problème pour démonter barre stab arrière sur 410D

[Moop]

Bonjour,
alors voilà j'ai deux vis qui résistent encore et toujours à la clé de 19:


c'est la même vis qui pose problème de l'autre côté
la clé plate à ripé j'ai failli irrémédiablement b***** la tête de la vis du coup je me demandais si je pouvais démonter l'amortisseur situé juste à côté histoire de pouvoir y passer une douille?
mais surtout l'amortisseur est-il facilement remontable???

question subsidiaire:
ça craint?:

Merci

[Moop]

plus clairement si je démonte l'amorto va-t-il s'allonger et me faudra-t-il une presse pour le remettre en place?

[Moop]

oui c'est totalement faisable , pour les débutants comme moi sachez qu'on peut même faire monter et descendre l'amortisseur à la main
malheureusement une des vis à pété dedans (ainsi que celle qui fixait l'amorto) histoire de me faire ch*** jusqu'au bout:

je connais une bonne quincaillerie pas loin pour les vis de rechange, par contre pour sortir celle-là je sais pas trop comment faire, je vais tenter au burin j'ai déjà vu ça très bien fonctionner là où un trou percé dans une vis avec une clé btr dedans avait échoué, si ça fonctionne pas je blinde de sika de ce côté et je remonte les 3 vis en priant le dieu des bricolos du dimanche pour que ça tienne

[one]

Tu avais chauffé au chalumeau + dégrippant avant ?

[tipierre]

Pour extraire le restant de vis, tu peux faire un trou central avec un foret de qualité et utiliser un extracteur à vis (appelé aussi "queue de cochon"). C'est un extracteur hélicoïdale avec un pas à gauche.

[Moop]

Tu avais chauffé au chalumeau + dégrippant avant ?

j'ai pas de chalumeau mais j'avais mis du dégrippant pendant plusieurs jours avant de démonter

Pour extraire le restant de vis, tu peux faire un trou central avec un foret de qualité et utiliser un extracteur à vis (appelé aussi "queue de cochon"). C'est un extracteur hélicoïdale avec un pas à gauche.

oui je connais mais un de bonne qualité c'est trop cher pour mon budget du moment et vu la longueur de la rallonge que j'ai dû utiliser pour les sortir j'ai préféré ne pas tenter. j'avais tenté ça mais avec une clé hexagonale sur une vis d'étrier sans succès et un mécano me l'avais sortie en 30 sec avec un burin du coup j'ai tenté ça direct mais ça n'a pas marché alors j'ai mis du sika et j'ai revissé les 3 restantes jusqu'au jour où j'aurai un extracteur.
merci
pour le "truc" qui est cassé j'ai regardé sur les autres lames, je suppose que coller une tige pour le garder à cet endroit suffira?