installation électrique

[les binos]

Salut.
Bon il est venu le temps de faire tous les branchements électriques dans le Iveco.
J'ai plusieurs questions.
- Dans un premier temps nous serons tout le temps branché au 220v mais quand on bougera le weekend non.Toutes mes lumières sont en 12v, la pompe à eau également. Est ce que cela pose un soucis d'avoir un chargeur branché en permanence sur mes 3 batteries auxiliaires? Du coup on serait branché au 220v qui alimenterait un chargeur qui rechargerait les 3 batteries qui de-livreront du 12v pour tous mes appareils. C'est possible????
Voilà sachant que plus tard les panneaux solaire prendront le relais sur l'alimentation 220v pour charger les batteries.
-J'ai fouiner déjà un peu sur le net pour des batteries à décharges lentes et des chargeurs "floating". j'ai besoin de 3 batteries de 125Ah, quel chargeur correspondrait pour celles ci branchées en parallèle?
Et pour les batteries il y a quoi comme sites?
Merci à tous pour vos réponses en espérant avoir été clair...

[n0_0n]

moi je serais toi je prendrais ca

http://www.gys.fr/spip.php?page=produit ... 10&lang=fr

ou si lors de la charge tu veut pas decoupler prend ca
http://www.gys.fr/spip.php?page=produit ... 10&lang=fr

par contre il sort que 15a du coup t es 3 batterie mettront un peu plus de temps a charge qu avec l autre

les espace emeraude sont revendeur gys

[cox1303]

On utilise cette marque sur les bateaux, modele 250w, très fiable. Et on a celui la pour faire tourner la pompe vide cave quand les bateaux coulent
http://www.priceminister.com/offer/buy/57801319/Genius-Power-Convertisseur-12V-220V-1000W-soft-start-Electricite.html
Pas cher et efficace.

[n0_0n]

bob34 et moi on as commande ca ya pas longtemps

http://www.adaptateurs-convertisseurs.f ... p-137.html

enfin moi en 3000 et lui en 2000 et c est franchement bien pur sinus soft start et toutes les protections inimaginables ca vaut du victron a 3 fois moins cher

[Scual]

J'vais changer de sujet complètement mais en regardant la notice technique de celui que tu viens de poster Noon j'ai une question : c'est quoi la différence entre consommation à vide et en veille?

[n0_0n]

beh les cotek ont possibilite d avoir une telecommande 32e
http://www.adaptateurs-convertisseurs.f ... p-180.html

du coup a vide c est convertisseur allume mais sans tirer dessus
et en veille c est en veille koi et si tu tire hop il s allume

la classe koi

[les binos]

OK nikel. Je pense que je vais prendre le pur Sinus.
Je récapitule.
- 2 energy bull banner 12v 250Ah
- un chargeur GYS wattmatic 180
- et le Cotek 1000w ou 1500w pur sinus.
Je pense que l'on va être tranquille avec ça. Au niveau des batteries ce n'est pas trop faiblard?

[flopy]

A vide ca correspond aux pertes,
En veille correspond a sa consomation en "attente de courant"
Je pense !

[les binos]

Bon on est tranquille alors. J'avais calculé bien large histoire de rajouter une machine à laver. on a un trimixte de 200l; Tout l’éclairage est en 12v et la moitié en led le reste c'est les WC et la SDB en halogene... On a juste l'ordi et l'ecran en 220v et par contre pas mal de zik mais en 12V. C'est cool, reste à finioler tout ça et prévoir l'installation solaire qui vas bien dans quelques mois...
Merci beaucoup pour ces conseils précieux. Je pense que j'aurais d'autres questions plus tard

[les binos]

Salute
J'ai une autre question.
Je vais avoir un parc de 3 batteries banner 250AH. Elles vont être reliées entre-elles en parallèle. Je vais mettre une "jauge à batterie' pour contrôler ma tension. C'est comme ci j'avais une seule batterie 12v 750AH? Pourquoi chez les accessoiristes ils vendent des jauges batteries pour une moteur et 2 auxiliaires?
Merci.

[n0_0n]

le wattmatic t as juste a le brancher au borne de la plus pres de la ou il va etre

et les jauge oui ca fait comme si tu aurait que une seule batterie
apres les jauge double batterie c est pour voir l etat moteur quand c est desacouplé ( du gadget a vieux )

[tipierre]

Sur mon schéma les "flèches" sont les diodes.

Elles empêchent les batteries de se décharger les unes dans les autres sans pour autant interrompre circuits de charge/décharge.
Le courant de charge peut arriver uniquement par le chargeur à chaque batterie et pas depuis une autre batterie.
De même, le courant de décharge d'une batterie part uniquement vers l'installation 12V jamais vers une autre batterie.
Cela permet donc de charger/puiser de façon homogène le courant, pas d'usure prématurée de batterie, une batterie faible ne ruine pas les autres....

Mettre une diode seule ne servira à rien.

[rmlc460]

Re,
Donc, tu te poses la question de l'utilisation d'un Répartiteur de charges, à la place du coupleur.
C'est une solution, qui a l'avantage de préserver l'égalité de traitement entre les batteries lors de la charge.
En tous cas, s'il y a un tel radiateur sur ce système, c'est que ça doit chauffer!!
Décidément, rien n'est parfait sur cette terre...

A+
R.