Pompe à injection 308D

[shivananda]

Bonjour, je cherche un plan, un éclaté d' une pompe en ligne de 308 D, ou un croquis afin de comprendre son fonctionnement et si par hasard il y avait quelqu'un qui pourrait expliquer en quoi consiste l'opération " refaire une pompe d'injection" . Est-ce un peut plus que de remplacer des joints? . Ma pompe, une fois que la température moteur est entre les deux traits au cadran donc normal allure de croisière, n'alimente plus le dernier cylindre , au ralenti ,débrayé, ou au point mort. Il n'y a plus assez de pression pour que le gasoil atteigne l'injecteur du quatrième cylindre. Par contre à un certain régime sur route il semble tourner rond, le cylindre n°4 semble être à nouveau alimenté.Donc si quelqu'un avait une idée de ce qui se passe ou plutôt de ce qui se passe pas dans cette pompe se serait formidable à faire partager. Merci pour les infos.

[cox1303]

Excuse moi d'emettre des reserves, mais si tu ne sais pas comment fonctionne un pompe a injection, je vois mal comment tu peux mettre celle ci en cause, tout en accusant le cylindre n°4.
Sur google tu trouveras le fonctionnement d'une pompe en ligne. Il ne change quasiment pas, que tu ai 2 ou 12 cylindres

[shivananda]

c'est pourtant clair, j'ai dit que ma pompe à injection avait une défaillance moteur chaud et n'alimente plus le cylindre 4, les 4 tuyaux qui vont de la pompe aux injecteurs ont été démonté et le constat a été celui défini plus haut. Maintenant si quelqu'un pouvait expliquer en quoi consiste l'opération " refaire une pompe à injection " cela serai formidable " pour moi mais aussi pour tout les novices en mécanique, il me semble que ce forum est un peut fait pour cela non?? et donc je renouvelle ma question: est ce que c'est plus de travail que de changer quelques joints.? Merci àvous

[shivananda]

Salut Raime, je suis allé sur google ce matin voir la doc sur les pompes, sur les pompes en ligne je n'est pas trouvé grand chose sauf le réglage du débit en vidéo. Enfin tout cela (mes interrogations) c'est que je suis en contact via le bon coin avec un gars qui me propose de me refaire la pompe et comme ce n'est pas tout à fait à côté de chez moi (400klms) et que au début mon idée était d'en trouver une d'occasion, j'essaie d'avoir un maximum d'infos.

[cox1303]

????
Sinon, j'essaierais de me renseigner auprès de tipierre ou de JS de chez mercopièces.com

[Julio.De.La.Vega]

ta oublié de dire que àchaud comme à froid et même en accélérant ya rien qui sort du 4ème raccord sur la pompe

tcho Mr shivananda

[shivananda]

He bien ,Julio, salut à toi, bon pour faire court, d'après un poto mécano diéséliste marine qui a vu la vidéo, pour lui à l'accélération, c'est à dire lorsque tu actionnes la pédale des gaz et que le moteur monte en régime, il me dit " là il est bon" sur la vidéo. En ce moment la température ambiante depuis début octobre à chutée de plus d'une dizaine , actuellement c'est flagrant dés que la température moteur atteins sa "bonne forme de croisière" et que je me retrouve coincé soit à un feu rouge ou dans la position de décélérer par exemple sur un rond point très serré, (en seconde) le moteur n'a qu'une envie se barrer de la cabine et faire le cheval fou indomptable. Mon pot mécano c'est une parenthèse possède pas loin d'une dizaine de véhicules, motos, mobilettes et deux camping car, dont un roulant et à la retraite deviens légèrement paresseux, normal c'est un ex militaire, et un bon pot quand même.Je veux dire par là que se lancer dans la mécanique actuellement sa ne le fait pas trop bander.

[Julio.De.La.Vega]

faire le cheval fou indomptable

zont de ces expressions ces vieux
comment s'qu'on dit ? lol c sa ..

pour le reste de ta life, tu veux claquer 500 Eu dans une supposée réparation ...?
descends dans le Sud, je trouve à te loger, nourrir et tu repartiras chargé en carburant ; et on repart ta trapanelle une bonne fois pour toute !
Ta le temps mekton t à la retraite descends

[shivananda]

faire le cheval fou indomptable

zont de ces expressions ces vieux
comment s'qu'on dit ? lol c sa.
Bon ben, je pense que je vais suivre ton conseil, sur la route du coté de Nancy il y a un gars qui vend une pompe exactement la référence que je cherche, mais le prix est élevé je l'appelle demain ai j'essaie de négocier je te tiens au
courant.

[Julio.De.La.Vega]

pas plus de 150 sinon plaque l'affaire

[cox1303]

150 ca fait pas cher, sauf si elle est dans le meme etat que la tienne. Tu as essayé de poster dans les PA du forum, il y a bien en avoir qui trainent et vendues par des mecs de confiance, ou mercopièces.com.

[tipierre]

La réfection d'un PI n'est effectivement pas chose aisée, déjà qu'obtenir un calage correct nécessite quelques connaissances.
Si c'était pour moi, je choisirais aussi une pompe d'occasion, mais qu'elle n'ait jamais été démontée ou qu'elle soit stockée comme il se doit.
Je précise que je n'ai pas de PI pour 601 en ce moment.

[cox1303]

Des bouchons sur les entrées et sorties seraient un gage de serieux de la part du mec qui la vend.

[tipierre]

Des bouchons sur les entrées et sorties seraient un gage de serieux de la part du mec qui la vend.

Tout à fait.
Et j'ajouterais même qu'elle doit impérativement être stockée pleine de GO.

[shivananda]

Des bouchons sur les entrées et sorties seraient un gage de serieux de la part du mec qui la vend.

Tout à fait.
Et j'ajouterais même qu'elle doit impérativement être stockée pleine de GO.

Merci pour ces détails de grandes importances, j'avais remarqué sur certaines pompe en ventes les bouchons rouge sans percuter qu'ils servaient à conserver le gasoil. Merci

[etoile80]

Excuse moi d'emettre des reserves

bonsoir,idem
avant de te lancer dans le remplacement de la pompe:
contrôle de l' alimentation carburant/filtration
contrôle du calage de la distribution/allongement de la chaine
contrôle des compression/manque étanchéité cylindre(soupapes)

[Julio.De.La.Vega]

contrôle des compression/manque étanchéité cylindre(soupapes)

bonsoir
est ce que ces moteurs peuvent démarrer au quart de tour froid comme chaud sans fumer sans consommer d'huile avec un cylindre en moins ?

[etoile80]

contrôle des compression/manque étanchéité cylindre(soupapes)

bonsoir
est ce que ces moteurs peuvent démarrer au quart de tour froid comme chaud sans fumer sans consommer d'huile avec un cylindre en moins ?

oui

[Julio.De.La.Vega]

merci

[shivananda]

bonsoir
est ce que ces moteurs peuvent démarrer au quart de tour froid comme chaud sans fumer sans consommer d'huile avec un cylindre en moins ?[/quote]
oui[/quote]


Salut Julio, alors cela te fais penser à quoi cette réponse.