probleme systeme 24v

[red fish family]

salut a tous!

Voila mon probleme! j'ai 2 parc de batteries 24v:

le premier est le parc batterie moteur de 135a/h qui branché seulement sur l'alternateur! mais les batteries ne se charge pas au maximum! J'ai acheté le camion avec ces batteries qui fesait fonction moteur et cellules ,es que ces batteries seraient trop puissantes pour l'alternateur (d'un midliner s140)?

le deuxieme est le parc batteries solaires (agm) de 160 A/h qui alimente la cellule (les panneaux ne sont pas encore branchés 360w en 24v) est rechargé par un chargeur SBC 24v 10A qui n'est pas assez puissant pour le parc batterie!

Donc:

Je cherche un chargeur 24v 20A qui pourrait charger le parc moteur (a plombs) et le parc solaire(agm)!
je vends donc le chargeur SBC 24v 10A!
Es que quelqu'un pourrait me conseiller un coupleur-separateur d'une puissance suffisante? sachant que je vais brancher mes panneaux solaires!

Tous conseil est le bien venu car je suis un peu perplexe!

[cox1303]

J'allais repondre une connerie, mais lit ca http://www.solairedesign.com/techbatterie.htm, apparemment les agm sont comme les plombs, pas besoin de coupleur particulier. Il n'y aurait de problemes qu'avec les batteries gel, qui demande un type de charge specifique.

[ashfaclan]

les batteries gel, qui demande un type de charge specifique.

ma batterie est gel qu est ce que ca veut dire ? aurais tu un lien qui expliques, parceque je suis sur le point d acheter un chargeur pour cette batterie.

[cox1303]

Salut, tiens ca c'est pour les differences, au cas ou http://www.seatronic.fr/conseil/batterie-technologie.php
pui un peu long, chapitre "charge" de wiki :http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb
C'est par rapport aux tensions des cycles de charge que le chargeur s'adapte, certains font les deux, gel et electrolyte, mais pas en meme temps, arrivé en fin de charge, la tension de maintien est plus faible sur les gel (si mes souvenirs sont bons), pour pas que ca explose, comme ils disent

[ashfaclan]

merci je lis ca.