petit souci webasto

[jevira]

Bonjour,

Je viens d'acquérir un 308 d deutsch post équipé d'un chauffage auxiliare webasto mais j'ai plusieurs soucis avec :

1- il s'allume grace à un interrupteur placé sur le tableau de bord mais pas de réglage possible

Est-ce normal ?

2- il s'allume mais ne chauffe pas systématiquement.

Pourquoi ?

3- Lorsqu'il s'allume et qu'il se met a chauffer il s'éteint tout seul ? lorsque cela arrive on entends un cliquetis quelque minutes avant qu'il ne coupe de lui même.

Pourquoi ?

4- Lorsque je l'éteinds moi même sois il met 2 ou 3 minutes avant de s'arreter ou alors de façon aléatoire il se coupe dès que je l'éteinds .....

D'ou viens cette différence ?

Je ne vous cache pas que je me réjouissais à l'idée de posséder un véhicule équipé de ce type de chauffage et là je commence a douter de son efficacité sur une utilisation de nuit en montagne .......

L'hiver approchant je me dois de trouver une solution pour le faire fonctionner rapidement. Est ce que quelqu'un à déja eu ce type de problème, et comment le réparer ? Une fois que ça fonctionne peut on le laisser tourner toute la nuit ?

Merci d'avance pour vos réponses, qui je l'espère me permettront de dormir au chaud !!

[Oh_Marcello]

Salut, le mieux serait de télécharger la notice d'entretien (manuel d'utilisation) de ton webasto.
Vu que tu ne donnes pas le modèle précis de ce type de chauffage installé dans ton Deutsche Post,
Il serait bien que tu regardes d'un peu plus près pour voir si tu peux trouver le modèle exact et la désignation en téléchargement.
A titre indicatif, un lien:

http://www.google.fr/url?sa=t&source=we ... aQ&cad=rja

Cela dit, regarde bien les références (modèle, type, numéro de série, etc.) et cherche, Fido, cherche avec le meilleur ami du mercautrechien, le coupaing Google.fr

[jevira]

Merci oh marcello , j'ai trouvé un réparateur agréer sur ma région je crois qu'il va y passer faire un tour et ressortira en pleine forme .

[jevira]

Bonjour,

Pour info : Les chauffage auxiliaire sur les 308d deutch post sont des modèles erberspacher qui sont donc montés de série :

- ces modèles sont prévu pour réchauffer la cabine rapidement et permettre un démarrage facilité le matin (et rendre le travail plus facile) à l'embauche lorsque ça caille sévère ( nord de l'allemagne).
- Il se met donc en marche et chauffe comme un porc pendant 1/2 h puis se coupe et ne se rallumera que lorsqu'il aura completement refroidi
- ces modèles ne sont modifiables pour une utilisation comme chauffage stationnaire qu'en changeant la carte éléctronique.Cette carte électronique n'est plus fabriquée et distribuée par erberspacher

En ce qui me concerne j'ai donc changer le mien par un airtronic D2 ( plus performant, plus silencieux et réglable via un thermostat).

Attention donc si vous achetez un véhicule équipé d'un chauffage auxiliaire de série et que vous pensez pouvoir vous chauffez avec toute la nuit .
Si le modèle n'est pas fait pour; il vous faudra vous lever à plusieurs reprises dans la nuit pour relancer la bête et conserver une température constante.