a des crédules, c'est un peu comme mettre des vétements à un chien.[

je vais te mettre une image de Juka la Loca avec un manteau.
Un chihuaha en hiver en Russie, ça survivrait pas sans manteau.

[rmlc460]

Incroyable!!! Heureusement que certains membres de ce forum ont du bon sens, et le crient bien haut!!
Définitivement, ce serait bien que les moins avisés des membres arrêtent de se poser des questions existentielles!!!

Pour résumer: il existe 2 types d'additifs.
1/ Ceux qu'on met dans le réservoir de GO.
Là, pas de problème, ils peuvent avoir une utilité. Ça vient principalement du fait que le GO aime l'humidité, et que des bactéries peuvent s'y développer.
Donc, de temps en temps, mais il ne faut pas en abuser, mettons tous les 10 pleins, il peut être utile de mettre une dose de nettoyant injecteurs.
Et, surtout si on laisse le camion souvent avec le réservoir pas plein, ou qu'on roule souvent sur la réserve, une fois par an, un coup de biocide peut aider.
2/ Ceux qu'on met dans l'huile moteur, ou ponts.
Alors là, une seule et unique réponse: c'est du pipeau, un attrape couillons de première.
Il ne vous aura pas échappé que depuis un sacré paquet d'années, même sur des moteurs anciens, on ne coule plus de bielles, et la segmentation/chemisage n'est à faire que sur des moteurs très fortement kilométrés, ou mal entretenus.
Et c'est dû à quoi, à votre avis? A une intervention divine?
Pas du tout: c'est peut être parceque les cotes d'usinage sont plus précises, mais surtout parce que les pétroliers ont travaillé sans arrêt à l'amélioration des huiles, qui sont des produits complexes, très complexes, issus de savants mélanges.
Pareil pour les ponts: savoir si l'huile qu'on y met est pour un pont autobloquant, ou un pont à glissement, c'est vital.

La seule bible, en matière de mécanique, c'est: suivre les préconisations du constructeur, et ne jamais y déroger.
Si on commence à mettre des additifs, on joue tout simplement avec le feu, sans aucune garantie. Une huile, c'est un produit tellement complexe que le savant équilibre calculé par les ingénieurs chimistes peut être annulé par l'ajout d'un produit supplémentaire. Qui n'aura pour effet que de remplir la poche du super commercial qui aura bien fait son boulot.

Et n'oubliez pas: la mécanique ne se répare jamais elle-même. Tout ce que vous lui faites est mémorisé. Et additionné. Et un jour, ça casse. Autrement dit, votre moteur se souvient de tout!!!

Enfin, pour les bas moteurs, il y a des huiles minérales, des mélanges avec de l'huile de synthèse, et de l'huile 100% synthèse. Dans l'ordre.
Et pour être sur que c'est bien de l'huile de synthèse, la seule appellation actuellement reconnue et fiable est la mention "100% synthèse". Tout le reste n'est que mélange.
Si vous aimez votre moteur, vous ne lui donnez que de la 100% synthèse (genre Shell Helix, mais je n'ai pas de préférence), juste la quantité qu'il faut, vous contrôlez le niveau tous les 2500Km, et vous faites les vidanges tous les 10000. Ca ne coute pas grand chose, et au moins, vous êtes surs de ne pas avoir de problème sur la route...

A+
R.

[cox1303]

allez je m' otto kouotte aussi:

je mets un additif à base de silicone pour moteur d'avion. Du coup je m'envole!
En vente dans tous les bons aérodromes. 1 flacon de 1 dl pour 4 litres d'huile, ça le fait très bien.

il y en a toujours qui trouverons des trucs a vendre a des crédules, c'est un peu comme mettre des vétements à un chien.[

je vais te mettre une image de Juka la Loca avec un manteau.
Un chihuaha en hiver en Russie, ça survivrait pas sans manteau.

C'est ce je dis, moi je parle de chiens