[RESOLU] durite 409D

[Hope]

nous avons acheté un 409D. nous nous sommes aperçu qu'il ne chauffait pas au dessus de 50 degrés, nous avons donc rajouté un calorstat car il n'y en avait plus. nous avons refait le systeme de refroidissement.
maintenant le camion chauffe à 90degrés mais la durite en haut du radiateur est tres chaude tandis que la durite du bas est froide, est ce que c'est normal? est ce que le radiateur est mal purgé?

merci aux mecanos de repondre

[cox1303]

Et les durites, elles sont gonflées? Utilise la fonction recherche, ca peut etre aussi un soucis d'entartrage du radiateur....

[Hope]

les durites ne sont pas gonflées.
avant qu'on mette le calorstat elles étaient toutes chaudes comme il faut, c'est seulement apres qu'on est tout refait que le soucis est apparu

[cox1303]

Qu'entend tu par refait?
Et il faudrait voir ce que tu entends aussi par froide en bas. C'est a dire temperature ambiante?
Parce qu'il est possible que ton calorstat ne s'ouvre pas si tu fais tourner le moteur au ralenti sans forcer. Du coup la durite d'en haut est simplement chauffée par conduction de chaleur.

[Hope]

donc on a remis un calorstat car il n'y en avait pas, on a retirer le radiateur, nettoyer tout le circuit du radiateur car rouille.
on a tout remonté et en faisant une dizaine de borne avec le camion afin de tester.
c'est là qu'on s'est donc aperçu que la durite était froide. temperature ambiante

[tipierre]

Question con:

Tu l'as mis à l'endroit ton calorstat?

[cox1303]

Ca passe dans le mauvais sens? Et puis il surchaufferait sinon? J'aimerais bien savoir ce qu'il entend par refait......

[Hope]

oui le calorstat est dans le bon sens.
refait je me comprend, c'est parce qu'on a changé deux trois trucs (qui n'ont rien à voir) comme la courroi de l'alternateur par exemple. puis demonté le radiateur, remis calorstat et voila.
on me dit qu'il faut attendre de faire plus de bornes pour voir si c'est bon..si ça chauffe pas

[cox1303]

Tu n'a peut etre pas assez sollicité le moteur? Ou peut etre la pompe a eau a tout hasard?
Si tu reste a 90 c'est bizarre, si probleme il y a, ca devrait surchauffer mais c'est peut etre du aux temperatures peu élevéesde cette saison.....

[tipierre]

Et puis t'as un refroidissement permanent au niveau du radiat' sur ces moteurs, donc normale que la durite inférieure soit nettement moins chaude.
Parce que 90 c'est la T° normale d'utilisation donc je ne vois pas très bien le soucis là.
Ton niveau de LDR est bon? la circulation semble bien se faire?

[Hope]

Et puis t'as un refroidissement permanent au niveau du radiat' sur ces moteurs, donc normale que la durite inférieure soit nettement moins chaude.
Parce que 90 c'est la T° normale d'utilisation donc je ne vois pas très bien le soucis là.
Ton niveau de LDR est bon? la circulation semble bien se faire?

justement je me renseigne car debutant en mecanique on était pas sur du coup.
niveau LDR c'est bon et la circulation se fait bien

[cox1303]

Et puis t'as un refroidissement permanent au niveau du radiat' sur ces moteurs, donc normale que la durite inférieure soit nettement moins chaude.
Parce que 90 c'est la T° normale d'utilisation donc je ne vois pas très bien le soucis là.
Ton niveau de LDR est bon? la circulation semble bien se faire?

Il parle du ventilo qui tourne tout le temps, je traduit car moi meme j'ai mis un instant a piger
Tu verras cet été si ca surchauffe.....
absence de problème résolu.....